Avrupa Parlamentosu, sıfır yayımlı ve dizel motorlu kamyonlar ve otobüsler arasındaki rekabeti daha iyi hale getirecek iyileştirilmiş Ağırlık ve Boyutlar Direktifi kuralları üzerinde anlaşmaya vardı.
Kamyon ve otobüslere yönelik dünyanın en iddialı karbonsuzlaştırma hedeflerine ulaşmak için son tarih olan 2030 hızla yaklaşıyor. Kamyon ve otobüs üreticileri sıfır yayımlı araçların üretimini artırırken, müşterilerin de bunları dizel motorlu modeller kadar karlı bir şekilde çalıştırabilmesi gerekiyor.
ACEA (Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği) Ticari Araçlar Direktörü Thomas Fabian, konuyla ilgili olarak “Ağırlık ve boyutlara ilişkin mevcut kurallar artık amaca uygun değil ve aslında daha ağır olan sıfır yayımlı araçları cezalandırıyor. Parlamento tarafından kabul edilen 4 tonluk ağırlık artışı ve bir tonluk aks artışı, dizel modellerdeki dengesizliği gidermeyi amaçlıyor ancak daha fazla düzenleme yapılması gerekiyor.” dedi.
Kamyon ve otobüsleri karbonsuzlaştırma yarışının hız kazanmasıyla birlikte, üye ülkeler için bir yıllık uygulama süresinin kısaltılması da önemli bir gelişme. Avrupalı kamyon ve otobüs üreticileri artık üye devletleri dosyayı hızla ilerletmeye çağırıyor.