Bourg-en-Bresse’deki Renault Trucks fabrikası sanal olarak gezilebiliyor

0

Yüzyılı aşkın kamyon ve çekici bilgi birikimine sahip Renault Trucks, Fransız otomotiv mirasının bir parçası. Bu doğrultuda Renault Trucks, kamyon üretim süreçlerini halkla paylaşmaya karar vererek, kurumsal web sitesinde Bourg-en-Bresse’deki montaj fabrikasının rehberli sanal turunu sunuyor.

1894’ten bu yana Renault Trucks’ın genel merkezi ve fabrikaları, tüm orta ve ağır hizmet tipi kamyon ve çekicilerinin tasarlanıp üretildiği Fransa’da bulunuyor. Berliet’in varisi olan Renault Trucks, Fransa’da Lyon, Blainville-sur-Orne, Limoges ve Bourg-en-Bresse’de yer alan dört ayrı üretim tesisinde faaliyetlerini sürdürüyor.

Renault Trucks, şimdi bir kamyonun nasıl üretildiğini merak edenleri üretim tesisinde sanal turlar ile ağırlamaya hazırlanıyor. Renault Trucks, Fransız endüstrisinin amiral gemisi olan, uzun yol taşımacılığı ve inşaat alanı için kamyon montajlarının yapıldığı Bourg-en-Bresse fabrikasının kapılarını açıyor.

Bu tura, Renault Trucks kurumsal web sitesinden ücretsiz olarak katılınabiliyor.

https://www.renault-trucks.com/en/about-renault-trucks/factory-tours

Renault-Trucks-Bourg-en-Bresse-plant_01
Tur, merak eden herkese bir kamyonun montajıyla ilgili farklı aşamaları interaktif olarak deneyimleme fırsatı veriyor.

Montaj hattında 360 derece tur

Bu tur, merak eden herkese bir kamyonun montajıyla ilgili farklı aşamaları interaktif olarak deneyimleme fırsatı veriyor. Ziyaretçiler, operatörlerin ergonomik araçlar ve cihazlar kullanarak manuel olarak çalıştığını izleyebilecekleri hareket halindeki hattın 360 derecelik görünümü ile etkileyici bir tura katılıyor. Her kamyon, müşteri gereksinimlerini karşılamak üzere özel olarak üretildiğinden benzersiz bir uzmanlık izleniyor.

Ziyaretçilere, bir kamyonun üretimindeki 13 önemli aşamanın her biri hakkında Fransızca veya İngilizce dil seçenekleriyle sesli anlatımlar yapılıyor. Üretim hattında çalışan operatörler ve teknisyenlerle yapılan görüşmeler dahil olmak üzere tesisi daha fazla incelemek için ek içerikler de bulunuyor.

Renault-Trucks-Bourg-en-Bresse-plant_05
Ziyaretçilere, bir kamyonun üretimindeki 13 önemli aşamanın her biri hakkında Fransızca veya İngilizce dil seçenekleriyle sesli anlatımlar yapılıyor.

Rakamlarla Bourg-en-Bresse fabrikası

– Bir kamyonun montajı, 4,5 saat sürüyor.

– Her 8 dakikada bir kamyon hattan çıkıyor.

– Bir kamyonu monte etmek için 3 kilometre hortum ve elektrik kablosu ve 6.500 vida gerekiyor.

– Bourg-en-Bresse tesisindeki montaj hattı, 500 metre uzunluğunda.

– 117 hektarlık alanda kurulu olan Bourg-en-Bresse tesisinde 1.350 kişi çalışıyor.

CNH Industrial yeni On-Highway iş birimi CEO’sunu belirledi

0

Daha önceden duyurulan On-Highway iş biriminin oluşturulma süreci hızlı bir şekilde ilerlerken CNH Industrial (NYSE: CNHI / MI: CNHI), Gerrit Marx’ı 2022 başlarında bağımsız operasyonlara başlaması beklenen bu girişimin baş yöneticisi olarak atadı.

Yeni On-Highway girişimi, IVECO (Ağır, orta ve hafif ticarî araçlar), IVECO ASTRA (Ağır iş kamyonları), IVECO Bus ve Heuliez Bus (Otobüs ve midibüs), Magirus (İtfaiye araçları), IVECO Savunma Araçları (Savunma ve sivil koruma araçları), FPT Industrial (Güç aktarma teknolojileri) ve IVECO Capital (Finansal hizmetler) marka ve hizmetlerini içerecek.

Gerrit Marx, 2019 Ocak ayında Ticari ve Özel Araçlar Bölümü Başkanı olarak CNH Industrial’a katılmıştı. Marx, McKinsey & Company, Daimler AG, Skoda ve son olarak küresel sermaye şirketi Bain Capital gibi kurumlarda farklı coğrafyalarda ve başta otomotiv olmak üzere farklı endüstriyel alanlarda artan öneme sahip rollerde toplam 20 yıllık bir deneyime sahip.

CNH EIndustrial Yönetim Kurulu Başkanı Suzanne Heywood, konu ile ilgili olarak şunları kaydetti: “Yönetim Kurulu adına Gerrit’i yeni görevi için kutlamak istiyorum. Onun ticari araçlar konusundaki uzmanlığının ve Ticari ve Özel Araçlar bölümümüzde gösterdiği liderliğin bu yeni girişimi ileri taşımada ona yardımcı olacağından eminiz.

Son kilometre lojistiği için Goodyear SightLine

0

Ağ bağlantılı mobilite çözümlerinin öncüsü Goodyear Tire & Rubber Company, hafif ticari araçlar için ilk lastik veri toplama çözümü Goodyear SightLine‘ı lanse etti. Goodyear’ın yeni lastik veri çözümü SightLine, öncelikli olarak son kilometre lojistiği filolarını hedef alacak.

Araçlar için kesintisiz, güvenli ve güvenilir mobilite sağlayacak olan Goodyear SightLine, son kilometre lojistiği segmentinin hızla büyümesiyle sektörde bir ilki gerçekleştirerek, ürünlerini öncelikle bu alanda hizmet veren filolara sunacak. SightLine, 2021’in ilerleyen dönemlerinde Goodyear‘ın orijinal ekipman ve mobilite iş ortaklarının da kullanımına açılmış olacak.

Başta Kuzey Amerika ve Avrupa’da faaliyet gösteren, hafif ticari araç filoları için kullanıma sunulacak olan Goodyear SightLine, bulut temelli algoritmalara sahip sensörler kullanarak mobil uygulama üzerinden filo operatörleriyle gerçek zamanlı olarak iletişim kuruyor.

GY_Sightline_2
Goodyear SightLine, bulut temelli algoritmalara sahip sensörler kullanarak mobil uygulama üzerinden filo operatörleriyle gerçek zamanlı olarak iletişim kuruyor.

Goodyear’a ait olasılığa dayalı bakım teknolojileri, arızaları tahmin etme, çalışmama süresini en aza indirme, daha güvenli ve düşük maliyetli sürüş için lastik basıncını takip etme gibi, günümüzde filo yöneticilerinin karşılaştığı birçok soruna çözüm sağlıyor.

Goodyear Küresel Operasyonlar Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Teknoloji Baş Sorumlusu Chris Helsel, konu hakkında şunları söyledi: “Tıpkı kalp atış hızı ve oksijen seviyesini takip eden akıllı saatler gibi, SightLine’ın lastik verisi toplama özelliği, lastiğin sağlık durumunu takip ediyor. SightLine, lastiklerin üzerindeki sır perdesini kaldırarak, lastiklerin servis veya değişim zamanının geldiğini belirten proaktif mobilite bilgileri sağlıyor.

Pilot programlar yoluyla SightLine’ın geliştirdiği lastik çözümlerini kullanarak milyarlarca kilometrelik test verisi toplayan Goodyear, her lastiğin veri sağladığı ağ bağlantılı bir geleceğin temelini atıyor.  Goodyear, şirket hedefi olarak belirlediği veri analizi özelliğini 2027 yılına kadar tüm yeni ürünlerinde kullanıma sunacak ve otonom araçları da kapsayacak.

Goodyear SightLine destekli entegre lastikler, fren mesafesini de yüzde 30 azaltacak.