Daimler Truck ve Masdar, Avrupa’da karayolu yük taşımacılığını karbonsuzlaştırmak için sıvı yeşil hidrojen tedarik seçeneklerini araştırıyor

BAE’nin temiz enerji üreticisi Abu Dhabi Future Energy Company PJSC – Masdar ve dünyanın önde gelen ticari araç üreticilerinden biri olan Daimler Truck Holding AG (“Daimler Truck”), 2030 yılında Abu Dabi’den (BAE) Avrupa’ya sıvı yeşil hidrojen ihracatının fizibilitesini araştırmak için bir Mutabakat Zaptı (MoU) imzaladı.

Mutabakat Zaptı, Masdar Temiz Enerji İcra Direktörü ve COO Yardımcısı Fawaz Al Muharrami ve Daimler Truck Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Martin Daum tarafından Abu Dabi’de imzalandı. Tamamlayıcı rollere sahip iki öncü şirket arasındaki işbirliği, karayolu yük taşımacılığında CO₂ yayımlarıyla mücadeleye yönelik devam eden çabalarda önemli bir ilerlemeyi temsil ediyor.

Masdar CEO’su Mohamed Jameel Al Ramahi, konuyla ilgili olarak “Masdar’ın hedefi yeşil hidrojenin dünya çapında geliştirilmesinde önde gelen oyunculardan biri olmak ve taşımacılığın yeşil hidrojen için en stratejik pazarlardan biri olduğuna inanıyoruz. Avrupa’da karayolu yük taşımacılığında CO₂ yayımlarının önemli ölçüde azaltılmasını sağlama potansiyeline sahip bu anlaşma, BAE’nin 2031 yılında düşük karbonlu hidrojen pazarında önder olma hedefini destekliyor ve dünya çapındaki stratejik ortaklarla projeler sunmaya yönelik ‘smart-early-mover’ yaklaşımımızla uyumlu.” dedi.

Daimler Truck Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Martin Daum ise şunları söyledi: “Daimler Truck olarak sürdürülebilir taşımacılığa öncülük etmeyi hedefliyoruz. Ticari araçları karbonsuzlaştırmak için yeşil enerjinin dünya çapında kullanılabilir hale getirilmesi kesinlikle çok önemli. Masdar ile başlattığımız girişim, Avrupa’da sıvı yeşil hidrojen tedariğini mümkün kılma yolunda bir ilk adım teşkil ediyor.“

BAE, 2031 yılında kendisini önder ve güvenilir bir düşük karbonlu hidrojen üreticisi ve tedarikçisi haline getirmeyi planlıyor.

BAE’nin temiz enerji üreticisi ve dünyanın en hızlı büyüyen yenilenebilir şirketlerinden biri olan Masdar, küresel sürdürülebilirlik zorluklarının üstesinden gelmek için yenilenebilir enerji ve yeşil hidrojen teknolojilerinin geliştirilmesini ve yaygınlaştırılmasını ilerletmenin öncüsü konumunda.

2006 yılında kurulan Masdar, 40’tan fazla ülkede toplam elektrik üretim kapasitesi 20 GW’ın (Gigawatt) üzerinde olan projeler geliştirdi. 2030 yılında 100 GW’a ulaşmayı hedefleyen iddialı büyüme planlarıyla birlikte, toplam değeri 30 milyar ABD dolarını aşan dünya çapındaki projelere yatırım yaptı veya yatırım yapmayı taahhüt etti.

Daimler Truck, Paris İklim Anlaşması’na ve sürdürülebilir taşımacılığa öncülük etmeye açıkça kararlı. Şirket, 2039 yılında küresel çekirdek pazarlarında (Avrupa, ABD, Japonya) sürüş operasyonlarında tüm kamyon ve otobüs yelpazesini CO₂ nötr hale getirmeyi planlıyor.

Taşımacılığı karbonsuzlaştırmak için Daimler Truck, hidrojen ve aküyle çalışan araçlarla çift hatlı bir strateji izliyor. Karayolu taşımacılığında sıvı hidrojen kullanmanın fizibilitesini gösteren bir demo olarak, şirketin Mercedes-Benz GenH2 Kamyon prototipi, yakın zamanda gerçek hayat koşullarında tek bir sıvı hidrojen dolumuyla Almanya genelinde 1.047 kilometrelik bir yolculuğu tamamladı. Daimler Truck, 2024 ortasında devreye alınması beklenen Mercedes-Benz GenH2 Kamyonlar’dan oluşan bir müşteri deneme filosu kuruyor.