Mercedes-Benz eActros 600‘ün seri üretiminin Kasım ayı sonunda Wörth fabrikasında başlamasının ardından, ilk müşteri teslimatları gerçekleşti. Mercedes-Benz Trucks, 2024 yılı sonuna kadar Almanya’daki müşterilere yaklaşık 50 adet akü elektrikli uzun yol kamyonu teslim etti. Araçların bu yılki teslimatı için belirleyici olan, Almanya’daki müşteriler için Alman Federal Dijital İşler ve Ulaştırma Bakanlığı’nın sağladığı finansman. Seri üretimin başlamasından sonraki ilk aylarda üretilen eActros 600 araçların çoğu, yeni araç modellerinin lansmanlarında her zaman olduğu gibi, başlangıçta şubelere ve bayilere demo aracı olarak gönderilecek.
Mercedes-Benz Trucks Pazarlama, Satış ve Hizmetler Başkanı Stina Fagerman, konuyla ilgili olarak “40 tonluk bir kamyon olarak ara şarj olmadan 500 km menziliyle eActros 600, uzun mesafe taşımacılığının elektriklendirilmesi için gerçek bir oyun değiştirici. Çok yüksek enerji verimliliğiyle eActros 600, filo operatörleri için de kârlı olacak. Şu anda müşterilerimize ilk seri üretim araçlarını teslim ediyor olmamız, sürdürülebilir yük taşımacılığına doğru dönüşümde bizim ve müşterilerimiz için çok özel bir kilometre taşı. Uzun mesafeli kamyon taşımacılığı, Avrupa’daki ağır yük taşımacılığının CO2 yayımlarının yaklaşık üçte ikisini oluşturuyor.” dedi.
Almanya’daki dokuz müşteri yeni yıla tamamen elektrik enerjisiyle başlıyor
Bu yıl eActros 600‘ü teslim alan ilk müşteriler arasında August Gschwander Transport GmbH, Blue Känguru GmbH, Brummer Logistik GmbH, Contargo GmbH & Co. KG, CONTRAIL-Transport GmbH & Co. KG, DENKINGER Internationale Spedition GmbH, Ralf Reyser Transporte & Logistik, SCHADE Logistic GmbH ve Wessels Holding GmbH & Co. KG yer alıyor.
Alternatif tahrikli ağır ticari araçlara devlet desteği
Teslim edilen eActros 600‘lerin satın alınması için müşteriler, Almanya Federal Dijital İşler ve Ulaştırma Bakanlığı’nın alternatif, iklim dostu tahrik sistemleri ve ilgili yakıt ikmal ve şarj altyapısına sahip hafif ve ağır ticari araçların tanıtımına ilişkin politikasından (KsNI) faydalandı. Finansman politikası Ulusal Hidrojen ve Yakıt Hücresi Teknolojisi Örgütü (NOW GmbH) tarafından koordine ediliyor, başvurular Federal Lojistik ve Mobilite Ofisi tarafından onaylanıyor.
