TRATON GROUP, seçenek tahriklerle çalışan ticari araçlara geçişini yoğunlaştırıyor ve bu hedefi desteklemek için 2026 yılına kadar elektrikli mobilite araştırma ve geliştirmesine 2,6 milyar € yatırım yapmayı planlıyor. Bütçe, daha önce 2025 yılına kadar 1,6 milyar € idi. TRATON, aynı zamanda geleneksel tahriklere yaptığı yatırımları azaltıyor.
TRATON GROUP CEO’su Christian Levin: “TRATON GRUP, markalarıyla birlikte sürdürülebilir taşımacılıkta öncü rol üstlenecek. Bu nedenle, akü elektrikli tahriklere odaklanmak için önümüzdeki beş yıl için planlarımızı tutarlı bir şekilde sıraladık. Hidrojenin belirli nişlerde yararlı bir katkısı olduğu kanıtlanabilse de bu tahrikler, uzun mesafeli nakliye için bile müşterilerimiz için en çevreci, en hızlı ve en uygun fiyatlı çözüm. Kamyonlar esas olarak arzın zirve yaptığı ve talebin düştüğü dönemlerde şarj edildiğinden, şebekedeki güç yükü bile orta düzeyde. Bu nedenle acilen ihtiyaç duyduğumuz altyapıyı oluşturmaya odaklanmalıyız. Binek araçlar için hızlı şarj ağının kurulması aynı zamanda sinerji için eşsiz bir fırsat sunuyor.“
Saf akü elektrikli kamyonlar, hidrojen emsallerine göre açık bir avantaja sahip: enerji çıkışının dörtte üçü elektrikli araçlara güç sağlamak için kullanılırken, bu oran hidrojen araçlar için dörtte biri. Christian Levin: “Bu nedenle önceliğimiz tamamen akü elektrikli araçlara (BEV’ler) yatırım yapmak. Hedefimiz, ilgili düzenleyici mekanizmaların ve altyapının sağlanması koşuluyla, 2030 yılına kadar uzun yol kamyonlarımızın yüzde 50’sinin sıfır yayımlı olması.” TRATON GROUP, bir ortak girişimin parçası olarak akü elektrikli ağır hizmet kamyonları ve otobüsler için bir halka açık şarj ağı kurmak için Daimler Truck ve Volvo Group ile birlikte çalışmayı planlıyor. Tüm ortaklar, 2021’in sonunda şu anda antitröst onaylarına tabi olan bağlayıcı bir anlaşma imzaladı. Plan, ortak girişimin kurulmasından sonraki beş yıl içinde Avrupa genelinde en az 1.700 yüksek performanslı yeşil enerji şarj noktası kurmak.
