Mercedes-Benz eEconic ilk kez helikopter yakıt ikmali yapıyor. Donauwörth’teki Airbus Helicopters, birkaç aydır Mercedes-Benz Special Trucks‘ın tamamen elektrikli kamyonunu kullanıyor. Airbus Helicopters’ın ilk deneyimi, takılı akü kapasitesiyle tankerin ara şarj olmadan yaklaşık bir hafta boyunca normal operasyonda kullanılabileceğini gösteriyor. SAF (Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı) içeren havacılık yakıtının tank gövdesi ROHR Spezialfahrzeuge GmbH‘den geliyor. ROHR ve Mercedes-Benz Special Trucks uzmanları, tank ve temel aracın entegrasyonunu ortaklaşa uyguladılar. Filoya tamamen elektrikli yakıt ikmal aracının eklenmesinin arkasındaki amaç, yer hizmetleri filosundan kaynaklanan yayımları azaltmak ve aracın yakın çevresini çalışanlar için çalışmak için daha keyifli bir yer haline getirmek.
Temel araç: Mercedes-Benz Special Trucks’tan eEconic
Mercedes-Benz eEconic, kanıtlanmış güvenlik özellikleri sayesinde dinamik çalışma ortamlarında kullanım için ideal. Alçak panoramik cam sayesinde sürücünün görüş açısı diğer birçok kamyon modeline göre daha geniş. Alçak oturma pozisyonu ayrıca sürücünün havaalanında meslektaşlarıyla göz hizasında neler olduğunu gözlemlemesini ve onlarla göz teması kurmasını sağlıyor. 5,5 metrelik uzun dingil mesafesine rağmen eEconic, yönlendirilen arka aks sayesinde nispeten dar bir dönüş yarıçapına sahip. Bu, yaklaşık 11 metre uzunluğundaki temel aracının yer personeli, diğer araçlar, iniş yapan helikopterler ve hatta kalkış yapan helikopterlerin dönen pervaneleri arasında kolayca manevra yapmasını sağlıyor. Güvenlik kavramı, Mercedes-Benz Special Trucks, ROHR Spezialfahrzeuge GmbH ve Airbus uzmanları tarafından tasarlanan yer personeli için eğitim kurslarıyla tamamlandı.
eEconic, entegre tahrik ünitesinin yanı sıra 330 kW’lık sürekli bir çıkış üreten iki elektrik motoruna sahip bir elektrikli aks ile donatılıyor. eEconic’in akü paketleri 160 kW’a kadar bir güç çıkışında şarj edilebiliyor. Tank gövdesindeki pompa da araç akülerinden güç aldığından, tek bir şarj işlemi hem sürüş hem de yakıt ikmali için enerji tedariğini garanti ediyor. Elektrik enerjisi ayrıca geri kazanım yoluyla geri kazanılabiliyor, bu da ara şarj olmadan yakıt ikmal aracının çalışma süresini artırıyor. Elektrikli tahriğin bir diğer avantajı da havaalanı çalışanları için egzoz gazı, koku, ısı ve gürültü kirliliği önemli ölçüde daha düşük olması.
Rohr Spezialfahrzeugen GmbH’nin tankı
Araç, 16.500 litrelik kullanılabilir kapasiteye sahip özel bir tank gövdesiyle donatılıyor. Pompa, elektrikli bir güç aktarma sistemi (ePTO) aracılığıyla hidrolik olarak çalıştırılıyor. Tank gövdesindeki pompa ayrıca araç akülerinde depolanan enerjiyi kullandığından, hem sürüş hem de yakıt ikmali için enerji tedariğini sağlamak için tek bir şarj işlemi yeterli oluyor. Bu araç çözümü için ROHR uzmanları, standartlaştırılmış bileşen parçalarını ve düzeneklerini geleneksel bir içten yanmalı araçtan elektrikli bir araca uyarlamaya odaklandı. Bu, aracı çalıştırmanın çok az aşinalık gerektirdiği anlamına geliyor.
Mercedes-Benz Special Trucks ve tank uzmanı ROHR Spezialfahrzeuge GmbH, akülerin şarj durumu, kalan menzil, tank gövdesi dolum seviyesi veya enerji tüketimi gibi tüm ilgili bilgileri sürücü kabinindeki ekranda görüntülemek için ortak bir kullanıcı arayüzü kullanıyor.
Müşteri: Airbus Helicopters
Airbus, 2050 yılına kadar karbon yayımlarını net sıfıra düşürme hedefini koydu. Kanıtlanmış, sürdürülebilir şekilde üretilen havacılık yakıtlarının kullanımını burada önemli bir kaldıraç olarak görüyor. Bugün tüm Airbus uçakları ve helikopterleri halihazırda yüzde 50 SAF karışımıyla çalıştırılabiliyor. 2030 yılına kadar tüm Airbus helikopterleri yüzde 100 SAF ile çalışmak üzere sertifikalandırılacak.
Airbus, Bavyera Swabia’daki tesislerinde 2023’ten beri daha fazla SAF içerikli yakıt kullanıyor ve gelecekte ticari araç filosunu tamamen elektrikle çalıştırabilmek için kademeli olarak tamamen elektrikli araçlara geçiş yapıyor. Mümkün olan her yerde yeşil enerji kullanılarak yerinde şarj edilen elektrikli tankerin tedarik edilmesi, bu projenin uygulanmasına yönelik bir adım daha.