Volvo Trucks, havacılık endüstrisinden kanıtlanmış bir kavramı ağır hizmet tipi kamyonlarına uygulayarak yeni aerodinamik iyileştirmeler sunuyor. Kamyon kabininde yapılan birbirinden ayrı ancak etkili değişiklikler sürtünmeyi, yakıt tüketimini ve CO2’yi önemli ölçüde azaltacak.
Volvo, oldukça verimli bir motor ve yeni aerodinamik Aero kamyon kabini sayesinde yakın zamanda Volvo FH Aero ile 2025 Yeşil Kamyon Ödülü‘nü kazandı. Ancak bu aynı zamanda Volvo’nun hava direnciyle mücadele etmek için en son teknolojisinin ilk gerçek testiydi.
Kabin hava akışı dengeleyicileri, uzatılmış hava saptırıcıları ve modifiye edilmiş şasi kaplamaları, aerodinamikte gerçek bir fark yaratan birbirinden ayrı ancak güçlü modifikasyonlar. Bu, elde edilen verimliliklere ek olarak menzil, yakıt tüketimi ve karbon yayımlarının halihazırda yüzde 2’ye kadar iyileştirilebileceği anlamına geliyor. Bu, aerodinamik iyileştirmelere sahip Volvo FH Aero‘nun, yerini aldığı normal Volvo FH‘ye kıyasla yüzde 7’ye kadar daha iyi yakıt verimliliği sağlayabileceği anlamına geliyor.
Yeni özellikler artık Volvo FH, FH Aero ve FM kamyon modellerinde çeşitli kombinasyonlarda sunulan yakıt tasarruflu ağır taşımacılıkta en son yenilikleri arayan müşteriler için kullanılabilir olacak*. Yeni özelliklerin avantajları elektrikli, gazlı ve dizel yakıtlı olmak üzere tüm yakıt tipleri için geçerli.
Volvo Trucks Ürün Yönetimi Başkanı Jan Hjelmgren, konuyla ilgili olarak “Simülasyonlarda ve rüzgar tünelinde harcanan tüm zaman karşılığını verdi. Kabindeki bu yeni değişikliklerle, geçen yıldan bu yana aerodinamikteki büyük iyileştirmelere bir yenisini daha ekliyoruz ve bu da müşterilerimize fayda sağlayacak.” dedi.
En önemli ekleme, ön camın yanındaki kabinin üst köşelerinde bulunan kabin hava akışı dengeleyicileri. Küçük eğik kanatçıklardan oluşan dikkatlice tasarlanmış bir desen kullanan dengeleyiciler, havanın kabinin köşeleri etrafında nasıl aktığını kontrol ediyor.
Volvo Trucks Kıdemlı Aerodinamik Teknoloji Uzmanı Anders Tenstam ise şunları söyledi: “Uçaklarda, Formula 1 yarış arabalarında ve rüzgar türbinlerinde yaygın olarak uygulanan bir tekniği kullanarak alışılmışın dışında düşünüyoruz. Kabinin üst köşeleri aerodinamik için çok kritik ve yeni Kamera İzleme Sistemimizle, mikro ölçekte hava akışını kontrol etmek için küçük kanatçıklar kullanarak bu alanda yeni potansiyellere erişebildik ve makro ölçekte bir etki yarattık. Bu öğrenimler gelecekte daha fazla aerodinamik kavramın sunulmasını da sağlayacak.”
Kabin hava akışı dengeleyicileri kamyon kabininin ön tarafındaki aerodinamiği iyileştirirken, iki ek iyileştirme için daha iyi koşullar yaratılmasına da yardımcı oluyor: kabin ile treyler arasındaki boşluğu azaltmak için 50 mm uzatılan hava saptırıcıları ve arka çamurlukla daha iyi hizalama oluşturmak için değiştirilmiş şasi kaplamaları.
Bu üç yeni özellik, 1+1=3 ilkesine göre birbirini tamamlıyor, yani toplam olumlu etki, her bir bileşenin ayrı ayrı sağladığı faydaların toplamından daha büyük oluyor.
Volvo’nun yeni FH Aero modeli, modern bir kamyon kabininde yakıt verimliliğini artırmak için aerodinamiğin ne kadar etkili olabileceğinin kanıtı. Kamyon kabininin 24 cm uzatılması ve sürtünmeyi azaltmak için çeşitli değişikliklerin getirilmesi sayesinde Volvo FH Aero, uzun mesafeli rotalarda çalışan ağır bir kamyonun yüksek kilometre performansı göz önüne alındığında önemli yakıt ekonomisi iyileştirmeleri sunuyor.
*Kabin hava akışı dengeleyicileri yalnızca Volvo FH ve FH Aero’da bulunuyor
