Daimler Truck ve ABD’deki markası Freightliner, günlük müşteri operasyonlarında bir milyon milin (1.6 milyon kilometre) üzerinde testin ardından 2022’de seri üretime girecek olan tamamen elektrikli eCascadia‘yı tanıttı. Kuzey Amerika’da en çok satan ağır hizmet kamyon platformu üzerine üretilen yeni akü elektrikli Freightliner eCascadia, müşterilere endüstri önderi Cascadia‘nın sıfır yayımlı bir sürümünü sunuyor. Müşteri teslimatlarının 2022’de başlaması ve Daimler Truck’ı ve ABD’deki müşterilerini CO2 nötr taşımaya bir adım daha yaklaştırması bekleniyor.
Freightliner, 2018’den bu yana, yerel teslimat, gıda dağıtımı ve paket teslimatı dahil olmak üzere çok çeşitli uygulamaları kapsayan gerçek dünyada yük taşımacılığı yapmak için müşterileri ile birlikte kamyonları kullanıyor. 40’tan fazla akü elektrikli Freightliner eCascadia ve eM2‘den oluşan Freightliner Electric Innovation ve Müşteri Deneyimi (Customer Experience – CX) filoları, kamyonları Penske Truck Leasing, NFI, Knight-Swift, Schneider, Ryder, J.B. Hunt ve diğerleri gibi önde gelen ABD filolarını içeren yaklaşık 50 müşteriye vererek test sürecini gerçekleştirdi.
Kapsamlı geliştirme ve çeşitli prototipler aracılığıyla yapılan titiz testlerin yanı sıra bu test süreci, tipik olarak 230 mil veya 370 km (araç konfigürasyonuna bağlı olarak) menzil sunan birden fazla akü ve tahrik aksı seçeneğine sahip güçlü ve verimli bir akü elektrikli kamyonla sonuçlandı. eCascadia; son kilometre lojistiği, yerel ve bölgesel dağıtım ve depodan depoya uygulamaları içeren ve depo temelli şarja izin veren kısa mesafeli rotalar için ideal bir çözüm sunuyor.
Daimler Truck, küresel platform stratejisi bağlamında, tamamen elektrikli kamyonlar için küresel olarak tek tip bir temel mimari uyguluyor: ePowertrain. Geçen yıl pazarı sunulan Mercedes-Benz eActros‘un ve bu yılın sonlarında pazara sunulacak Mercedes-Benz eEconic‘in ardından Freightliner eCascadia, Daimler Truck North America’nın Detroit markasıyla bağlantılı olarak şirket içinde geliştirilen ePowertrain’i içeren bir sonraki ürün.
eCascadia, kompakt bir birim içinde bir elektrik motoru, şanzıman ve özel elektroniklerle entegre edilmiş bir elektrikli aks tarafından tahrik ediliyor. Çift motorlu (470 bg) veya tek motorlu (320 bg) olarak alınabiliyor. Müşteriler, 194 kWh (bir buçuktan üç saate kadar), 291 kWh (ikiden dört saate kadar) ve 438 kWh (ikiden altı saate kadar) ortalama sıfırdan tam şarj süresine ve çeşitli boyutlara sahip üç akü seçeneği arasından seçim yapabiliyor.
Elektrikli kamyonlar, toplam elektrikli ekosistemin yalnızca bir parçası. Diğer hususların yanı sıra elektrikli kamyonları operasyonlarına entegre etmek isteyen filo operatörleri, güvenilir ve verimli bir şekilde güç sağlamak için yetenekli şarj cihazlarına ihtiyaç duyuyor. Detroit eConsulting, filolar için elektriklendirmeyi ulaşılabilir kılmak amacıyla müşteri odaklı bir çözüm. Özel danışmanlık ekipleri, müşterilerin ihtiyaç duyduğu altyapının planlanmasına yardımcı oluyor ve sorunsuz ve verimli bir şarj çözümü için kapsamlı bir Detroit eFill Chargers serisi sunuyor.
Ana özellikler:
- 320-470 bg güç
- 370 km menzil (aracın konfigürasyonuna bağlı olarak)
- Çoklu akü seçenekleri ve neredeyse 440 kWh azami sığa
- Yaklaşık 90 dakikada yüzde 80 akü şarjı
- 37 tona kadar Azami Yüklü Katar Ağırlığı