PACCAR; gelişmiş, müşteri odaklı teknolojilere sahip yeni nesil ticari araçlarını Las Vegas’ta her yıl düzenlenen Tüketici Elektroniği Fuarı’nda sergiledi. PACCAR, 9-12 Ocak tarihleri arasında gerçekleştirilen CES 2024‘te Las Vegas Kongre Merkezi Batı Salonu’ndaki 3501 numaralı standda yer aldı.
PACCAR Kıdemli Başkan Yardımcısı ve CTO’su John Rich, şu açıklamayı yaptı: “PACCAR, taşımacılık sektörünün en önemli teknolojilerini geliştiriyor. Bunlar arasında müşterilerin en düşük yayımlarla ve olağanüstü verimlilikle çalışmasına yardımcı olan endüstri önderi akü elektrikli ve hidrojen yakıt hücreli elektrikli araçlar yer alıyor. Müşterilerimizin doğru kamyonlara ve taşımacılık çözümlerine sahip olmaları amacıyla birden fazla sıfır yayım teknolojisine yatırım yapıyoruz.“
PACCAR, CES 2024‘te aşağıdakiler de dahil olmak üzere birçok gelişmiş ürün ve teknolojiyi sergiledi:
- Kenworth T680 Hidrojen yakıt Hücreli Eleketrikli Araç (FCEV)
- Peterbilt SuperTruck II
- DAF XD Akü Elektrikli Araç
- PACCAR Parts Eleketrikli Araç Şarj Çözümleri
PACCAR, Toyota Motor North America, Inc. ile ortaklaşa geliştirilen yeni nesil hidrojen yakıt hücresi teknolojisinden yararlanıyor. Şirketler, teknolojiyi Kenworth T680 ve Peterbilt Model 579 Sınıf 8 kamyonlarda geliştirmek ve ticarileştirmek için ortaklıklarını genişletti. Güç aktarma organı yakın zamanda Kaliforniya Hava Kaynakları Kurulu tarafından Sıfır Emisyon Güç Aktarma Organı sertifikasına layık görüldü. CES’te sergilenen Kenworth T680 FCEV ve hidrojen yakıt hücresiyle çalışan Peterbilt Model 579, 37.2 tona (82.000 lbs) kadar azami yüklü katar ağırlığı ve geleneksel dizel kamyonlarla tutarlı bir yakıt ikmal süresiyle 724 km (450 mil) menzile kadar sıfır yayımlı ağır hizmet operasyonları sunuyor. PACCAR bugüne kadar Kenworth ve Peterbilt FCEV’ler için 150’den fazla ödenmiş depozito aldı ve müşteri teslimatları 2025’te başlayacak.
Peterbilt SuperTruck II, gelecekteki ürün teknolojileri için bir test aracı. Mal taşımacılığının verimliliğini artırmak için ABD Enerji Bakanlığı programının bir parçası olarak geliştirildi. SuperTruck II, yüzde 55 Fren Isıl Verimliliği artışı elde etmek için atık ısı geri kazanımını kullanan gelişmiş bir temiz dizel motora, verimli bir 48 volt mild hibrit güç aktarımına, elektrikli motor aksesuvarlarına ve gelişmiş aerodinamiğe sahip.
DAF XD Akü Elektrikli kamyon, kentiçi ve kent çevresi taşımacılığı için tasarlandı ve tek şarjla 499 km (310 mil) yol kat ediyor. 325 kW hızlı şarjla kamyon, 45 dakikanın biraz üzerinde bir sürede yüzde 0-80 arasında veya iki saatten daha kısa bir sürede yüzde 0-100 arasında şarj olabiliyor. DAF XD Akü Elektrikli kamyon, mevcut en büyük akü paketi ve stratejik şarjla günlük (966 km) 600 milden fazla menzile ulaşabiliyor.
PACCAR Parts; Kenworth, Peterbilt ve DAF elektrikli araçlara yönelik DC hızlı şarj cihazlarını sergiledi. PACCAR Parts’ın elektrikli araç şarj cihazı yelpazesi stratejik olarak PACCAR’ın tüm elektrikli araç yelpazesini kapsıyor.
John Rich, sözlerini şöyle tamamladı: “PACCAR, müşterilerin operasyonel ve çevresel hedeflerini desteklemek için sektör önderi sıfır yayımlı araç ve teknoloji yelpazesi ve yüzyılı aşkın ağır hizmet inovasyonu sunuyor.“