İsveç’in Mälardalen bölgesinde yeni bir ağır akü elektrikli kamyon yollarda hizmet vermeye başladı. Elektrikli kamyon, türünün ilk örneklerinden biri ve 64 tona kadar toplam yüklü ağırlığa sahip. Bunu Scania, nakliye ve makine hizmet şirketi Foria ve geri dönüşüm ve çevre şirketi Rang-Sells mümkün kıldı. Elektrikli kamyon, REEL projesinin bir parçası.
Scania Güç Çözümleri Başkanı Fredrik Allard, konuyla ilgili olarak “Yeni elektrikli kamyonumuz, döngüsel bir sistem sağlayan bir taşıma çözümünün parçası olacak. Artık Foria, Mälardalen’deki termik santralden, değerli tuzların geri dönüştürülebildiği ve yeniden kullanılabildiği Ragn-Sells’in yeni tesislerine, kamyondan yayım salınmaksızın uçucu külleri taşıyabiliyor.” dedi.
Elektrikli, yayımsız ağır taşımacılığın gelişimini hızlandırmak için Scania, Foria ve Ragn-Sells endüstriler arasında bir işbirliği başlattı. Scania, 64 tona kadar toplam yüklü ağırlığa sahip akü elektrikli kamyonu teslim etti. Foria, Stockholm’ün kuzeybatısındaki Högbytorp’taki Ragn-Sells yeni Ash2Salt tesisinde geri dönüştürülmek üzere Mälardalen bölgesinin termik santralinden çıkan uçucu külleri taşıyacağı kamyon operasyonlarından sorumlu.
Akü elektrikli kamyon, yeni tesis faaliyete geçene kadar, Mälardalen’deki termik santralden Högbytorp’a depolama için uçucu külleri taşımak için halihazırda yollarda çalışıyor. Bugün, elektrikli taşımacılık için çeşitli çözümler var, ancak bunların çoğu daha kısa mesafeler için ve ağır kamyonlarla değil.
Foria Sürdürülebilirlik Müdürü Tove Winiger ise şunları söyledi: “Bu elektrikli kamyon, elektriğe geçmek ve bu şekilde fosil etrafında inşa edilmiş bir akışı değiştirmek istiyorsak, Foria için büyük bir adım ve hayati önem taşıyor. Scania ve Ragn-Sells ile işbirliği, fosilsiz teknolojilere gelecekteki yatırımları öğrenmemizi ve değerlendirmemizi sağlıyor.”
Yeni tesis açıldığında, elektrikli kamyon fosil yakıtla çalışan nakliye miktarını azaltmak için iki vardiya halinde çalışacak. Gereksiz ve maliyetli duraklamaları önlemek için, yükleme ve boşaltma sırasında kamyon hızlı şarj edilecek. Teknoloji şirketi ABB, Högbytorp’taki Ragn-Sells tesisinde 160 kW kapasiteli iki yüksek verimli şarj cihazı kurdu. Amaç, daha sonra uçucu külün toplandığı termik santralde aynı şarj imkanının sağlanması.
Ragn-Sells Proje Müdürü Erik Wastesson da şu açıklamayı yaptı: “Uçucu kül ile yaptığımız şey, İsveç’te malzemelerin döngüsel geri dönüşümü kapsamında yapılmış en büyük yatırımlardan biri. Scania ve Foria ile yapılan işbirliğinin, tesisimize ve tesisimizden elektrikli fosilsiz uçucu kül taşınmasını mümkün kıldığı için mutluyuz.“
Bu işbirliği, önde gelen İsveç şirketlerinin ve kuruluşlarının yollarda elektrikli yayımsız taşımacılığa geçişi hızlandırdığı bir girişim olan Regional Electrified Logistics‘in (REEL) bir parçası. Girişim, İsveç pazarında elektrikli yük taşımacılığına geçişin yolunu açmak için Fordonsstrategisk forskning och Innovation (FFI) programının desteğinden yararlanan İsveç taşımacılık verimliliği platformu CLOSER tarafından yönetiliyor.
Şarj ile ilgili bilgi
ABB, Högbytorp’ta kullanım için uyarlanmış 160kW kapasiteli iki şarj ünitesi sunuyor. Bu yüksek verimli şarj cihazları, elektrikli kamyonun operasyonları için uyarlanmış şarj talebine çok uygun olan geniş bir güç seviyesi yelpazesiyle hızlı şarj sağlıyor. Şarj çözümü, uzun saatler çalışmayı mümkün kılan sağlam bir yapıya, uzaktan teşhise ve yönetim araçlarına sahip.