Scania, yakın zamanda piyasaya sürülen e-makine ve şarj seçeneklerinin yanı sıra yeni arka aks seçeneklerine sahip yeni bir şasi sürümüyle otobüs işletmecilerine tamamen kentsel uygulamaların ötesinde taşımacılık operasyonlarını elektriklendirmek için çekici bir seçenek sunuyor.
Scania, 2023 yılında tanıtılan akü elektrikli otobüs platformunda 6×2*4 sürümünü piyasaya sürerek e-mobilite teklifini genişletti. Yeni alçak giriş sürümü, orta ve ağır hizmet operasyonlarının taleplerini karşılamak üzere tasarlandı ve mevcut 4×2 LE BEV’e kıyasla artırılmış yolcu kapasitesiyle şehiriçi, banliyö ve daha kısa şehirlerarası rotalar için uygun.
Mevcut iki aks için de mevcut olan yeni arka aksın yanı sıra yakın zamanda piyasaya sürülen e-makine ve şarj arayüzüne sahip olan üç akslı sürüm, hem verimli hem de son derece güvenilir olan rekabetçi bir çözüm sunuyor.
Hizmet ömrü boyunca zorlu koşullar altında azami performans sağlayacak şekilde üretilen yeni elektrikli şasinin esnekliği, hem karoser üreticilerinin ihtiyaçlarına hem de müşteri taleplerine daha iyi uyum sağlayacak şekilde uyarlamalara olanak tanıyor.
Aks dişlileri mümkün olan en iyi enerji verimliliği ve uzun hizmet ömrü için tasarlandı. İki yeni aks dişlisi daha hızlı dişli oranlarıyla geliyor ve iç kayıpları azaltarak artırılmış verimlilik sağlıyor. Ayrıca, yeni yönlendirilebilen üçüncü aks yarım şaftın arkasında bulunuyor ve yeni arka aksla eşleşecek şekilde tasarlandı. Son aksı kullanarak yönlendirme, ağırlığın daha iyi dağıtılmasına yardımcı oluyor ve lastiklerin aşınmasını ve yıpranmasını azaltıyor.
Müşterilerin günlük elektrikli taşımacılık operasyonlarında yeni 6×2*4 LE BEV sürümünü kullanmaları için bir dizi önemli avantaj bulunuyor. Sağlam bir şasi tasarımı aracın dayanıklılığını artırmaya yardımcı oluyor ve böylece hizmet ömrünü uzatırken, belirli uygulamalara esnek adaptasyon genel verimlilikte büyük bir iyileştirme sağlıyor. Otobüsün geliştirilmiş alt şasisi gürültü seviyelerini en aza indiriyor ve sürüş kabiliyetini iyileştirerek yolcular ve sürücü için daha konforlu bir yolculuk sağlıyor. Son olarak, aracın bileşenlerinin konumlandırılması bakımı daha basit hale getirerek maliyetleri düşürüyor ve otobüsün operasyonel kullanılabilirliğini artırıyor.
Scania İnsan Taşımacılığı Çözümleri Ürün Yönetimi Başkanı Carl-Johan Lööf, konuyla ilgili olarak “Tamamen yeni bir e-makine ile bu üç akslı elektrikli sürüm güvenilir, enerji tasarruflu ve güçlü, bu sayede mükemmel çalışma süresi, menzil, hızlanma ve kalkış kabiliyeti sağlıyor, özellikle de dik yokuşlarda. Ayrıca yeni arka konum yüksek hızlı şarj seçeneği ve seçebileceğiniz birkaç güç düğümü ile yerel gereksinimlere uyan otobüslere dönüşen esneklik sunuyor. Elektriklendirmeye doğru ivme artmaya devam ettikçe, bu platform üzerine inşa edilen otobüsler tüm dünyada rekabet edebilecek ve elektrikli operasyonların yeni uygulama türlerine genişletilmesinde kullanılabilecek.” dedi.
