Almanya’daki ilk Mercedes-Benz eActros 300 çekici Logistik Schmitt‘e teslim edildi. Mercedes-Benz ve FUSO Almanya Kamyon Satış Müdürü Ronald Ott, üretilen küçük seri e-kamyonu Logistik Schmitt Yönetici Ortağı Rainer Schmitt‘e teslim etti. Merkezi Bietigheim Baden-Württemberg’de bulunan aile şirketi, başlangıçta e-kamyonu Germersheim’daki lojistik tesisi ile 25 km uzaklıktaki Wörth’teki Mercedes-Benz tesisi arasında çoklu vardiya işletimiyle motorları taşımak için kullanacak. Daha sonra Mannheim’daki motor fabrikası da rotaya dahil edilecek. Lojistik şirketi ilk etapta filosuna toplam altı adet eActros 300 çekici ekleyecek. Küçük eActros 300 serisinin ilk çekici sürümü, Haziran 2023’te Hollandalı gıda lojistik şirketi Simon Loos‘a tesilm edildi. eActros 300 sürümünün resmi seri üretimi yıl sonunda başlamış olacak.
Ronald Ott, konuyla ilgili olarak “Logistics Schmitt, 2019’dan bu yana eActros’un test edilmesinde önemli bir ortak. İlk prototipten elektrikli çekici yarı treylere kadar Logistik Schmitt, e-kamyonun geliştirme adımlarını yoğun testlerle destekledi. Şirketin artık eActros’u kalıcı olarak filosuna dahil etmesinden daha da memnunuz.” dedi.
Rainer Schmitt ise şunları söyledi: “Dağıtım taşımacılığına yönelik eActros, son birkaç yıldır bizimle kullanımda yeteneklerini kanıtladı. Elektrikli kamyonlara özel tavsiyeler içeren Mercedes-Benz Trucks toplam kavramı, sürümü artık çekici olarak da satın alma kararının alınmasında önemli bir rol oynadı.“
Bununla birlikte elektrikli araçların başarılı bir şekilde çalışması için şarj seçeneklerinin varlığı da hayati önem taşıyor. Lojistik şirketi, erken aşamada lokasyonlarında uygun bir şarj altyapısı geliştirmeye başladı. Wörth tesisinin boşaltma noktalarında da uygun şarj istasyonları bulunuyor.
eActros 300 çekici, 2021’den bu yana seri üretimi yapılan platform şasili eActros 300/400 ile aynı teknolojiye dayanıyor. Her biri 112 kWh kurulu akü kapasitesine sahip üç akü paketi, tek bir şarjda 220 km’ye kadar menzil sağlıyor. eActros 300, 160 kW’a kadar şarj edilebiliyor: Üç akü paketinin, 400 A şarj akımıyla standart bir DC hızlı şarj istasyonunda yüzde 20’den yüzde 80’e şarj olması bir saatten biraz fazla zaman alıyor.