Avrupa’nın önde gelen karayolu taşımacılığı firmalarından biri olan DHL Freight ve Volvo Trucks, Avrupa’da bölgesel taşımacılıkta kullanılacak ağır hizmet tipi elektrikli kamyonların pazara sunulmasını hızlandırmak için ortaklık kurdu. Ortak çaba, iklime duyarlı taşımacılık çözümlerine yönelik bir başka önemli adımı işaret ediyor.
Şimdiye kadar, elektrikli kamyonların ana kullanımı kentiçleri ve kentsel alanlarda daha kısa mesafeler için olmuştu. Şimdi DHL Freight ve Volvo Trucks, daha uzun mesafeli ağır nakliyelere odaklanan bir proje başlattı. İşbirliği, 60 tona kadar toplam yüklü katar ağırlıklarına sahip tamamen elektrikli bir Volvo FH kamyonun özel, dünya çapında ilk pilot testlerini içeriyor. Mart ayından itibaren kamyon, İsveç’teki iki DHL Freight lojistik terminali arasında, yaklaşık 150 km mesafede çalışacak. Deneme sırasında Volvo ve DHL, yeterli bir şarj altyapısının kurulması ve çalıştırılmasıyla ilgili önemli deneyim ve bilgi edinecekler. Toplanan bilgi, günlük karayolu taşımacılığı operasyonlarında çalıştırılan mesafe, yük ağırlığı ve şarj noktaları arasındaki doğru dengeyi optimize etmeye yardımcı olacak.
DHL, ekolojik ayak izlerini azaltmak için Volvo Trucks ile birlikte aktif olarak çalışıyor ve sürdürülebilirlik şirketin stratejisinin ayrılmaz bir parçası durumunda.
DHL Freight CEO’su Uwe Brinks, konuyla ilgili olarak “Amacımız, lojistikle ilgili tüm yayımları sıfıra düşürmek. Bunu karşılamada önemli kilometre taşlarına şimdiden ulaşıldı: Grubumuzun CO2 verimliliği 2007’ye kıyasla yüzde 35 arttı. Ancak bu yolculukta yenilikçi teknolojik çözümlere ve güçlü ortaklıklara ihtiyacımız var. Dünyanın en büyük kamyon markalarından biri olan Volvo Trucks ile güçlü işbirliğimizin karayolu taşımacılığı sektöründe iddialı çevre hedeflerimize ulaşmamızda bize destek olacağına inanıyorum.” dedi.
Volvo Trucks, elektriklendirmeye geçişi olabildiğince sorunsuz ve verimli hale getirerek fosilsiz taşımacılığa doğru gerekli geçişi gerçekleştiriyor. Bu, şarj, rota planlama, araçlar, servis ve diğer destek dahil olmak üzere elektriklendirme için eko sistemin her yönü dikkate alınarak yapılıyor.
Volvo Trucks Başkanı Roger Alm ise şunları söyledi: “Taşımacılık işi hızla değişiyor ve sürdürülebilir olmak, birçok müşterimiz için giderek daha önemli bir iş avantajı haline geliyor. Elektrik gibi fosilsiz yakıtlara hızlı bir geçiş yapmaya yardımcı olan etkili taşımacılık çözümleri sunuyoruz. DHL ile uzun süredir devam eden bir ilişkimiz var. Lojistik alanındaki geniş ve küresel uzmanlıkları, bu teknoloji değişimiyle ilerlemek için koşulları incelememize, müşteri ihtiyaçlarına ve taşıma operasyonlarının türüne göre uyarlamamıza olanak tanıyor.“
DHL Freight, çeşitli sürdürülebilirlik ve fosilsiz teknoloji projelerini aktif olarak yürütüyor ve İsveç’te iklim odaklı bir taşımacılık programı başlattı. Programı kullanan müşteriler, gönderilen her paket veya palet için sabit bir ek ücret ödüyor ve ek ücretlerden elde edilen gelir tamamen İsveç ağı içindeki temiz teknolojilere yatırılıyor.
DHL Freight İsveç CEO’su Robert Zander de şu açıklamayı yaptı: “Lojistik sektörü, aynı zamanda büyük bir fırsat sunan yük taşımacılığının karbonsuzlaştırılması gbi büyük bir zorlukla karşı karşıya. Volvo Trucks ile işbirliği, DHL Freight’in sürdürülebilir alternatiflere geçişte daha da büyük bir rol oynamasına yardımcı oluyor ve iklim nötr taşımacılığa yönelik uzun vadeli stratejimizin bir başka önemli kanıtı.“
Kentiçi dağıtım için Volvo FL Electric ve Volvo FE Electric kamyonlar şimdiden seri üretime girdi. DHL Supply Chain kısa süre önce Londra’da yeni bir Volvo FL Electric‘i faaliyete geçirdi ve böylece Birleşik Krallık’ta kentiçi dağıtım için ilk amaca yönelik tamamen elektrikli Volvo kamyonu kullanmaya başladı.
Volvo Trucks, geçen yılın sonunda Kuzey Amerika VNR Electric‘in satışlarına başladı ve bu yıl, ağır hizmet tipi elektrikli ürün yelpazesinin Avrupa’daki satışlarının başlangıcı olacak.
Roger Alm, şöyle özetledi: “Taahhüdümüz, kamyon satış yelpazemizin en geç 2040 yılına kadar fosilsiz olacağı şeklinde.“
Projeyle ilgili:
- DHL-Volvo projesi 2021’in ilk çeyreğinde başlayacak ve İsveç’in yenilikçilik ajansı Vinnova tarafından elektrikli bir yük taşıma sistemine geçişi teşvik etmek için yürütülen bir girişim olan REEL’in bir parçası.
- Güzergah, tek yön 150 km mesafe olarak İsveç’in Göteborg ve Jönköping kentleri arasında.
- Şarj işlemi Jönköping’deki DHL’de ve Göteburg’daki Volvo Kamyon Merkezi’nde yapılacak.
