Mercedes-Benz Trucks‘ın eActros 600‘ü, Avrupa’nın en önemli 24 kamyon yayınını temsil eden 24 ticari taşıt gazetecisinden oluşan bir jüri tarafından “2025 Yılının Uluslararası Kamyonu” ödülüne layık görüldü.
Saygın ödül, Almanya’nın Hannover kentinde düzenlenen IAA Transportation Basın Günü’nde Mercedes-Benz Trucks CEO’su Karin Rådström‘e takdim edildi.
Alman kamyon üreticisinin ağır hizmet tipi akü elektrikli aracı (BEV), 88 oyla, elektrikli veya konvansiyonel güç aktarma organlarına sahip Volvo Trucks’ın Aero serisi ve Iveco S-eWay elektrikli çekici gibi rakiplerini kıran kırana rekabette geride bıraktı.
Uluslararası Yılın Kamyonu (IToY) kurallarına göre her yıl verilen ödül, son 12 ay içerisinde pazara sunulan kamyonların arasından karayoluyla yük taşımacılığı verimliliğine en çok katkıyı sağlayan kamyona veriliyor. Jüri üyeleri tercihlerini yaparlarken, teknolojik yenilikçilik, konfor, güvenlik, sürüş kolaylığı, yakıt tutumluluğu, çevrecilik ve Toplam Sahiplik Maliyeti (TSM) gibi önemli ölçütleri dikkate alıyorlar.
Kökleri 1977 yılına dayanan Uluslararası Yılın Kamyonu ödülünü ikinci kez bir elektrikli kamyon kazandı. Ayrıca, bu yılki IToY kısa listesindeki yedi araçtan beşi sıfır egzoz yayımına sahip akü elektrikli modellerdi. Bu, enerji dönüşümünün kamyon üreticileri arasında ivme kazandığının ve Avrupa taşımacılık operatörlerinin ilgisini çektiğinin bir başka işaretiydi.
Mercedes-Benz Trucks tarafından düzenlenen 15.000 kilometreden uzun eActros 600 Avrupa Test Turu 2024‘e katılan çok sayıda IToY gazetecisi, yeni ProCabin’in gelişmiş aerodinamiğini övdü. Çıkıntılı ön bölümü ve pürüzsüz, kavisli yüzeyleriyle ProCabin, mevcut modele kıyasla hava akışını yüzde 9 oranında iyileştirmek üzere tasarlandı.
IToY gazetecileri, elektrikli akstaki ikiz 400 kW elektrik motoruna ve her biri 207 kWh’lik üç LFP akü paketine dayanan güç aktarma organının performansını takdir etti. Bu güç aktarma organı, sessiz ve titreşimsiz bir çalışma ortamında üç farklı sürüş programıyla yumuşak bir hızlanma sağlıyor.
Uluslararası Yılın Kamyonu jürisinin de tanıklık ettiği gibi, 600 kWh’nin üzerinde kurulu kapasiteye sahip standart bir 40 tonluk çekici-yarı treyler bütünü, ara şarj işlemine gerek kalmadan 500 kilometrenin üzerinde bir menzile ulaşabiliyor.
Uluslararası Yılın Kamyonu Jürisi Başkanı Gianenrico Griffini, jürinin oy gerekçelerini şu yorumuyla özetledi: “Mercedes-Benz Trucks, eActros 600’ü en başından itibaren elektrikli bir kamyon olarak tasarladı. Bu karar, uzun mesafeli görevlerin geniş bir yelpazesini yerine getirebilecek son teknoloji ürünü bir BEV’i yola koydu.“