ZF‘nin Ticari Araç Çözümleri (CVS) bölümü, Ford Trucks ile e-mobilite teknolojileri için uzun vadeli bir tedarikçi anlaşması yaptıktan sonra Avrupa’nın önde gelen elektrikli tahrik üreticisi statüsünü daha da vurguladı. Anlaşma, Ford’un tek ağır ticari araç markası olan Ford Trucks’ın, yaklaşan elektrikli ağır kamyon serilerini ZF’nin en son teknoloji sıfır yayım teknolojileriyle donatmasını sağlayacak.
ZF’nin Ticari Araç Çözümleri Bölümü’nden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Prof. Dr. Peter Laier, konuyla ilgili olarak “Ford Trucks ile yeni e-mobilite sürüş platformumuz için önemli bir uluslararası müşteri kazandık. Bu, Avrupa’da elektrikli ticari tahrikler konusunda önder konumumuzu vurguluyor. Ford Trucks’ın bize olan güveni, müşterilerimizin sürdürülebilir taşımacılık çözümlerine doğru dönüşümlerini desteklemek için e-mobilite alanında pazar önderi çözümler sunabileceğimizi gösteriyor.” dedi.
Ford Trucks Başkan Yardımcısı Emrah Duman ise şunları söyledi: “Yenilikçi süreçlerin, ürün hazırlığının ve rekabet gücünün ötesinde, güvenilir bir ilişki ve en yüksek kalite standartları bizim için olmazsa olmazdır. Ek olarak, iyi tanımlanmış bir sürdürülebilirlik yol haritası, sürdürülebilir taşımacılık çözümlerine olanak tanıyan sınıfının en iyisi ticari araçlar geliştirme misyonumuzda bizi destekleyen seçilmiş tedarikçilerimiz için çok önemlidir. Ve ZF gibi köklü bir markanın bunlardan biri olmasından mutluluk duyuyoruz. Ford Trucks, ağır ticari araç sektöründe her zaman inovasyonun ön saflarında yer almıştır ve ZF ile yapılan bu yeni anlaşma, sürdürülebilir taşımacılığa doğru geçişi yönetme misyonunu daha da sağlamlaştırmaktadır.”
ZF, ilk olarak Ford Trucks‘ın ağır hizmet tipi elektrikli kamyonu için CeTrax 2 dual elektrikli merkezi tahrik sistemini tedarik edecek. Bu araç, IAA Transportation 2024‘te dünya prömiyerini yapıyor. Anlaşma kapsamında ZF, üretime girecek yeni modeller için daha fazla elektrikli tahrik çeşidi de tedarik edecek.
ZF’nin CeTrax 2 serisinin kompakt ve modüler tasarımı, tahriklerin geleneksel bir ICE (içten yanmalı motor) şanzımanıyla aynı montaj alanına sığmasını sağlıyor. Bu, üreticilere müşterinin yapılandırmasına bağlı olarak aynı üretim hattına bir içten yanmalı tahrik sistemi veya bir CeTrax 2 elektrikli merkezi tahrik sistemi takma esnekliği sağlıyor. Bu esneklik, üreticilerin e-mobilite üretimine geçişi etkili bir şekilde yönetmelerini sağlıyor, özellikle hacimlerin geleneksel ICE hatlarına kıyasla nispeten küçük olduğu ilk başlangıç aşamasında.
Anlaşmanın bir parçası olarak ZF, Ford Trucks‘ın elektrikli kamyonunu elektrik tahrikli hidrolik direksiyon pompası (EPHS) ile de donatacak. Bir e-motorla donatılan bu direksiyon kutusu, ticari aracın hidrolik direksiyon sisteminin aracın aktarma organlarından bağımsız olarak verimli bir şekilde çalışmasını sağlayan talep üzerine hidrolik akış sağlamak üzere tasarlandı.