Marcopolo, ilk G8 seyahat otobüslerini Arjantin’e ihraç etti

0
1345
MP-G8-Argentina-1
Toplam 14 metre uzunluk ve Scania K 440B 6x2 şasisi ile Paradiso G8 1800 DD, üst katta 46 yarı yataklı koltuk ve alt katta 12 yataklı koltuk olmak üzere toplam 58 yolcu kapasitesine sahip.

Üreticinin faaliyet gösterdiği tüm pazarlarda satışlarla Brezilya’yı fethettikten sonra, Marcopolo Generation 8 seyahat otobüsleri Güney Amerika’nın bazı ana ülkelerinde şimdiden kullanılıyor ve son olarak Arjantin pazarına girdi. Mendoza kentinde bulunan Andesmar S.A., ülkedeki turizm operasyonlarında ve eyaletler arası hatlarda kullanılacak olan 11 adet Paradiso G8 1800 Çift Katlı modeli bünyesine kattı.

Uluslararası İş, Ticari Operasyonlar ve Dış Pazar Direktörü André Armaganijan, konuyla ilgili olarak “Uluslararası müşterilerimizin satın almaları, Generation 8’in taşımacılık operatörleri için sunduğu yüksek düzeyde teknoloji ve yeniliğin bir başka örneği. G8 modelleri halihazırda Güney Amerika’nın farklı ülkelerinde ve bölgedeki en büyük pazarlarımızdan biri olan Arjantin’de de kullanıma sokuluyor.

Toplam 14 metre uzunluk ve Scania K 440B 6×2 şasisi ile Paradiso G8 1800 DD, üst katta 46 yarı yataklı koltuk ve alt katta 12 yataklı koltuk olmak üzere toplam 58 yolcu kapasitesine sahip. Koltukların tümünde USB girişleri, geri çekilebilir emniyet kemerleri ve bardak tutucular bulunuyor. Araçlar, bir DVD oynatıcı ve altı monitör ile eğlence sistemi ve Valeo CC430 P3 iklimlendirmenin yanı sıra tam erişilebilirlik için DPM (Mobil Koltuk Cihazı), geri görüş kamerası, perdeler, elektronik hat levhası, bagaj alanı ve baş üstü bagaj rafları ile donatılıyor.

MP-G8-Argentina-2
Mendoza kentinde bulunan Andesmar S.A., ülkedeki turizm operasyonlarında ve eyaletler arası hatlarda kullanılacak olan 11 adet Paradiso G8 1800 Çift Katlı modeli bünyesine kattı.

Andesmar S.A., 1998’den beri Marcopolo müşterisi. Şirket, 1967 yılında, grubun kurucusu Guido Badaloni’nin Mendoza ile La Consulta (120 kilometre) arasında hizmet veren Expreso Campo Los Andes (ECLA) şirketini satın almasından kısa bir süre sonra kuruldu. ECLA, başlangıçta Buenos Aires kentinde Mendoza ve Bahía Blanca arasında yolculuklar yapan Andesmar Autotransport’un yaratılmasının temellerini attı.

1972’de Autotransporte Andesmar, işini Şili’ye genişletmenin yanı sıra Arjantin topraklarında büyümeye ve genişlemeye devam etti. Bugün, Badaloni ailesinin üçüncü neslinin elinde olan şirket, Arjantin’deki en uzun rotayı sunuyor ve yılda yaklaşık 45 milyon kilometre yol kat ederek 1,8 milyondan fazla yolcu taşıyor.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz