MAN‘ın otonom sürüş projeleri ATLAS-L4 ve ANITA, 2024 yılı Kamyon Yenilikçilik Ödülü’nü kazandı. Uluslararası Yılın Kamyonu gazetecileri, saygın ödülü MAN Truck & Bus Ar-Ge’den Sorumlu İcra Kurulu Üyesi Frederik Zohm‘a Fransa’nın Lyon kentinde uzun yol ve kentiçi taşımacılık profesyonellerine yönelik olarak iki yılda bir düzenlenen ticaret fuarı Solutrans‘ın basın gününde takdim etti.
MAN Truck & Bus, aFAS Seviye 4 otonom sürücüsüz güvenlik kamyonu ile 2019 yılında kazandığı Kamyon Yenilikçilik Ödülü’nün ardından bu ödülü ikinci kez kazandı. Otomotiv sektöründe meydana gelen önemli teknolojik değişiklikleri ve enerji geçişini tasdik eden Kamyon Yenilikçilik Ödülü, Uluslararası Yılın Kamyonu (IToY) jürisi tarafından veriliyor. Bu grup, Avrupa’dan ve Güney Afrika’dan 25 önemli kamyon yayınını temsil eden 25 üyeden oluşuyor.
MAN’ın gelişmiş projeleri, 97 oy alarak ZF elektrikli eAxle, yakıt hücreli ve akü elektrikli ticari araçlar için sıfır yayımlı platform sağlayıcısı Quantron-as-a-service (QaaS) ve yenilikçi konteyner lojistiği için otonom elektrikli ağır hizmet kamyonu Westwell Q-Truck ile girdiği rekabeti kazandı.
ANITA araştırma ve geliştirme projesi – Autonomous Innovation in Terminal Operations (Terminal Operasyonlarında Otonom Yenilikçilik) – farklı taşımacılık modları arasındaki taşımayı otomatikleştirmek için 2020 yılında başladı. ANITA, konteynerlerin karayolundan demiryoluna aktarılmasıyla ilgili süreçleri istikrara kavuşturmak, bunları daha verimli, planlanması daha kolay ve aynı zamanda daha esnek hale getirmek için otonom kamyonlar kullanmayı hedefliyor.
ATLAS-L4 araştırma ve geliştirme projesi (Automated Transport between Logistics Centers on Level 4 Expressways – Seviye 4 Ekspresyollarda Lojistik Merkezleri arasında Otomatik Taşıma), Seviye 4 otonom kamyonları gerçek dünya operasyonlarında yollara çıkarmayı amaçlıyor. Proje, 2021’de kabul edilen ve temel olarak teknik denetim altında tanımlanmış rotalarda otonom sürüşe izin veren Alman otonom sürüş yasasının çerçeve koşullarını şimdiden dikkate alıyor.
IToY gazetecileri her iki projenin gelişmiş özelliklerini, merkezden merkeze ve intermodal taşımacılık otomasyonuna katkısını ve MAN Truck & Bus, lojistik sağlayıcıları, parça tedarikçileri, araştırma kurumları ve kamu altyapı operatörleri arasındaki verimli proje işbirliğini övdü.
Uluslararası Yılın Kamyonu Jürisi Başkanı Gianenrico Griffini, jürinin oy gerekçelerini şu yorumuyla özetledi: “MAN’ın ANITA ve ATLAS-L4 projeleri, otonom sürüşün günümüzde mümkün olduğunu ve yenilikçi taşımacılık ve lojistik kavramlarının temelini oluşturarak taşımacılık operasyonlarını daha güvenli ve verimli hale getirmede rol oynayabileceğini kanıtlıyor.“