Volvo Trucks, Avustralya’daki lojistik şirketi Linfox‘tan 30 adet akü elektrikli kamyon siparişi aldı. Sipariş, Volvo’nun Avustralya’nın Brisbane kentindeki tesisinde elektrikli kamyon üretimine başlamasıyla aynı zamana denk geliyor.
Merkezi Avustralya’da bulunan uluslararası bir taşımacılık ve lojistik sağlayıcısı olan Linfox, Volvo’ya 30 adet ağır hizmet tipi elektrikli kamyon siparişi verdi. Bu, Avustralya’da akü elektrikli kamyonlar için bugüne kadarki en büyük sipariş.
Sipariş, 2026 yılında Volvo‘nun Brisbane’deki Wacol tesisinde elektrikli kamyon üretiminin başlamasıyla aynı zamana denk geliyor ve Linfox kamyonlarının bir kısmı burada monte edilecek. Bu, elektrikli Volvo kamyonların beş fabrikada üretileceği anlamına geliyor – üçü Avrupa’da, biri ABD’de ve biri Avustralya’da.
Volvo Trucks Başkanı Roger Alm, konuyla ilgili olarak “Linfox ile yakın ortaklığımızı sürdürmekten büyük gurur duyuyoruz. 30 Volvo elektrikli kamyon siparişi, şirketimize ve sıfır yayımlı taşımacılığın şu anda uygulanabilir bir çözüm olduğuna olan güvenlerinin kanıtı. Avustralya’da elektrikli kamyon üretimine başlama taahhüdümüz, bu teknolojiye olan güvenimizi gösteriyor ve dünyanın dört bir yanında sektör önderi özel olarak üretilmiş elektrikli kamyon yelpazesi sunabileceğimiz anlamına geliyor.”
Linfox‘un siparişi 29 Volvo FH Electric ve bir FM Electric‘i içeriyor. Linfox ayrıca geleneksel aktarma organlarına sahip toplam 195 Volvo FH ve FM kamyon siparişi verdi
Linfox Yönetim Kurulu Başkanı Peter Fox AM ise şunları söyledi: “Linfox, geleceği yönlendirmek ve Avustralya’da sürdürülebilir lojistiğe öncülük etmek için Volvo ile ortaklık yapmaktan heyecan duyuyor. Filomuzu daha da elektriklendirmek, bizim, müşterilerimiz ve tüm sektör için standartları belirliyor.”
5.000 elektrikli kamyon teslim edildi
Volvo Trucks, elektrikte küresel bir önder ve 50 ülkedeki müşterilere 5.000’den fazla elektrikli kamyon satmış durumda. Volvo’nun mevcut elektrikli kamyon yelpazesi, şehiriçi ve bölgesel dağıtımın yanı sıra inşaat ve çöp elleçleme dahil olmak üzere çeşitli taşımacılık ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmış sekiz modelden oluşuyor. 2024’te Volvo, Avrupa’da elektrikli kamyonlarda yüzde 47’lik bir segment payına (16 ton ve üzeri ağır kamyonlar) sahipti ve şirket ayrıca Kuzey Amerika’da elektrikli kamyonlarda önder bir paya sahipti.
Volvo’nun sıfır yayıma doğru üç yol stratejisi
Volvo Trucks, 2040 yılına kadar net sıfır yayım hedefine ulaşmak için üç yollu teknoloji stratejisi kullanarak taşımacılığın karbonsuzlaştırılmasını sağlıyor. Bu yaklaşım, akü elektrikli, yakıt hücreli elektrikli ve yeşil hidrojen (yenilenebilir elektrik kullanılarak suyun hidrojene ve oksijene ayrılmasıyla üretilir), biyogaz (Biyo-LNG) veya biyodizel ve HVO (hidrojenle işlenmiş bitkisel yağ) gibi yenilenebilir yakıtlarla çalışan içten yanmalı motorlar üzerine kurulu.
