IVECO, ağır hizmet tipi bir kamyonla yaklaşık 5.000 kilometrelik bir mesafeyi kapsayan ve biyolojik LNG kullanılan Tour d’Europe‘taki güzergahını başarıyla tamamladığını gururla duyurdu. Bu girişim, biyometanın Avrupa genelinde sürdürülebilir ve düşük yayımlı taşımacılığa geçişte önemli bir kolaylaştırıcı olarak oynadığı kritik rolü bir kez daha vurguluyor.
IVECO S-Way LNG, Torino’dan yola çıktı, 6 Haziran’da Aprilia’daki Vulcan istasyonunda durdu ve stratejik olarak önemli yakıt ikmal duraklarını özel etkinliklerle entegre eden kuzeye doğru bir güzergahı takip etti. Bu duraklar, gaz sağlayıcılarını, müşterileri ve bayileri bir araya getirerek biyometan değer zinciri içinde doğrudan diyalog ve işbirliğini teşvik etti.
İlk önemli durak, hayvan gübresi ve tarımsal kalıntılar da dahil olmak üzere yerel kaynaklı organik atıklardan elde edilen yüksek kaliteli biyometanın önde gelen üreticisi olan Sterzing’deki Wipptal Biogas‘tı. Bu tesis, atık malzemelerin temiz, yenilenebilir enerjiye dönüştürüldüğü ve sera gazı yayımlarının yüzde 121’e kadar azaltıldığı bölgesel bir döngüsel ekonominin ilkelerini yansıtıyor. Wipptal Biogas yalnızca yerel çiftçileri ve işletmeleri desteklemekle kalmıyor, aynı zamanda kaynak döngülerini kapatarak ve çevresel etkiyi en aza indirerek Alpler ortamını korumada da hayati bir rol oynuyor. Bu durak, sürdürülebilir biyometan üretimi ile yerelleştirilmiş, döngüsel çözümlerle karbon nötrlüğüne ulaşma hedefi arasındaki önemli bağlantıyı vurguladı.
Almanya’daki yolculuğuna devam eden araç, Eching’deki ENILIVE istasyonunda ve ardından Mittenwalde’deki (Berlin yakınlarındaki) Shell istasyonunda ve daha sonra Vigo‘nun Leverkusen’deki tesisinde yakıt ikmali yaptı. Her durak, paydaşları dahil etmek ve biyometan yakıtının gerçek operasyonel koşullardaki uygulanabilirliğini sergilemek için bir platform görevi gördü.
Tur, Fransa’da Lille-Fretin’deki Primagaz LNG istasyonunda ve ENGIE‘nin anaerobik sindirim tesislerinden biri olan ve üretimini şebekeye enjekte ederek biyo-CNG hareketliliğini destekleyen Vermandois biyogaz tesisinin bulunduğu Eppeville’de (Somme) bir durak yaptı Daha sonra grubun ağır vasıtalar için HVO dağıtımı yaptığı ilk istasyon olan Bosgouet’teki E. Leclerc istasyonuna yöneldi.
Turun sondan bir önceki ayağı, kamyonu Belçika’nın Heverlee kentine Drivesystem ile getirdi ve ardından Brüksel’deki Tour d’Europe kapanış etkinliğine ulaştı. Etkinlikte, taşımacılık sektörünün karbonsuzlaştırılmasını başarılı bir şekilde yönlendirmek için temel bir ilke olarak teknolojik tarafsızlığı benimsemenin aciliyetini iletmek üzere sektör temsilcileri ve Avrupa Kurumları Üyeleri bir araya geldi. Etkinlikte, yakıt tedarikçilerinden araç üreticilerine kadar koordineli, sektörler arası bir ortaklığın, etkili çözümlerin somut olarak kullanılabilirliğini göstermek ve sektörün karbonsuzlaştırılmasına hemen katkıda bulunmak için ölçeklendirilmeye hazır olduğunu göstermek için ne kadar önemli olduğu vurgulandı.
5.000 km’lik yolculuğun tamamı boyunca kamyon, yenilenebilir yakıtların kullanımını ve bunun sonucunda CO2 yayımlarında azalmaları doğrulayan Bosch‘un ‘dijital yakıt ikizi‘ (DFT) tarafından onaylanan GHG (Sera Gazı yayımları) tasarruflarıyla BioLNG ile çalıştırıldı. Bu dijital çözüm, hassas, gerçek zamanlı izleme sağladı, ağır hizmet tipi taşımacılıkta biyometanın çevresel faydaları hakkında tam şeffaflık ve veri odaklı içgörüler sağladı.
IVECO EMEA Ticari Operasyonlar Başkanı Simone Curti, konuyla ilgili olarak “Teknolojik tarafsızlık, inovasyonu teşvik etmek ve sürdürülebilir mobiliteye geçişi hızlandırmak için olmazsa olmazdır. Bu, tek bir teknolojiyi tercih etmek değil, gerçek dünya performansına ve çevresel etkiye dayalı olarak en iyi çözümlerin ortaya çıkmasına izin vermek anlamına gelir. Bu yaklaşımın başarılı olması için, biyodizel ve biyometan dahil olmak üzere çeşitli düşük yayımlı teknolojilere yatırımı teşvik eden ve eşit bir rekabet ortamı yaratan net ve tutarlı AB politikalarıyla desteklenmesi gerekir. Tour d’Europe, ağır taşımacılıkta biyoyakıtların verimliliğini ve sürdürülebilirliğini açıkça göstermiştir. IVECO’da, karbonsuzlaştırmaya yönelik esnek yolların anahtar olduğuna inanıyoruz.” dedi.
Biyometan, özellikle menzil ve yakıt ikmal sürelerinin iki önemli avantaj olduğu uzun mesafeli görevler için kullanıma hazır bir çözüm. Belirli motorlar veya mevcut olanların uyarlamalarını gerektirmiyor, bu nedenle hafif vanlardan orta ve ağır araçlara kadar tüm IVECO gaz yelpazesinde herhangi bir değişiklik yapılmadan kullanılabiliyor.
IVECO, Avrupa’nın iddialı iklim hedeflerini destekleyen yenilikçi ve sürdürülebilir çözümleri teşvik etme taahhüdünü yineliyor. Tour d’Europe, güçlü bir ortak ağı ve teknolojik yenilikle desteklenen biyometanın, yük taşımacılığında karbon nötr bir geleceğe doğru uygulanabilir ve acil bir adım olduğunu gösterdi.
