Kritik yedekli güvenlik sistemlerine sahip SAE Seviye 4 (L4) otonom kamyonların geliştirilmesinde önder bir OEM konumunda bulunan Daimler Truck, bağımsız alt kuruluşu Torc Robotics ile Amerika Birleşik Devletleri’nde otonom kamyon taşımacılığının geliştirilmesinde ilerlemeye devam ediyor. Şirketler, sektördeki en uzun süreli otonom sürücü teknolojisine ve kamyon OEM ortaklığına sahip ve ABD’de halka açık yollarda bir otonom kamyon filosunu günlük olarak güvenli ve güvenilir bir şekilde test ediyor. Bir sonraki adım olarak Torc, otonom kamyon taşımacılığı için gerçek dünya uygulamalarını daha da geliştirmek için önde gelen ABD lojistik şirketleriyle işbirliği yapıyor. Bu amaçla Torc, derin endüstri anlayışlarını geliştirme sürecine dahil etmek için önemli nakliye endüstrisi oyuncularıyla Torc Otonom Danışma Konseyi’ni (TAAC) kurdu. Schneider, Covenant Logistics, Penske Truck Leasing, Ryder System, Inc., C.H. Robinson ve Baton ile OEM olarak Daimler Truck North America, yük ağıyla bütünleşirken ve otoyol sürüşünün ötesindeki zorluklarla mücadele ederken Torc’a stratejik rehberlik sağlayacak. Müşterilerin birlikte yaratılmasıyla Torc, belirli müşteri gereksinimlerine ve somut iş modellerine daha da keskin bir şekilde odaklanarak, geliştirmenin bir sonraki aşamasına giriyor. Daimler Truck ve Torc, bu on yıl içinde otonom kamyon taşımacılığını gerçeğe dönüştürmeye ve teknolojiyi ticarileştirmeye kesinlikle inanıyor.
Daimler Truck Yönetim Kurulu Başkanı Martin Daum, “Herkese fayda sağlayabileceği için otonom kamyon taşımacılığına kendimizi tamamen adadık. Sistemler yorulmadığı ve dikkati dağılmadığı için güvenliği artıracak. Kamyonların daha fazla çalışmasını sağlayarak lojistik performansını artıracak. Özellikle ciddi sürücü sıkıntısı zamanlarında toplumun artan yük hacmiyle başa çıkmasına yardımcı olacak. Daimler Truck için hizmet gelirimizi artırmanın yanı sıra önemli pazar ve büyüme potansiyeli için bir fırsat görüyoruz. Tüm bu nedenlerle geleceğin Seviye 4 otonom kullanıma hazır kamyonunu geliştiriyoruz.” dedi.
Daimler Truck Holding AG Denetleme Kurulu Başkanı Joe Kaeser ise şunları söyledi: “Albuquerque test merkezinde yaşadıklarımızdan gerçekten etkilendim. Daimler Truck ekibi, otonom kamyon taşımacılığı yapmak konusunda büyüleyici bir iş çıkardı. Seviye 4 kamyonlarla sürüş yapmak, neyin mümkün olduğuna dair gerçek bir fikir veriyor. Sürdürülebilir teknolojilerdeki inovasyon gücümüzle birleştiğinde, müşterilerimizin geleceğin mobilite işlerini kurmalarına destek olabiliriz.“
ABD’de aktarma merkezleri arasında kullanıma doğru ilerleme
Daimler Truck, üç yıl önce Torc’un çoğunluk hissesini satın aldığından beri, otonom kamyonları bir fikirden gerçeğe dönüştürmekte önemli ilerleme kaydetti. Şerit değişiklikleri ve karmaşık birleşmeler gibi tipik sürüş senaryoları yoğun bir şekilde test edildi ve Torc’un otonom sürüş yazılımının otoyollarda güvenle seyredebileceği kanıtladı. Yakın zamanda Torc, testlerini genişletti ve daha karmaşık senaryolarda gelişmiş yeteneklere sahip L4 otonom kamyonlarla denemelere başladı. En son teknoloji LiDAR, radar ve kamera teknolojisi ile donatılan kamyonlar; otoyol dışı yollarda, rampalarda ve kontrollü kavşaklardaki dönüşlerde gelişmiş sürüş davranışları gösteriyor.
Bu yetenekler, aktarma merkezleri arasında planlı kullanım için gerekli. Bu uygulamada, sürücüler, önemli ABD yük koridorlarındaki otoyollarda aktarma merkezlerine ilk km boyunca geleneksel kamyonlarda mal teslim ediyor. Buradan, treyler, aktarma merkezleri arasında otonom bir sürüşle uzun otoyollarda güvenli bir şekilde seyahat eden amaca yönelik üretilmiş bir L4 otonom kamyonla birleştiriliyor. L4 kamyon hedef aktarma merkezine ulaştığında, son km dağıtımı manuel olarak sürülen kamyonlarla devam ediyor. Uzun, açık otoyollar, yük taşımacılığı için artan talep, büyük filolar ve ileriye dönük düzenleyiciler gibi etkenler, ABD’yi bu yeni teknolojiyi ilk önce uygulamak için ideal bir kanıtlama alanı haline getiriyor.
Daimler Truck Otonom Teknoloji Grubu Başkanı Dr. Peter Vaughan Schmidt, konuyla ilgili olarak “Üç yıl önce, Seviye 4 otonom kamyonları ticarileştirmek için net bir hedefle yola çıktık. Teknolojik olarak, o zamandan beri uzun bir yol kat ettik. Bir sonraki adım olarak Torc, geleceğin otonom lojistik sisteminin gerçek dünyadaki kullanım durumunu özel olarak geliştirmek için önde gelen lojistik şirketlerini dahil ediyor. Doğru yoldayız ve ortaklarımızla birlikte otonom kamyon taşımacılığında öncü ruhu ve başarılı olma isteğini paylaşıyoruz.” dedi.
Torc Kurucusu ve CEO’su Michael Fleming ise şu açıklamayı yaptı: “Torc’un otonom araç çözümlerini ticarileştirme konusundaki deneyimi ve Daimler Truck’ın nakliye endüstrisindeki güçlü müşteri ilişkileriyle, uzun mesafeli uygulamalar için Seviye 4 teknolojisini geliştirmek üzere güçlü bir ekip oluşturduk. Lojistik endüstrisinden ortaklarımızla işbirliği, kavramları ve tesisleri birlikte geliştirmek ve Sınıf 8 otonom kamyonlar, aktarma merkezleri arası operasyonlar, filo operasyonları ve filo bakım hizmetleri için araştırma ve geliştirme yapmak için sayısız fırsat yaratıyor.“
Daimler Truck otonom kullanıma hazır Freightliner Cascadia’yı geliştiriyor
Son birkaç yılda, Daimler Truck North America‘daki mühendisler, kritik güvenlik sistemlerine sahip ilk ölçeklenebilir otonom kamyon platformunu başarıyla geliştirdi. Freightliner‘ın endüstri önderi amiral gemisi kamyonunu temel alan, yedekli işlevlere sahip Sınıf 8 otonom kullanıma hazır Cascadia, otonom kamyon taşımacılığının devreye alınmasını sağlıyor. Bu kamyon, Daimler Truck’ın tavizsiz güvenlik standartlarını karşılamak için direksiyon ve fren gibi ikinci bir kritik sistem seti ile tasarlandı ve geliştirildi. Araç, bu sistemlerin sağlığını sürekli olarak izliyor ve değerlendiriyor. Kesinti veya hata durumunda yeni geliştirilen yedekli sistemler kamyonu güvenli bir şekilde kontrol edebilecek. L4 otonom kullanıma hazır Freightliner Cascadia, her akıllı otonom sürüş sisteminin ihtiyaç duyduğu güçlü bir temeli temsil ediyor ve otonom yazılım, donanım ve bilgi işlemin entegrasyonu için ideal. Sistem yedekliliği sayesinde, otonom kamyon trafikte güvenliğin artırılmasına katkıda bulunabiliyor. Sonuç olarak, Daimler Truck’ı kazasız sürüş vizyonuna çok daha yaklaştırıyor.