20 yılı aşkın bir süredir seçenek tahrik teknolojilerinde öncülük eden IVECO, özellikle uzun mesafe taşımaları için özel olarak tasarlanan ilk doğal gazlı kamyon olan Stralis NP 460’ı Türkiye’de de tanıtarak daha çevreci bir taşımacılık için önemli bir adım attı. 460 beygirlik motoru ile eşdeğer dizel çekicilerle aynı performansı sunan Stralis NP 460’ın sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ile çalışan sürümü 1600 km’ye kadar menzil sunuyor. Eşdeğer bir dizel çekici ile kıyaslandığında daha yüksek ilk alım ve daha yüksek bakım maliyetlerine karşın yüzde 35’e kadar yakıt tasarrufu sunan IVECO Stralis NP 460, Euro 6 dizel kamyonlara kıyasla parçacık madde yayımını yüzde 99, NO2 yayımını yüzde 90, CO2 yayımını yüzde 9, biyometan kullanımında ise yüzde 95 azaltıyor. Ayrıca, “Sessiz Kamyon” sertifikasıyla kanıtlanmış 71 dB’den az olan son derece sessiz çalışmasıyla gürültü kirliliğini de büyük ölçüde ortadan kaldırıyor. İngiltere’de “Yılın Düşük Karbonlu Kamyonu” ödülünü alan Stralis NP 460, tüm görevler için en son nesil otomatikleştirilmiş vites kutusuna sahip tek doğal gazlı ağır kamyon serisi olarak dikkat çekiyor.
IVECO Stralis NP 460
Stralis NP 460, en zorlu görevler için gerekli gücü üretecek şekilde geliştirilmiş olan yeni IVECO Cursor 13 NG tek yakıtlı doğal gaz motoru ile donatılıyor. Bu motor, 1900 devir/dk’de 460 beygir güç ve 1100 ile 1600 devir/dk arasında 2000 Nm azami tork üretiyor. Sürücüye sürüş tarzını geliştirmesi ve iyileştirmesi konusunda gerçek zamanlı tavsiyeler veren Sürüş Tarzı Değenlendirme sistemi, GPS tabanlı Hi-Cruise öngörülü sürüş sistemi ve ZF’nin en güncel otomatikleştirilmiş vites kutusu olan 12 oranlı Hi-Tronix de Stralis NP 460’ın özellikleri arasında bulunuyor. Stralis NP 460, sadece CNG (Sıkıştırılmış Doğal Gaz) veya LNG (Sıvılaştırılmış Doğal Gaz) ile ya da CNG ve LNG kombinasyonuyla çalıştırılabiliyor. Çift LNG deposu, 1600 km’ye kadar bir menzil sunuyor. Bu da İstanbul’dan yola çıkan bir aracın gaz ikmali yapmadan Antalya’ya gidip gelebilmesine olanak sağlıyor.
IVECO Cursor 13 NG
FPT Industrial tarafından üretilen yeni IVECO Cursor 13 NG motoru, uzun mesafeli uluslararası taşımacılık için özel olarak geliştirildi. Piyasadaki en güçlü doğal gazla çalışan motor olan 12.9 litrelik sıralı altı silindirli Cursor 13 NG’nin geliştirilmiş yanma süreci uzun mesafeli görevlerde en iyi yakıt verimliliğini sunuyor. Yüksek akışlı gaz püskürtücüleri, yakıt hattı, pistonlar ve turbo, yüksek güç çıkışı ve tork sağlayacak şekilde tasarlanırken, dayanıklılık ve bakım aralıkları, çalışma süresinden ödün vermeyecek doğru performansı sağlamak için uzatılmış.
Yeni Cursor 13 NG motoru, diğer FPT Industrial doğal gaz motorları gibi, güç üretmek için stokiyometrik yanmayı kullanıyor. 1995’ten bu yana FPT Industrial’ın seçtiği bu teknoloji, bugün Euro 6C yayım sınırlarını karşılamak için güvenilir ve maliyet etkin bir çözüm sunuyor. Stokiyometrik yanma sayesinde Cursor 13 NG; EGR, SCR ve DPF olmadan basit ve kolay yerleştirilebilir üç yollu katalizatör ile bu ölçütleri karşılıyor. Doğal gaz motorları, daha yumuşak ve sessiz motor yanma döngüsüyle (benzin döngüsünün 12:1 sıkıştırma oranı, dizel döngüsünün 17:1 sıkıştırma oranından daha düşük) gürültü kirliliğini de azaltıyor ve çalışma esnasında gürültü seviyesini 71 dB’den daha aşağıda tutuyor.
Yeni Cursor 13 NG motoru, nikel-dayanımlı dökme demir egzoz manifoldu, su soğutmalı wastegate turbo ve kompakt grafit demir (CGI) silindir kafaları sayesinde hem mekanik hem de termal stres anlamında yüksek güvenilirlik ölçütleri sunuyor.
Stokiyometrik yanmalı çok noktalı püskürtme, su soğutmalı wastegate turbo ve üç yollu katalizatör gibi özelliklere sahip motorun bakım aralıkları 90 bin km ve ağırlığı 1240 kg.