Yeni Western Star X-Serisi, Avustralasya 2024 Yılın Kamyonu seçildi. Bu saygın ödülün kazananı, 13 Mart 2024’te Christchurch, Yeni Zelanda’da düzenlenen Teletrac-Navman Teknik Bakım ve Güvenlik Konferansı’nın açılışı öncesinde açıklandı. Çok arzu edilen ödül, Penske Avustralya ve Yeni Zelanda Genel Müdürü Hamish Christie-Johnston‘a takdim edildi.
Western Star, Volvo F-Serisi Electric ve Scania‘nın Süper Serisi ile rekabet etti. Avustralasya Yılın Kamyonu adayı gösterilmek ve seçilmek için ana kriter, Avustralasya’da karayoluyla mal taşımacılığının güvenlik ve verimlilik standartlarına katkıda bulunmak.
Avustralasya Yılın Kamyonu jürisini PowerTorque editörü Tim Giles, New Zealand Trucking Media yazı işleri müdürü Dave McCoid, FOCUS on Transport & Logistics yazı işleri müdürü Charleen Clarke, uzun süredir Avustralya kamyon taşımacılığı sektörünün önemli ismi olan Bob Woodward (yakın zamanda emekli olan Australian Trucking Association başmühendisi) Deals on Wheels (Yeni Zelanda) yayıncısı Randolph Covich oluşturuyor.
Hamish Christie-Johnston, ödülle ilgili yaptığı açıklamada “Avustralya ve Yeni Zelanda Western Star ekiplerimiz adına 2024 Avustralasya Yılın Kamyonu ödülünü almaktan büyük heyecan duyuyorum. 2022’nin sonlarında tamamen yeni X Serisi’ni piyasaya sürdüğümüzden bu yana kamyonları kullanan herkesten olağanüstü geri bildirimler aldık. Müşterilerden medya personeline kadar, X Serisi’nin ciddi anlamda birinci sınıf bir paket olduğu yönündeki yanıtlar oybirliğiyle alındı.” dedi.
Jüri ve PowerTorque editörü Tim Giles, üç yarışmacının da yarışmaya önemli bir güç kattığını belirterek, şunları söyledi: “Saf mühendislik söz konusu olduğunda, Scania’nın mükemmel ve tutumlu bir aktarma organını alıp tüm bileşenleri yeniden tasarlayarak onları başka bir seviyeye taşıması çok etkileyici. Volvo’nun uzun yol taşımacılığında bir elektrikli alternatife ihtiyacı vardı ve sürüşü iyi, iyi tasarlanmış bir kamyonu sürüşü iyi, iyi tasarlanmış ve aynı zamanda sıfır yayım sahip bir kamyona dönüştüren bir çözüm buldu. Western Star’ın yeni X-Serisi’nde selefinden tamamen farklı bir kamyon görüyoruz; tasarım Western Star markasını son derece güncel hale getiriyor. X Serisi, en başından beri iyi performans gösteren Detroit DT12 AMT gibi en yeni güzelliklerin tümünü içeriyor. Gelenekçiler için, kamyon sürücülüğünün ölmekte olan sanatının hâlâ bizimle olduğuna dair bize güven vermek için hâlâ bir Roadranger mevcut.“
Bu yılki yarışmada değerlendirme yapmanın özellikle zor olduğununun altını çizen Charleen Clarke ise şu değerlendirmeyi yaptı: “Her üç yarışmacı da muhteşem kamyonlar. Bir yanda içten yanmalı motor potansiyelini kanıtlayan muhteşem bir kamyon olan Scania Super vardı. Her şeyi son derece iyi yapıyor ve yakıt tasarrufu potansiyeli son derece cazip. Bu kesinlikle her taşıma operatörü için geçerli. Sonra Volvo vardı. Şirket, dünyanın dört bir yanındaki kamyonculara e-mobilite getirme konusunda harika bir iş çıkardı. FH, bir sürücünün içine atlayıp, kamyonu sürebilmesi ve aynı anda gezegeni kurtarabilmesi açısından muhteşem (evet, bunun hafif bir abartı olduğunu biliyorum). Son olarak Western Star X Serisi vardı. Güçlü aktarma organları, her zamankinden daha iyi güvenlik özellikleri, konforlu ve ergonomik kabini ile hepimiz X Serisi’nin bir şansa sahip olması gerektiğini biliyorduk. X Serisi benim onayımı aldı çünkü bu, marka için ileriye doğru büyük bir adım. Aynı zamanda Avustralasyalı nakliye operatörleri için de muhtemelen en iyi kamyon ve şu anda hemen temin edilebilir.“
Bu seneki yarışmanın gerçekten ilginç olduğunu kaydeden Dave McCoid da şu açıklamayı yaptı: “Birkaç zorlu tartışma turundan sonra, seçim sürecine dahil olan beşimiz de oybirliğiyle Western Star X Serisi’nin bu yılın kazananı olduğunu belirledik. X-Serisi, normalde bir kamyonun önceki modelin bulunduğu aşamada olması gereken evrimsel yolda birkaç adımı atlıyor, ancak Daimler Truck North America platformundan yararlanabilmek X Serisi’ni pazarın en uç noktasına fırlattı. Sonuç, müşterilerinin sıkı güvenlik gerekliliklerine sahip olduğu pazardaki seçenekleri artırmakla kalmıyor, aynı zamanda ortalama yetenek düzeyi açısından sektör çıtasını da yükseltiyor. Ayrıca, birinci sınıf burunlu ürünleri bazı temel yetenekler açısından X Serisi’yle eşleşemeyebilen rakiplere yönelik mücadeleyi de genişletiyor. Yeni Zelanda pazarı açısından 450kW’lık bir 8×4 sunmak tam isabet.“
Dave McCoid, sözlerini şöyle tamamladı: “Ve son olarak, bunda sevdiğim bir bileşen de var; soyun tanınması, kim olduklarının bilinmesi, gurur duyulması ve onurlandırılması ve hala aktif bir pazarın olduğunu bilmek. Evet, göstergelerden, vites kollarından ve gösterge panelindeki göstergelerden bahsediyorum. Sektördeki o çağda güneş kesinlikle batıyor, ancak büyük, yeni, parlak yıldızınızda istediğiniz buysa henüz değil. Bu, pazar çapında sunulan iyi düşünülmüş bir teklif.“