DAF, arazi ve yol uygulamaları için çift tahrikli çekici ve kamyon paketiyle başarılı Yeni Nesil XD, XF, XG ve XG+ serisini tamamlıyor. Artık 4×2 dingil modelleriyle de sunulan yeni XDC ve XFC Construction araçlar da buna dahil ediliyor. DAF, arazi özelliklerine ihtiyaç duyulmayan, en düşük hasar görme riskini gerektiren uygulamalar için XD ve XF’in yeni Extra Dayanıklı modelini sunuyor. Kısacası, her uygulama için bir Yeni Nesil DAF bulunuyor.
Yeni Nesil DAF XD, XF, XG ve XG⁺ kamyonlar, taşımacılık sektöründe son on sekiz ay içinde büyük değişime yol açtı. Yeni Avrupa Kütleler ve Boyutlar düzenlemesinden en iyi şekilde yararlanan ilk şirket olan DAF; verimlilik, güvenlik ve sürücü konforu konusunda yeni standartlar belirleyen yepyeni bir araç serisi geliştirdi. Uzun ve ağır yük taşımacılığına yönelik XF, XG ve XG+ “Uluslararası Yılın Kamyonu” ödülünü kazanırken, dağıtım uygulamalara yönelik XD, 2023 yılında da bu prestijli ödülün sahibi oldu. Şu ana kadar DAF, Yeni Nesil araçları için 80.000’den fazla sipariş aldı ve 2022 yılındaki yüzde 17,3’lük rekor Avrupa ağır hizmet pazar payını yükseltti.
XDC ve XFC inşaat kamyonları
Yeni Nesil XDC ve XFC inşaat serisi arazi sürüşü ve zorlu koşullarda ek çekiş gerektiren uygulamalar için geliştirildi. 40 santimetreye kadar yerden yükseklik (dingil ve lastiklere bağlı olarak) ve 25 derecelik yaklaşma açısı ile DAF’ın yeni inşaat serisi, yüksek bir araç duruşuna sahip ve güçlü dış tasarımı sayesinde son derece sağlam görünüyor.
Etkileyici görünümü, çarpıcı siyah ızgarası ve mümkün olan en düşük onarım ve değiştirme maliyetleri için üç ayrı parçadan oluşan sağlam çelik tamponu (standart olarak lava gri, isteğe bağlı olarak gövde rengi) ile daha da belirginleştiriliyor. Çelik radyatör koruma plakası ve iki adet bakım gerektirmeyen LED sis farı (maksimum koruma için tampona tamamen gömülü) XDC ve XFC’nin iddialı görünümünü tamamlıyor. İsteğe bağlı olarak sağlam bir esnek basamak da mevcut.
DAF’ın yeni XDC ve XFC inşaat kamyonları 8×4, 6×4 ve ilk kez 4×2 dingil yapılandırmalarında mevcut durumda.
Çok çeşitli tandem dingil seçenekleri
DAF, XDC ve XFC inşaat araçlarını (6×4 FAT ve 8×4 FAD kamyon ve 6×4 FTT çekici) az bakım gerektiren çift tahrikli tandem dingil seçenekleriyle sunuyor.
Seri, tek indirgemeli 19 tonluk hafif tandem dingil (SR1132T), yaprak yaylı süspansiyon ve disk veya kampanalı frenlerle başlıyor. Bu tandem dingil, özellikle Birleşik Krallık ve İrlanda’da popüler olan hafif 6×4 ve 8×4 beton mikserleri gibi ağırlığa duyarlı uygulamalar için ideal.
Kereste taşımacılığı, ağır beton mikserleri ve konteyner taşımacılığı gibi daha ağır uygulamalar için DAF, SR1360T tek indirgemeli tandem dingilin disk frenleri ve havalı süspansiyonla donatılmış 21 ve 26 tonluk modellerini sunuyor.
Ağır uygulamalar ve arazi uygulamaları için 21 ve 26 tonluk tandem dingil, poyra redüksiyon (HR1670T) ile birlikte de mevcut ve havalı ya da yaprak yaylı süspansiyona ve kampanalı frene sahip.
Bir diğer önemli öğe de 3.46:1 – 7.21:1 arasında geniş arka dingil oranı seçenekleri yelpazesi. En hızlı son tahrik oranları, daha da düşük motor devirleri ve optimum yakıt verimliliği sağlıyor. En düşük işletme maliyetleri için tüm arka dingillerin (tandem dingiller dahil) yağ tahliye aralığı üç yıl veya 450.000 kilometre.
Yeni 4×2 arazi kamyon ve çekici modelleri
Daha hafif damper uygulamaları için DAF, XDC ve XFC inşaat serisini 2 dingilli kamyon ve çekici modelleri (4×2) içerecek şekilde genişletti. Bunlar havalı süspansiyonlu ve kampanalı frenli 8 ve 9 tonluk ön ve 13 tonluk arka dingillerle sunuluyor. Diğer özellikler arasında 2.38:1’den 4.56:1’e indirgemeli iki adet tek indirgemeli (SR1344 ve SR1347) dingil ve maksimum çekiş ve düşük hız için 3.46:1 – 7.21:1 oranlarına sahip bir poyra redüksiyonlu dingil (HR1356) bulunuyor.
Yol uygulamaları için 6×4 ve 8×4 XD, XF, XG ve XG+ kamyon serisi
Tüm DAF tandem dingil setleri, düzenli olarak yüksek çekiş ve yüksek yük kapasitesi gerektiren yol uygulamalarına yönelik 6×4 ve 8×4 Yeni Nesil DAF araçları için de mevcut. 6×4 ve 8×4 kamyonlar (FAT ve FAD), XD ve XF olarak Day, Sleeper ve High Sleeper Cab ile birlikte sunuluyor. 6×4 FTT çekici, XG ve XG+ olarak da mevcut ve aynısı, yüksek manevra kabiliyeti için yönlendirilen arka dingili (FAW) olan 8×4 kamyonlar için de geçerli. Yönlendirilen itici dingilli (FTM) 8×4 ağır hizmet tipi çekici XF, XG ve XG+ olarak mevcut ve 120 tona kadar olan Azami Yüklü Katar Ağırlıkları’nda olağanüstü taşıma uygulamaları ve daha fazlası için ideal.
Hidrolik PXP ön tekerlek tahriği seçeneği
Hendekler, kumlu yollar, asfaltlanmamış atık sahaları ve dik yokuşlarda sürüş gibi zaman zaman ekstra çekiş gerektirebilecek uygulamalar için DAF; 4×2 DAF XDC ve XFC araçlar için hidrolik ön tekerlek tahriği seçeneği sunuyor. Ayrıca XD ve XF’in 4×2 yol modelleri de mevcut. Bu sağlam ve bakım dostu “PXP” sistemi kumanda tablosundaki bir anahtar ile etkinleştirilebiliyor ve ilk dört ileri viteste ve birinci ve ikinci geri viteslerde mevcut. Döndürülen tekerlerden kayma kaydedilirse ön teker tahriği otomatik olarak etkinleştiriliyor. Arkadaki kayma miktarı ne kadar fazlaysa ön tekerler o kadar fazla çekiş sağlıyor.
İdeal geçiş: XD ve XF Extra Robust
“XD Extra Robust” ve”XF Extra Robust“, geniş kapsamlı Yeni Nesil DAF inşaat ve kamu hizmetleri serisine yeni eklenen ürünler. Extra Robust modellerinin kabinleri XDC ve XFC’yi temel alırken şasi, XD ve XF yol serisi ile aynı. Bu sayede Extra Robust serisi, yerden yükseklik ve geniş yaklaşma açısı gibi arazi özelliklerine ihtiyaç duymayan ancak en düşük hasar görme riskini sunan inşaat kabininin avantajlarına değer veren inşaat ve belediye segmentindeki operatörler için mükemmel bir seçenek. Bu, entegre sis farlarına sahip özel 3 parçalı çelik tampon, standart radyatör koruma plakası ve çelik ön koruma plakası ile sağlanıyor.
Yeni tek tahrikli 4 dingilli XD ve XF araçlar
Ayrıca, Yeni Nesil DAF kamyon programı, yol uygulamaları için tek tahrikli 4 dingilli model serisini içerecek şekilde genişletildi. Yönlendirilen itici dingilli ve/veya yönlendirilen/yönlendirilmeyen arka dingilli modeller bu seriye dahil.
Yakıt tasarruflu ve güçlü PACCAR MX motorlar
Dağıtım ve uzun yol taşımacılığı uygulamaları için mevcut sürümlerde olduğu gibi, inşaat ve belediye görevlerine yönelik yeni araçlar, sırasıyla 220kW/300bg – 330kW/450bg ve 270kW/370bg – 390kW/530bg aralığında çıkış gücüne sahip son derece verimli PACCAR MX-11 ve MX-13 motorlardan güç alıyor.
TraXon otomatikleştirilmiş şanzıman, standart olarak sunulur ve isteğe bağlı olarak optimum vites değiştirme performansı için özel bir arazi modu sunuluyor. Bunun sonucunda, ağır şartlara sahip veya engebeli arazilerde momentumu korumak için vites değişiklikleri son derece hızlı ve yüksek motor devirlerinde gerçekleştirilebiliyor. Diğer yeni işlevler arasında, kaygan zemin koşullarında aracı hareket ettirerek uzaklaştırmak ve son derece zorlu koşullarda aracın kurtarılmasına yardımcı olmak için rocking özelliğini etkinleştirmeye yarayan “ASR Off” ve “Rock Free” yer alıyor.
Güvenliğin geleceği
Doğal olarak inşaat, belediye ve diğer kamu uygulamalara yönelik tüm yeni modeller; Yeni Nesil XD, XF, XG ve XG+ tarafından sunulan yeni güvenlik standardından faydalanıyor. Tüm modellerde büyük ön cam ve ultra düşük çizgilere sahip büyük yan camlar bulunuyor ve bu sayede sınıfının en iyisi doğrudan görüş sağlanıyor. İsteğe bağlı olarak, katlanabilir yardımcı sürücü koltuğuyla birlikte Geniş Görüşlü Cam sunuluyor. Bu cam, kamyonun yanından geçen yayaların ve bisikletlilerin yardımcı sürücü tarafından engellenmeden görülebilmesini sağlıyor. Sınıfının en iyisi doğrudan görüş, isteğe bağlı olarak sunulan ek yan ve arka camlarla da destekleniyor.
Tüm Yeni Nesil DAF kamyonlar, sınıfının önderi dolaylı görüş için ana ve geniş açılı aynaların yerini alan DAF Digital Vision System ile donatılabiliyor. DAF Corner View özelliği, yardımcı sürücü tarafında kabinin A sütunu çevresindeki alanın en az 285 derece açıyla maksimum şekilde görülebilmesini sağlıyor. Bu, şantiyelerde ve kentsel alanlarda sürüş için ideal. DAF City Turn Assist; yayalar, bisikletçiler, arabalar ve motosikletler gibi yoldaki diğer kullanıcılar yardımcı sürücü tarafındaki kör noktada olduğunda sürücüleri görsel ve işitsel uyarılarla uyarıyor.
Sürüş konforunun geleceği
Yüksek sürücü konforu, iyi konumlandırılmış basamaklar ve dik bir park konumuna getirilebilen direksiyon simidi ile sağlanan başarılı kabin erişilebilirliği ile başlıyor. Koltukların ve direksiyon simidinin ayar aralıkları, geniş saklama alanı ve ferah kabin alanı konforu artırıyor. Day Cab, standart olarak genişletilmiş iç alanla birlikte geliyor.
Tüm Yeni Nesil DAF kamyonlarda, DAF’ın “Eller Direksiyonda, Gözler Yolda” felsefesi sayesinde tamamen dijital gösterge panelleri gibi etkileyici bir kumanda tablosu ve yüksek ergonomi sunuluyor. Sürüşle ilgili tüm işlevler direksiyon simidinden ve direksiyon kolonu kollarından çalıştırılıyor. İkincil sürüş işlevleri, kumanda tablosuna mantıksal şekilde yerleştirilen ve sürücünün kolayca erişebileceği fiziksel anahtarlar kullanılarak çalıştırılıyor.
Üçüncü taraf cihazlar kumanda tablosuna entegre edilebiliyor. Optimum konumlandırmayı kolaylaştıracak şekilde üçüncü taraf ekranlar için entegre kumanda tablosu braketleri de mevcut.
Damper valfleri kapı ile sürücü koltuğu arasında ergonomik olarak konumlandırılabiliyor. Artık tüm Day Cab modelleri için mevcut olan üçüncü koltuk, yolcu koltuğuyla aynı yüksek konforu sunuyor ve iki kolçağı bulunuyor. Ayarlanmış kumanda tablosu sayesinde orta koltukta bacak alanı açısından sınıfının öncüsü. İsteğe bağlı diğer ekstra özellikler arasında kolay temizlik için vinil duvar döşemesi ve koltuk kılıfları bulunuyor.
Her uygulama için doğru PTO
İnşaat ve belediye segmentine yönelik yepyeni kamyon serisinde DAF; damperler, mikserler ve vinçler için çok çeşitli yardımcı güç çıkışları (PTO’lar) sunuyor.
Motor PTO’su, hem PACCAR MX-11 hem de PACCAR MX-13 motorlarda saat 1 konumunda bulunuyor. Bu yardımcı güç çıkışı, doğrudan pompa montajı veya 1000 Nm’ye kadar çıkış torku için flanş tahriki ile mevcut. Bu sayede, beton mikserlerinde ve atık toplama araçlarında kullanım için ideal.
Vinç ayaklarının uzatılması ve damper sistemleri gibi hafif uygulamalar için PACCAR MX-11 modelinde doğrudan pompa montajı için saat 11 konumunda PTO modeli mevcut. Bu yardımcı güç çıkışı, 450 Nm’ye kadar çıkış torkuna sahip ve ayrıca doğrudan motordan tahrik ediliyor. Ayrıca, pompa bağlantılı dolaylı bir PTO motorun ön tarafına monte edilebiliyor. Bu hafif PTO, 20 kW veya 35 kW değerine sahip ve kancalı yükleme sistemi veya damper kullanmak için ideal. DAF ayrıca damper sistemlerine, kompresörlere ve vinçlere güç sağlayan çok çeşitli şanzıman PTO’ları yelpazesi sunuyor.
Kolay üstyapı montajı
Yeni Nesil serisinin piyasaya sürülmesiyle birlikte DAF, Avrupa’nın dört bir yanında önde gelen 25 üstyapı firmasıyla yakın işbirliğini güçlendirdi. Bunun sonucunda, sorunsuz bir “Tak ve Çalıştır” üstyapı süreci elde edildi. Yazılım entegrasyonu, araç ve üstyapı arasında veri paylaşımını ve iletişimi basitleştiriyor.
Kumanda tablosu kontrolleri ve dijital ekrandaki çok çeşitli bilgilendirici semboller aracılığıyla kasayla tam etkileşim, basitleştirilmiş bir kurulum sürecine katkıda bulunuyor ve istenen kamyon yapılandırmasının hızlı bir şekilde teslim edilmesini sağlıyor.
Hızlı servise alma
Atipik kasalar için DAF’ın ödüllü 3D yazılımı, kasa yapımcılarının, bayilerin ve müşterilerin fabrika çıkışı olarak hangi deliklerin ve Kasa Bağlantı Modülleri’nin (BAM) hangi konumda mevcut olduğunu basit bir şekilde belirlemelerine yardımcı olarak en üst düzeyde üst yapı dostu özelliği sunuyor. Aynı durum kablo demeti için de geçerli: DAF, en zorlu üstyapıların bile kamyon ana şasisine kolay ve hızlı bir şekilde bağlanabilmesi için kablo demetini fabrika çıkışı olarak tamamen tedarik edebiliyor.
Kullanım kolaylığı
Etkileyici bir satış sonrası programlanabilir MUX anahtar yelpazesine sahip Yeni Nesil kamyonlar üstyapıları ve ekipmanları kabinden kontrol etmek ve tam tersi için çok çeşitli seçenekler sunuyor.
MUX anahtarları (kumanda tablosunda altı adede kadar boş yuva bulunuyor), sürücülerin üstyapıyla ilgili çeşitli kumanda tablosu anahtarlarını kendi tercihlerine göre konumlandırmasına ve kümelendirmesine olanak sağlayarak Yeni Nesil DAF kamyonlarının benzersiz çalışma kolaylığına katkı sağlıyor. Ayrıca, analog anahtarlar için en az on iki boş yuva bulunuyor.
Tüm sinyal ve uyarılar kabine aktarılabiliyor ve büyük dijital ekrana net bir şekilde yansıtılabiliyor. Motor devri gibi parametreler üstyapıdan da kontrol edilebiliyor.
İnşaat segmenti için özel hizmetler
İnşaat operatörleri, diğer endüstri sektörleri gibi, araçlarının mümkün olan en yüksek çalışma süresini sunmasına güveniyor. Bu nedenle DAF, özel bir gelişmiş “Uptime Plus” paketi de dahil olmak üzere inşaat araçları için DAF MultiSupport onarım ve bakım sözleşmeleri gibi özel hizmetler geliştirdi.
Uptime Plus paketine sahip araçlar, DAF’ın sektör lideri DAF International Truck Service (ITS) hizmetinden öncelikli yardım alıyor ve araçların yolda olması garantisine sahip. Bir kamyonda teknik sorunlar yaşandığında araç sekiz saat içinde tekrar yola çıkartılıyor. Bu mümkün olmadığında, aracın kullanılamadığı her gün için günlük 300 Euro (en fazla 15 güne kadar) finansal tazminat sunuluyor.
DAF Academy, inşaat segmenti için özel olarak sürücü eğitimi kursları geliştirdi. Bu kurslar, sürücülere verimli sürüş konusunda kapsamlı bilgi sağlıyor ve kurslarda kamyonun arazi işlevlerine özellikle dikkat çekiliyor. Sürücülere kamyonun teslimatı sırasında kapsamlı bir eğitim standart olarak sunuluyor ve bu eğitimde özellikle inşaat aracına özel işlevlere odaklanılıyor.
Her uygulama için özel çözümler
XDC ve XFC inşaat kamyonlarının, Extra Robust modellerinin ve yol uygulamalarına yönelik çift tahrikli araçların piyasaya sürülmesi, DAF’ın birden fazla ödüllü Yeni Nesil Kamyon serisinin kapsamlı yelpazesini tamamlıyor. Yeni tasarlanan bu ürün yelpazesi, uzun mesafe taşımacılıktan dağıtım taşımacılığına ve inşaattan belediyeye kadar her uygulama için en üst düzeyde özel taşımacılık çözümleri sunuyor.