2021 yılında dizel, Avrupa Birliği’nde yeni orta ve ağır ticari taşıt satışlarına hakim olmaya devam etti ve pazarın yüzde 95,8’ini (2020’de yüzde 96,5) oluşturdu. Elektrik şarjlı araçlar, bölge genelinde yeni kamyon satışlarının yüzde 0,5’ini (2020’de yüzde 0,4) oluştururken, seçenek yakıtlı araçlar yüzde 3,6’lık bir pazar payına sahip oldu (2020’deki yüzde 3,0’a kıyasla).
Dizel ve benzinli kamyonlar
Geçen yıl, AB1‘de trafiğe kaydolan yeni dizel kamyonların sayısı yüzde 13,6 artarak 255.099 adede ulaştı. Batı Avrupa’daki başlıca pazarlar da dahil olmak üzere, Kıbrıs hariç tüm AB pazarları büyüme kaydetti: İtalya (+ yüzde 21,9), İspanya (+ yüzde 7,1), Fransa (+ yüzde 4,9) ve Almanya (+ yüzde 4,8). Orta Avrupa’da neredeyse tüm ülkeler çift haneli artışlar kaydetti. Satışların yüzde 56,4 artarak 30.827 adede yükseldiği Polonya, AB’deki dizel kamyonlar için üçüncü en büyük pazar oldu.
Buna karşılık, geçen yıl AB genelinde sadece 190 benzinli kamyon satıldı, 2020’ye kıyasla yüzde 9,5 düşüşle toplam pazar payı yüzde 0,1 oldu. Satılan 141 birim (+ yüzde 7,6) ile Finlandiya, tüm benzin satışlarının büyük çoğunluğunu oluşturdu.
Seçenek tahrikli araçlar (APV)
Genel olarak 2021 yılında yeni elektrikli şarj edilebilir araçların (ECV)2 trafiğe kayıtları yüzde 26,6 arttı ve 2020’deki 982 adetten 2021’de 1.243 elektrikli kamyona çıktı. Başlıca AB pazarlarına bakıldığında İspanya en güçlü büyümeyi (+ yüzde 137,5) kaydederken, onu Fransa (+ yüzde 88,5) takip etti. İtalya’da satışlar sabit kaldı. Almanya mutevazı bir büyüme (+ yüzde 15,8) gördü, ancak 987 adet satışla AB’deki tüm yeni elektrikli kamyonların büyük çoğunluğunu oluşturdu. Hollanda trafiğe kaydolan 75 adetle (+ yüzde 82,9) ikinci oldu. Sonuç olarak, ECV’lerin yeni kamyon satışlarındaki payı 2020’de yüzde 0,4 iken geçen yıl yüzde 0,5’e yükseldi.
AB’de yeni hibrit elektrikli (HEV) kamyonların tescillerinde önemli bir düşüş görüldü ve satışlar yüzde 55,9 düşüşle 67 adede geriledi. Hibrit kamyonların pazar payı 2020’de yüzde 0,1 iken 2021’de toplam AB kamyon satışlarının yüzde 0,03’ünü oluşturdu.
Doğal gazı, LPG’yi, biyoyakıtları ve etanolü içeren seçenek yakıtlar, 2021’de AB genelinde satılan seçenek motorlu kamyonların büyük çoğunluğunu oluşturdu ve toplam pazar payı yüzde 3,6’ya ulaştı (2020’de yüzde 3,0 idi). Bölge genelinde talep yüzde 40,7 artarak geçen yıl toplam 9,688 birim satıldı. Seçenek yakıtlı kamyonlar için ana pazarlar Almanya (2.258 adet; + yüzde 37.5), Fransa (1.858 adet; + yüzde 20.0) ve Polonya (1,596 adet; + yüzde 119,2) idi.
1 Bulgaristan, Litvanya ve Malta için veri yok
2 Akü elektrikli araçlar, yakıt hücreli elektrikli araçlar, uzatılmış menzilli araçlar ve plug-in hibritler dahil