Taşımacılık Konseyi’nde sunulan ilerleme raporunun ardından, Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), Ağırlık ve Boyutlar Direktifi’nin revizyonu konusunda ilerleme kaydedilememesinden derin endişe duyuyor. AB’nin ağır vasıtalar için 2030 CO2 azaltım hedeflerine yaklaşılırken, ACEA üye devletleri müzakerelerin hızlı bir şekilde sonuçlandırılmasına öncelik vermeye çağırıyor.
Revizyon, sıfır yayımlı kamyon ve otobüslerin AB genelinde kitlesel pazara girmesini sağlayacak kritik bir yapı taşı. Araç ağırlığı, aks ağırlığı ve uzunluk sınırlarının güncellenmesi, akülü ve hidrojenle çalışan kamyonların geleneksel dizel modellerle eşit şartlarda rekabet edebilmesini sağlamak için hayati önem taşıyor.
Sektör paydaşları, Komisyon ve Parlamento arasında son iki yıldır varılan fikir birliğine rağmen, üye devletler üreticiler için CO2 azaltım hedefleriyle uyumlu kurallarda anlamlı bir reform konusunda anlaşmaya varamadı.
Konseydeki çıkmaz, yakın zamanda revize edilen CO2 hedeflerinin gerektirdiği sıfır yayımlı kamyon ve otobüslerin piyasada hızla benimsenmesini ciddi şekilde baltalıyor. Bu hedeflere göre, 2030 yılına kadar yeni ağır vasıtaların en az üçte biri sıfır yayımlı olacak.
ACEA Ticari Taşıtlar Sorumlusu Thomas Fabian, konuyla ilgili olarak “Sıfır yayımlı kamyonlar ve otobüsler, Avrupa’nın iklim açısından nötr karayolu taşımacılığına geçişi için olmazsa olmaz. Ancak ağırlık ve boyut kurallarının revize edilmesi konusunda hızlı bir anlaşma sağlanmazsa, bu araçlara yönelik pazar ciddi şekilde sınırlı kalacak. Üye devletlerin mevcut çıkmazı aşmaları ve kuralların anlamlı bir şekilde güncellenmesi konusunda hızla anlaşmaya varmak için gereken siyasi ivmeyi sağlamaları hayati önem taşıyor.” dedi.
ACEA, yeşil dönüşümü destekleme taahhüdünü yineliyor ve revize edilmiş Ağırlık ve Boyutlar Direktifi üzerindeki müzakerelerin hızla sonuçlandırılmasına yardımcı olmak için tüm AB kurumları ve endüstri ortaklarıyla çalışmaya hazır olduğunu belirtiyor.
