Yoğun trafik durumları, savunmasız yol kullanıcıları için günlük güvenlik riskleri oluşturuyor. Bu nedenle Volvo Trucks, yayaları ve bisikletlileri korumaya odaklanan iki güvenlik sistemi sunuyor.
Volvo Trucks, Volvo kamyonlarıyla ilgili sıfır kazaya yönelik şirketin uzun vadeli vizyonuna doğru adımlar atma amacıyla bisikletliler ve yayalar gibi savunmasız yol kullanıcılarını korumak için aktif güvenlik sistemlerini sürekli olarak geliştiriyor.
En son örnek, anahtar kelimenin aktif olduğu Volvo’nun Aktif Yan Çarpışma Önleme Desteği. Bu, aktif fren işlevinin eklendiği mevcut bir güvenlik sisteminin evrimi. Yaklaşan bisikletlileri tespit etmek için radar sensörleri kullanan sistem, sürücüyü uyarabilecek ve gerekirse, kamyon yolcu tarafına döndüğünde bisikletlilerle çarpışmayı önlemek için artık kamyonu aktif olarak frenleyebilecek.
Volvo Trucks Trafik ve Ürün Güvenliği Direktörü Anna Wrige Berling, ölümcül yol kazalarının yüzde 15’ine kamyonların karıştığını ve şehir trafiğinin en deneyimli kamyon şoförleri için bile zorlu olabileceğini belirterek, “Volvo Trucks’ta, hem sürücüyü hem de diğer yol kullanıcılarını korumak için kamyonlarımızın güvenlik performansını sürekli olarak iyileştirmek için çalışıyoruz. Şehir ortamında bisikletlileri korumayı amaçlayan bu güvenlik sistemi, Volvo kamyonların karıştığı sıfır kaza uzun vadeli vizyonumuza bizi bir adım daha yaklaştıracak en son yeniliklerimizden birini temsil ediyor.” dedi.
Aktif Yan Çarpışma Önleme Desteği sistemi, Kasım 2024’ten itibaren Volvo FH serisi, FM ve FMX modelleri için küresel çapta tüm pazarlarda müşterilerin siparişine sunulacak.
Yeni nesil acil fren sistemi – mevzuatın birkaç yıl önünde
İkinci sistem ise Volvo Trucks‘ın yeni nesil Acil Frenli Çarpışma Uyarısı. Bu sistem ilk olarak 2012’de tanıtıldı ve o zamandan beri sürekli olarak geliştirildi. Sistem, kamyonun önündeki trafiği izlemek için hem kamera hem de radar sensörleri kullanıyor ve çarpışma riski algılanırsa sistem sürücüyü uyarmak ve gerekirse çarpışmayı önlemek veya hafifletmek için otomatik olarak fren yapmak üzere tasarlandı.
Son geliştirmelerle bu sistem yalnızca diğer araçları değil, aynı zamanda yayaları ve bisikletlileri de algılayabiliyor, uyarabiliyor ve fren yapabiliyor. 2028’e kadar yürürlüğe girmeyecek olan Gelişmiş Acil Fren Sistemleri için yeni ve daha katı Avrupa mevzuatını karşılamak üzere sertifikalandırıldı. Ayrıca, Volvo Trucks‘ın sistemi, kapsamak üzere tasarlandığı trafik durumları açısından gelecek düzenlemeyi bile aşıyor.
Anna Wrige Berling, şöyle devam etti: “Sıfır kaza vizyonumuz doğrultusunda yasal gerekliliklerin hayata geçirildiğini görmekten mutluluk duyuyoruz. Ancak Volvo’da mevzuatı beklemeyeceğiz; kendi iddialı hedeflerimizi desteklemek için yeni işlevlerle yenilik yapmaya ve yasal gereklilikleri aşmaya devam edeceğiz.“
Bu otomatik fren sistemi, 2025 yılı itibariyle Avrupa’da tüm FH serisi, FM ve FMX kamyonlarda standart ekipman olarak sunulacak ve dünya çapında istek üzerine elde edilebilecek.