Scania‘nın İsveç’in Oskarshamn kentindeki kabin fabrikasında 2019’dan beri daha döngüsel bir üretime yönelik büyük başarılar elde edildi. 2020’den beri üretim fosilsiz, daha fazla malzeme geri dönüştürülüyor ve enerji tüketimi birkaç bin MWh azaldı.
‘Yeşil gözlük’ ile donatılmış adanmış çalışanlar, Scania‘nın operasyonlarında ve tedarik zincirinde 2015 ile 2025 arasında CO2 yayımlarını en az yüzde 50 azaltmak için birçok alanda sürdürülebilirlik iyileştirmelerine odaklandı.
Yeşil düşünce yapısı
Oskarshamn’daki bu çalışmanın gururlu başkanı, farklı süreçlere giren her şeyi ve ortaya çıkan her şeyi görselleştirmek için Yeşil Hızlandırıcı yöntemini tanıtan Sürdürülebilirlik Müdürü Pernilla Zackrisson: “Düşünce yapısı basit. Her gün yeşil iyileştirmelerle çalışmak doğal hissettirmeli. Kimse her şeyi yapamaz ama herkes bir şeyler yapabilir.”
Büyük fabrika
Scania‘nın Oskarshamn’daki kabin fabrikası, tüm Avrupa üretimi için, çelik rulolardan tam bir premium kabin yelpazesine, müşteriye özel kamyon kabinleri tedarik ediyor. Södertälje, Zwolle ve Angers’deki nihai montaj hatlarına günde birkaç kez teslimat yapılıyor.
Scania Oskarshamn çalışanları, kabin üretiminin yanı sıra enerji ve atık azaltma konusunda da sektörde ön saflarda yer almaktan gurur duyuyor.
Zackrisson, “Sürdürülebilirlik çalışmalarımızın en önemli yönleri, genel olarak daha döngüsel bir operasyon elde etmek için her seviyedeki inisiyatifler olageldi.” dedi.
Ölçülebilir sonuçlar
Hedeflenen iyileştirme çalışması sonuçlar üretti ve iyileştirmeleri ölçmek için yeni temel performans göstergeleri eklendi. Bir örnek, esas olarak proses suyunun geri dönüştürülmesi yoluyla 0,8 m3‘e düşürülen kabin başına kullanılan su miktarına atıfta bulunuyor. İmhaya gönderilen atık su miktarı önemli ölçüde azaltıldı, bu da maliyetleri düşürdü.
Atık sektöründe, tedarikçiden fabrikaya zincir boyunca yumuşak plastik ambalaj kullanımını azaltmak için çok çalışıldı ve iyi bir sonuç elde edildi.
Zackrisson, şunları söyledi: “En büyük enerji tasarrufu preshanede ve boyama sürecinde yapıldı. Güçlü bir ısıtma pompası ile preslerdeki fazla ısıyı geri dönüştürebiliyoruz. Boyahanede süreçteki havayı geri dönüştürüyoruz. Bu iki faaliyet tek başına yıllık enerji tüketimimizi neredeyse 7.000 MWh aşağı çekti. Bu harika.“
Fosilsizlik çok önemli
Üretim fırınları ısıtmak ve taşımacılık hala yakıta bağlı. Ancak son iki yılda sadece yenilenebilir yakıtlar kullanılıyor. Isıtma için kullanılan RME yakıtı, yerel kaynaklı kolza tohumu yağına dayalı ve nakliye araçlarını çalıştırmak için yalnızca hidratlı bitkisel yağ (HVO) kullanılıyor. Bu, Scania‘nın küresel üretim ve lojistik operasyonlarında CO2 yayımlarını yüzde 12 azalttı.
Kamusal tanıma
Zackrisson, şöyle devam etti: “Geçen yıl bölge yönetiminin ‘İklim Komisyonu’ndan ‘Ayçiçeği ödülü’ aldık. Scania’da iyileştirme çalışmalarını normal kabul ediyoruz, ancak sürdürülebilirlik ve döngüsellik çalışmalarımızın çevredeki toplum tarafından tanınması da güzel.“
Dijitalleşme yardım ediyor
Kabin montajı için iyileştirme yol haritasına ilişkin bir başka ilginç girişim, tüm siparişlerin tamamen dijitalleştirilmesini öneriyor. Bu tek başına yılda 27 ton kağıt siparişini ortadan kaldıracak.
Listedeki diğer önemli projeler, binaların aydınlatma ve havalandırmasında enerjinin azaltılmasına, hatta daha fazla geri dönüşüm kutusu yerleştirilmesine ve üretim personelinin iş kıyafetlerinin daha iyi kullanılmasına ve bunların temizlenmesi sürecine odaklandı.
Zackrisson, sözlerini şöyle tamamladı: “Bizim için bir sonraki adım, çalışmalarımızı daha fazla döngüsellikle geliştirmek. Belçika’daki Scania Araç Geri Dönüşümü ile malzeme değiş tokuşu için bir işbirliği başlattık.“