Daimler Buses ve H2 MOBILITY Almanya, taşımacılık şirketleri için hidrojen tankı altyapısının genişletilmesinde işbirliği yapıyor. Otobüs üreticisi bundan böyle, bütünsel bir danışmanlık yaklaşımının parçası olarak, hidrojen temelli yakıt hücrelerine sahip otobüsler için H2 MOBILITY Almanya’nın hidrojen tankı hizmetleri yelpazesine aracılık edecek. Kendi açıklamasına göre Avrupa’daki en büyük kamuya açık hidrojen dolum istasyonu ağı operatörü olan H2 MOBILITY Almanya, talep odaklı bir şekilde taşımacılık şirketlerinin yakın çevresine daha fazla hidrojen dolum istasyonu inşa ediyor. Ayrıca, ihtiyaç duyulması halinde bu şirketlerin kendi depolarına doğrudan bir H2 dispenseri kurulabiliyor. Kamuya açık dolum istasyonları H2 MOBILITY tarafından işletiliyor ve bu da otobüs operatörleri için yatırım ve işletme maliyetlerini ortadan kaldırıyor. Bu nedenle Daimler Buses müşterileri, operasyonu ve sürekli hidrojen tedariğini sağlayan deneyimli bir sağlayıcının hizmetlerinden yararlanıyor. Aynı zamanda, kamuya açık H2 tankı altyapısı güçlendirilecek ve daha da genişletilecek.
Daimler Buses Pazarlama, Satış ve Müşteri Hizmetleri Başkanı Mirko Sgodda, konuyla ilgili olarak “Net bir elektriklendirme stratejisi izliyoruz ve alternatif tahrik teknolojilerine sahip otobüsleri yola çıkarıyoruz. Bu stratejiyi ana şirketimiz Daimler Truck gibi, akü elektrikli araçlar ve hidrojen temelli yakıt hücresi üzerine inşa ediyoruz. Yakıt hücreli eCitaro’muz ile 2023’ten beri yelpazemizde menzili uzatmak için hidrojen temelli bir yakıt hücresiyle donatılmış elektrikle çalışan bir otobüsümüz var. Müşterilerimize sorunsuz bir operasyon için en iyi çözümleri sunmak istiyoruz; buna yakın bir yerde veya kendi depolarında bir hidrojen tankı tesisi de dahil. H2 MOBILITY Almanya ile bunu mümkün kılan ve taşımacılık şirketleri için kurulumdan devam eden operasyona kadar karmaşıklığı önemli ölçüde azaltan bir ortak bulduk.” dedi.
H2 MOBILITY Almanya Satış ve İş Geliştirme Direktörü Falk Schulte-Wintrop ise şunları söyledi: “Temiz Araç Direktifi kapsamında filonun alternatif tahrik sistemlerine dönüştürülmesi, özellikle müşteri perspektifinden değerlendirildiğinde oldukça başarılı. Daimler Buses ile birlikte bu yola girmeye kararlıyız. Bu işbirliğiyle, yerel ve uzun mesafe yolcu taşımacılığında hidrojen mobilitesi için en uygun çözümleri yaratıyoruz. Şirketler, kamuya açık H2 MOBILITY dolum istasyonu ağını kullanarak muazzam maliyet tasarruflarından ve son on yılda edindiğimiz teknik ve operasyonel deneyimden yararlanıyor.”
Taşımacılık şirketlerine yönelik çözümlere odaklanma
Daimler Buses‘ın elektriklendirme stratejisi aracın çok ötesine geçiyor.
Daimler Buses Solutions GmbH uzmanları ve diğer ortaklarla işbirliği yaparak Daimler Buses, elektrikle çalışan otobüs filolarının işletimi için tek bir kaynaktan anahtar teslim çözümler sunabiliyor: ayrı ayrı yapılandırılmış otobüslerden depo için eksiksiz E veya H2 altyapısına kadar.
H2 MOBILITY Almanya ile işbirliği içinde sunulan teklif, mevcut yelpazeyi, H2 dolum istasyonunun inşaatından devam eden işletimine kadar tüm karmaşıklığı dış kaynaklı hale getiren ve Daimler Buses müşterileri için uygulanması kolay bir hidrojen tankı sistemleri çözümüyle tamamlıyor.
Daimler Buses’ın e-yol haritası
Daimler Buses, tüm segmentlerdeki araçlarının elektriklendirilmesine yönelik net bir e-yol haritasına sahip.
Ana şirket Daimler Truck‘ın ikili stratejisi doğrultusunda Daimler Buses hem akü-elektrikli hem de hidrojen temelli teknolojilerden yararlanıyor.
Akü elektrikli Mercedes-Benz eCitaro kentiçi otobüsü 2018’den beri seri üretimde. Araç, 2023’ten beri menzil uzatıcı olarak hidrojen temelli bir yakıt hücresiyle de sunuluyor. Ayrıca Daimler Buses, on yılın ikinci yarısından itibaren yelpazesinde akü elektrikli bir şehirlerarası otobüs ve on yılın sonuna doğru da elektrikle çalışan seyahat otobüsleri bulundurmayı planlıyor. Bununla birlikte Daimler Buses, 2030 yılına kadar her segmentte akü veya hidrojene dayalı yerel olarak CO2-nötr modeller sunmayı hedefliyor. Odak noktası başlangıçta Avrupa ve Latin Amerika’nın çekirdek pazarları. 2039 yılında Avrupa’nın çekirdek pazarında yalnızca yerel olarak CO2-nötr yeni araçlar satılacak. Avrupa’da bunun kentiçi otobüs segmentinde 2030 yılı gibi erken bir tarihte gerçekleşmesi bekleniyor.
Almanya’da hidrojen dolum istasyonları için ağ gelişimi
Yıl sonundan önce H2 MOBILITY istasyon ağı, otobüslere ve kamyonlara 50’den fazla lokasyonda 350 barda yakıt ikmali seçeneği sunacak. Şirket şu anda Almanya’da bu istasyonlardan 34’ünü işletiyor. Şirket, 2021’den beri mevcut dolum istasyonlarının genişletilmesine ve ağır ticari araçların yakıt ikmali yapabileceği yeni H2 istasyonlarının inşasına yatırım yapıyor.
H2 MOBILITY Almanya
H2 MOBILITY Almanya, kamuya açık bir hidrojen dolum istasyonu ağının geliştirilmesinde öncü ve Avrupa’nın en büyük kamuya açık hidrojen istasyonu operatörü konumunda. İş alanları arasında istasyonların teknik geliştirme, finansman, planlama, inşaat, pazarlama ve işletimi yer alıyor. H2 MOBILITY Almanya, 2015 yılında karayolu trafiğinde yayımsız bir yakıt olarak hidrojeni teşvik etme amacıyla bir proje şirketi olarak kuruldu. Proje şirketi, 2022 yılında yüksek performanslı bir hidrojen dolum istasyonu ağı aracılığıyla taşımacılıktaki dönüşüme katkıda bulunmayı amaçlayan uzun vadeli bir işletme operasyonu haline geldi. H2 MOBILITY Almanya, 2028 yılına kadar tamamen yenilenebilir hidrojene geçme hedefini koydu.
