Kuehne+Nagel, Renault Trucks E-Tech T ile feribotla İngiltere’den Fransa’ya yük taşımayı başarıyla gerçekleştirdi. Tamamen elektrikli kamyon, yük taşımacılığının karbonsuzlaştırılmasında önemli bir adım atarak yolculuğunu P&O Ferries hibrit gemisinde tamamladı.
Renault Trucks, Kuehne+Nagel ve P&O Ferries, İngiliz Kanalı’nı feribotla Dover’dan Calais’ye geçerek yük taşıyan ilk ağır hizmet tipi elektrikli kamyonu başarıyla hizmete sokmak için ortaklık kurdu. Kamyonun yolculuğu, şirketin İngiltere, Derbyshire’daki East Midlands Gateway deposunda başladı ve araç yolculuğunu Fransa, Amiens’teki bir Kuehne+Nagel deposunda tamamladı. Araç, boşaltıldıktan, yeniden yüklendikten ve şarj edildikten sonra İngiltere’ye geri döndü. Toplam dönüş yolculuğu 1.100 km sürdü ve düşük yayımlı lojistikte bir dönüm noktası oldu.
Bu görev, elektrikli kamyonların uluslararası güzergahlarda operasyonel uygulanabilirliğini gösteriyor ve yük taşımacılığını karbonsuzlaştırma potansiyelini sergiliyor. Geçiş ayrıca feribot taşımacılığının Birleşik Krallık ile anakara Avrupa arasında elektrikli ağır yük araçları (HGV) için yasal olarak uygulanabilir ve güvenli bir güzergah sunduğunu da kanıtlıyor. Gerçekten de, 40 tonluk ağır hizmet tipi elektrikli kamyon olan Renault Trucks E-Tech T, P&O Ferries’in aynı rotada geleneksel feribotlardan yüzde 40 daha az karbon yayımı üreterek bu yolculuğun genel karbon ayak izini azaltmaya yardımcı olan en yeni hibrit gemisi P&O Liberté ile Kanal’ı geçti.
Şimdiye kadar yük taşıyan hiçbir ağır hizmet tipi elektrikli kamyon bu feribot güzergahını tamamlamamıştı. İşbirliği, bu yolculuğun uygulanabilirliğini kanıtlayarak, elektrikli kamyon teknolojisine olan güveni artırmayı, daha geniş bir benimsemeyi teşvik etmeyi ve sürdürülebilir taşımacılık filolarına geçişi hızlandırmayı amaçlıyor. Dover-Calais güzergahı, İngiltere-Avrupa ticareti için kritik bir arter ve bu başarı, yakın gelecekte karbonsuzlaştırılmış bir yük koridoru olarak potansiyelini vurguluyor.
