2025, MAN Truck & Bus‘ta eKamyon yılı. Münih’teki seri üretim hattında üretimin başlangıcı yıl ortasında planlanıyor. eKamyon için yaklaşık 2.800 sipariş talebi ve sipariş alındı. Müşteriler için elektrikli tahriklere geçiş, birçok bireysel soruyu gündeme getiren yeni bir zorluk anlamına geliyor ve buna bağlı olarak tavsiyeye duyulan ihtiyaç da yüksek. Bu nedenle MAN bu alanda personele ve teknolojiye büyük yatırım yapıyor.
MAN Transport Solutions uzman ekibi, 2018’den beri sorulara kapsamlı yanıtlar sağlamak ve müşterilerin dizelden elektriğe geçişine yardımcı olmak için hazır. MAN Transport Solutions ekibinin boyutu son yıllarda gözle görülür şekilde büyüdü. Yoğun eğitimler sayesinde, tüm Avrupa ülkelerinde yaklaşık 100 eMobilite Şampiyonu, filo planlamasından ilk şarj altyapısına kadar elektrikli araçların sunumunun tüm yönleri hakkında müşterilere tavsiyelerde bulunmak üzere eğitildi. Tüm eMobilite uzmanları artık çeşitli hesaplamaları açıkça gösteren, mevcut halka açık şarj altyapısına genel bir bakış sağlayan ve müşterinin kendi şarj altyapısının planlanmasını destekleyen yeni bir web aracına erişebiliyor.
Müşterinin kaç adet şarj noktasına ihtiyacı var?
Depo planlaması için analiz çok açık. Bir şirkette hangi tipte kaç adet eKamyon planlandığı ve günde ortalama kaç kilometre yol kat edildiği hakkında kısa bir sorgulamadan sonra, bir sonraki adım olası uygulamaya bakmak. Uydu haritalarını kullanarak, müşteriler tesislerinde hangi şarj istasyonu düzenlemesinin gerçekleştirilebileceğini görebiliyorlar. Uygun kamyon simgeleri haritaya yerleştirilebiliyor ve arka arkaya, yan yana veya balık sırtı profilinde olmak üzere seçilebilecek çeşitli düzenlemeler bulunuyor. Aynı şekilde etkileyici olan bir diğer şey de fotovoltaik sistemin hesaplanması. Mevcut çatı alanı doğrudan haritada işaretlenebiliyor ve araç, konuma ve müşterinin kWs fiyatına olan etkisine bağlı olarak olası enerji veriminin bir tahminini sağlıyor.
Müşterilerin akü elektrikli kamyonlar için karar alma sürecinde, kendi şarj altyapılarını kurmanın yanı sıra halka açık şarj noktalarında şarj etmek de önemli bir kriter. MAN Charge&Go ile MAN, müşterilerin kamyonla uyumlu şarj noktalarını, net bir fiyat yapısını ve son olarak şarj noktalarında ödemeyi olabildiğince kolaylaştıran, halka açık şarj için güçlü bir çözüm paketi geliştirdi
MAN’ın eTruck ready standardı
Bu bağlamda yeni eTruck ready standardı vurgulanmalı: İlk kez, sıkı MAN kriterlerine göre değerlendirilen kamyon uyumlu şarj noktalarını gösteriyor. Bunlar dijital haritada iki seviyede listeleniyor: eTruck ready ve eTruck limited. eTruck ready, kısıtlamasız kamyon şarj noktalarını gösterirken, limited olarak etiketlenen şarj noktalarının kısıtlamaları bulunuyor – örneğin araç uzunluğu açısından.
MAN Transport Solutions‘ın eMobilite 360° danışmanlık aşamasında, bu benzersiz Avrupa kamyon şarj genel bakış haritası başka bir özel özellik daha sunuyor: ağda şu anda mevcut olan şarj noktalarına ek olarak, 2025 sonuna kadar planlanan şarj noktalarını da gösteriyor. Bu yılın sonuna kadar kamyon uyumlu şarj noktaları toplamda 1.000’den fazla konuma ulaşacak. Bu ilk ağ, birçok uzun mesafeli rotada elektrikli kamyonların kullanımına olanak sağlıyor. MAN ayrıca, 2025 sonuna kadar MAN servis merkezlerinde yaklaşık 80 halka açık şarj noktası kurarak E.ON ile birlikte buna önemli bir katkıda bulunuyor.
MAN Charge&Go‘nun Mayıs 2025’te tüm Avrupa çekirdek pazarlarında piyasaya sürülmesinin ardından, bu kart müşterilerin uygun kamyon şarj noktalarını çevrimiçi aramasına da yardımcı olacak. MAN Charge&Go, aynı adı taşıyan şebekeye uygulanan bir şarj tarifesi. Şarj istasyonunda kimlik doğrulama için bir kart kullanılıyor. MAN Charge&Go, karma filoların da teklifi kullanabilmesi için geliştirildi. Ay sonunda konsolide ve şeffaf bir fatura, kullanılan tüm şarj noktalarında tüm filonun şarj maliyetlerine genel bir bakış sağlıyor.
MAN SmartRoute ideal şarj durağını buluyor
MAN eKamyon dijital portföyünden bir diğer hizmet ise MAN SmartRoute. Dijital hizmet, RIO Fleet Monitor‘e entegre edilmiş filo yöneticilerine sunuluyor ve rota planlamalarında aktif olarak destek oluyor. MAN SmartRoute, akü şarj seviyesini ve ilgili şarj istasyonlarının şarj kapasitesini dikkate alarak her zaman ideal şarj duraklarını buluyor ve böylece doğru rotayı oluşturuyor. Hizmet, MAN eTGX ve eTGS müşterilerinin ilk beş yıl boyunca ek ücret ödemeden kullanabilecekleri entegre dijital paketin bir parçası.
MAN, 12 tonluk eTGL‘den, lowliner ve standart çekicilere, 4×2 ve 6×2 aks konfigürasyonlu şasi uygulamalarına ve eTGX ve eTGS model serilerinden altı farklı kabine kadar tüm sektörlere yönelik kapsamlı bir akü elektrikli kamyon yelpazesi sunuyor.
