DAF Trucks, kentiçi uygulamalar için 19 tonluk tamamen elektrikli dağıtım kamyonu LF Electric“i tanıttı. Son teknoloji araç, 280 km’ye kadar menzil sunuyor.
DAF, ticari taşıtlar için elektrikli güç aktarma organlarında ön sıralarda yer alıyor. DAF, asıl olarak süpermarket dağıtımını ve kentsel taşımacılığı hedefleyen CF Electric (37 tona kadar toplam yüklü katar ağırlığı) ile tam elektrikli bir çekiciyi ticarileştiren ilk Avrupalı kamyon üreticisi oldu. Daha yakın bir zamanda DAF, örneğin “sıfır yayımlı” atık toplama için ideal olan ve dümenlenebilir bir üçüncü dingile sahip 6×2 CF Electric kamyon (29 tona kadar toplam yüklü ağırlık) ile elektrikli araç yelpazesini genişletti. CF Electric kamyonlar, yüksek profilli müşterilerle yüzbinlerce kilometre yol kat ederek DAF‘ın elektrikli aktarma organları teknolojisi deneyimini geliştirdi. Yeni LF Electric, DAF’ın tam elektrikli bir güç aktarma sistemine sahip en yeni ürünü.
Düzenli güzergahlar
LF Electric‘in e-motoru, 250 kW nominal güç (370 kW tepe) ve 1.200 Nm (3.700 Nm tepe) nominal tork sağlıyor. Güç, toplam enerji sığası 282 kWh (254 kWh etkin) olan bir lityum demir fosfat (LFP) akü paketinden geliyor. Bu, LF Electric‘e kentiçi dağıtım taşımacılığı operatörlerinin ihtiyaçları için fazlasıyla yeterli olan 280 ultra sessiz ve ‘sıfır yayımlı’ kilometreye kadar menzil sunuyor.
En son nesil aküler
DAF, tüm tamamen elektrikli araçlarda LFP (Lityum Demir Fosfat) aküler kullanıyor. Bunlar, sürdürülebilirlik adına kobalt veya magnezyum içermeyen en yeni nesil aküler. Ek olarak, daha iyi paketleniyorlar – litre başına daha yüksek enerji yoğunluğu sağlıyorlar – ve akünün kimyası en yüksek termal güvenliği sunuyor. LFP aküler, DAF’ın performans, güvenilirlik ve dayanıklılık açısından güvenini gösteren 6 yıllık garantiyle birlikte geliyor.
Yavaş ve hızlı şarj
Yeni DAF LF Electric‘in önemli bir özelliği de “Kombine Şarj Sistemi“. Bu, kamyonun normal elektrik şebekesi üzerinden şarj edilmesini sağlıyor. Bu da kamyonun günün sonunda merkeze döndüğü uygulamalar için ideal. Yavaş şarjla (400V AC, 22 kW, 3 faz) akü paketi 6,5 saatte yüzde 20’den yüzde 80’e kadar şarj edilebiliyor. Tam şarj (yüzde 0’dan yüzde 100’e) 12 saat sürüyor. Eğer gerekli donanım varsa akülerin hızlı şarjı (650 V DC, 150 kW) yüzde 20’den yüzde 80’e kadar sadece 60 dakika ya da tam şarj 2 saat sürüyor.
e-PTO mevcut
Bir seçenek olarak, yeni DAF LF Electric, elektrikli soğutucu ünitesi veya elektro-hidrolik vinç gibi yardımcı donanımlara güç sağlamak için 400V e-PTO ile birlikte sunulabiliyor. Bu da ayrı bir jeneratöre olan ihtiyacı ortadan kaldırıyor ve tam bir “sıfır yayım” dağıtım kamyonu elde edilmesini sağlıyor.
İki dingil aralığı
LF Electric, başlangıçta 5,3 veya 5,85 metre dingil mesafesi seçenekleriyle 19 tonluk bir kamyon olarak elde edilebiliyor. Kamyon, 11,700 kg’lik üstyapı ve yükleme sığası sunuyor. Bu da kentiçi dağıtım uygulamalarının birçoğu için yeterli.
LF DNA’sından faydalanıyor
LF Electric‘in içten yanmalı motorlu kardeşleriyle aynı özgün DNA’dan yararlandığını söylemeye gerek yok. Araç, her LF gibi kolay giriş, başarılı çevre görüşü, yüksek sürücü konforu ve sektördeki en dar dönüş çapı, dolayısıyla yüksek manevra yeteneği ile kentiçi dağıtımda tüm sürücüler için son derece uygun.
Dana Inc‘in yakın işbirliği ile geliştirilen DAF LF Electric, Mayıs ayında Leyland Trucks‘ın Birleşik Krallık’taki fabrikasında üretime girecek.
DAF LF Electric | kamyon — Teknik Özellikler
Şasi 19 ton, 4×2
Dingil aralığı 5300 millimetre
5850 millimetre
Şasi ağırlığı 7300 kg
Yükleme sığası 11700 kg
Elektrik motoru Dana, Kalıcı Mıknatıs
Güç 250 kW (nominal) / 370 kW (tepe)
Tork 1.200 Nm (nominal) / 3.700 Nm (tepe)
Akü sığası 282 kWh (254 kWh etkin sığa)
Tamamen şarj olmuş aracın menzili 280 km’ye / 175 mil’e kadar
150 kW hızlı akü şarjı
20%-> 80% 1 saat
0%-> 100% 2 saat
22 kW yavaş gece şarjı
20% -> 80% 6.5 saat
0%-> 100% 12 saat