Renault Trucks, araştırma ve geliştirme çalışmalarını laboratuvar kamyonu Oxygen ile sürdürüyor. Lyon ve Paris’te halen devam eden ilk test aşamasının ardından üretici, bu elektrikli kamyonun kent lojistiğine yönelik ikinci sürümüyle yeni bir aşamaya giriyor. Bu kapsamda, süpermarket zinciri Jumbo, SVZ ile ortaklaşa ve Renault Trucks’ın Hollanda alt kuruluşunun desteğiyle tasarlanan soğutuculu kasayla donatılan bir sürüm, Ekim 2024’te Amsterdam’da test edilmeye başlanacak.
Yumuşak mobilite için referans kent olan Amsterdam, Oxygen projesi için ideal bir kent. Renault Trucks, Paris ve Lyon’un ardından Hollanda’nın başkentinde elektrikli kent aracı için yeni bir test aşamasına başlıyor. Ekim 2024’te başlayacak bu yeni ayak için Renault Trucks, Jumbo ve SVZ ile ortaklık kurdu.
Hollanda’nın en büyük ikinci perakendecisi olan Jumbo‘nun Hollanda ve Belçika’da 700’ün üzerinde satış noktası bulunuyor. Şirketin önceliklerinden biri müşterilerine keyifli bir yerel alışveriş deneyimi sunmak. Taşımacılık ortağı SVZ, Jumbo’nun Hollanda’daki satış noktalarına taze ürünlerin tedariğini sağlıyor.
Üretici ve ortakları, çevresel etkilerini sınırlamanın bilincinde olarak, kent lojistiğinin ihtiyaçlarını karşılamak ve Hollanda’nın sıfır yayım bölgelerinde çalışabilen yeni bir 26 tonluk deneysel kentsel elektrikli kamyon geliştirmek için uzmanlıklarını birleştirdi. 1 Ocak 2025’ten itibaren Hollanda belediyeleri, kentsel alanlarda CO2’yi azaltmak amacıyla yalnızca sıfır yayımlı araçlarla girilebilecek sıfır yayım bölgeleri belirleyebilecek. Kuru dağıtım için Geodis ile gerçekleştirilen ilk denemeden farklı olarak, bu deneme soğutulmuş teslimatların 6 aylık deney süreci boyunca depodan Amsterdam’ın kalbindeki Jumbo süpermarkete sessizce, yayımsız ve diğer yol kullanıcıları için tam bir güvenlik içinde yapılmasını sağlayacak.
Renault Trucks Hollanda Genel Müdürü Jerome Berthelet, konuyla ilgili olarak “Bu yenilikçi projede Jumbo ve SVZ ile yapılan başarılı ortaklık, sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmada işbirliğinin gücünü vurguluyor. Düşük karbonlu bir kentsel çözüm yaratma konusunda aynı arzuya bağlıydık. Pilot projenin çevre yönetimi açısından öncü bir kent olan Amsterdam’da gerçekleştirilmesi misyonumuza büyük değer katıyor.” dedi.
Jumbo Süpermarketleri Filo Müdürü Wilko Maas ise şunları söyledi: “Jumbo olarak doğayı korumaya ve çevresel etkimizi azaltmaya kararlıyız. 2030 yılında CO2 nötr olmayı hedefliyoruz. Mağazalara tedarik sağlamak ve yiyecek teslimatı yapmak günlük işimiz. Enerji tüketimini en aza indirmek ve karbon ayak izimizi azaltmak için sürekli çalışıyoruz. Bu nedenle kent merkezlerinde son kilometre teslimatı için bir elektrikli kamyonun geliştirilmesine yakından dahil olmaktan büyük heyecan duyuyoruz. Amsterdam gibi daha fazla kentin 2025’e doğru sıfır yayım bölgeleri tahsis etmesini bekliyoruz. Mağazalarımıza mümkün olduğunca temiz ve güvenli tedarik sağlamaya devam etmek için son kilometre teslimatı çok önemli olacak. Oksijen pilot denemesi bize gerekli deneyimi verecek ve geleceğe hazır olmamızı sağlayacak.“
Kentiçi taşımacılık çözümlerinde bir uzman olan SVZ’nin Finans Direktörü Erwin Keizer de şu açıklamayı yaptı: “SVZ olarak müşterilerimizin ilerlemesine yardımcı olmaya kararlıyız. Oksijen kamyonuyla, malların teslim edilmesinin daha güvenli bir yolunu yaratarak sıfır yayamlı taşımacılığın geleceğine doğru bir adım atıyoruz.”
Prototip kamyon, 2020’den bu yana seri olarak elektrikli kamyon üreten ilk Avrupa tesisi olan Blainville-sur-Orne’deki Renault Trucks fabrikasında üretildi.
Kentiçi teslimatın kısıtlamalarına ve kullanımlarına uyarlanmış bir araç
Oxygen, Renault Trucks ve 17 ortak tarafından geliştirildi. Güvenliği, konforu ve modernliği birleştiren, kent için özel olarak tasarlanmış bir araç:
- Daha fazla görüş ve güvenlik için Oxygen, alçak girişli bir kabine ve yolu kullananların yüksekliğinde sürücüye mükemmel doğrudan görüş sağlayan geniş bir ön cama sahip. 360° görüş için aynaların yerini alan birden fazla kamera, arka görüşte önemli iyileştirmeler sağlıyor ve kör noktalardaki yayaların ve korunmasız kullanıcıların tespit edilmesine olanak tanıyor.
- Sürücünün konforunu ve güvenliğini artırmak için yolcu tarafına kayar bir kapı yerleştirildi ve bu sayede geleneksel bir kapının açılmasıyla ilgili riskler ortadan kaldırıldı. Sürücü araca sağ veya sol taraftan girip çıkabiliyor. Ayrıca düşük erişim yüksekliği sayesinde kabine giriş ve çıkış daha kolay hale geliyor.
- Taşınan malların mükemmel şekilde korunması için araç, 25 süpermarket arabasının taşınmasına uygun, yönlendirilmiş sıcaklığa sahip izotermal bir gövdeyle donatılıyor.
- Son olarak, kent ortamına mükemmel bir entegrasyon sağlamak için sürücü konforuna ve iyileştirmeye odaklanarak kamyonun dış hatları ve kabinin içi tamamen yeniden tasarlandı.
Araç teknik özellikleri
- AYA: 26 ton
- Şasi: 6×2
- Ölçüler 10 m (u) x 2.6 m (g) x 3.8 m (y)
- Dingil mesafesi: 4600 mm
- Üstyapı: Süpermarket arabalarına uygun, şasiye entegre soğutma ünitesi
- Akü kapasitesi: 3 x 94 kWh, toplam 282 kWh.
- Menzil: 150 km, SVZ’nin Jumbo için Amsterdam’daki günlük teslimatlarına uyarlandı