Amerikan startup şirketi WattEV, 50 adet Volvo VNR Electric kamyon siparişi verdi. Önümüzdeki birkaç ay içinde kamyonlar WattEV’in Hizmet Olarak Kamyon modelinde (TaaS) kullanılacak. TaaS, nakliyecilere ve taşıyıcılara, şarj dahil olmak üzere, dizel kamyonların toplam işletim maliyetine eşit olan, mil başına ücretle Sınıf 8 akü elektrikli kamyonlara erişim sağlıyor.
Volvo Trucks North America Başkanı Peter Voorhoeve, konuyla ilgili olarak “Volvo Trucks, WattEV’in, her büyüklükteki filonun elektrikli kamyonlara erişebilmesi ve sıfır egzoz yayımıyla yerel ve bölgesel teslimat yapabilmesi için benimsenmesinin önündeki olası engelleri kaldırmayı amaçlayan Hizmet Olarak Kamyon modeli aracılığıyla filo elektriklendirmesini hızlandırmaya yönelik benzersiz yaklaşımını takdir ediyor.” dedi.
WattEV, TaaS modelini desteklemek için Kaliforniya’daki önemli taşımacılık koridorlarına hizmet vermek için halka açık bir akü elektrikli kamyon şarj depoları ağı kuruyor. İlk halka açık şarj depolarında, altı akü paketli Volvo VNR Electric kamyonlara 90 dakikada yüzde 80 şarj sağlayacak 250 kW CCS şarj cihazları bulunacak. WattEV, ABD genelinde halka açık şarj ağını genişletmeyi planlıyor ve depolarını, ultra hızlı şarj için 1,2 MW şarj kapasitesi sağlayacak şekilde ölçeklendirecek.
Volvo Trucks, 2021 yılında yüzde 42 pazar payı ile Avrupa’da ağır elektrikli kamyonlarda pazar önderiydi ve aynı zamanda Kuzey Amerika’da da önder bir konuma sahip. Bu yıl itibarıyla üretimde olan toplam altı elektrikli kamyon modeliyle Volvo Trucks, şehiriçi dağıtım ve çöp toplamadan inşaat taşımacılığına ve bölgesel nakliyeye kadar her şeyi kapsayan küresel kamyon endüstrisindeki en eksiksiz elektrikli ürün yelpazesine sahip.