IVECO, AI odaklı otonom kamyon yazılımı şirketi Plus, DSV ve dm ile öncü teknolojisinin testini başarıyla tamamladı. IVECO ve Plus tarafından ortaklaşa geliştirilen yarı otonom kamyonları test etmek için aylarca süren bir proje, gerçek dünya testiyle sonuçlandı. Proje sonuçları, otonom kamyon teknolojisinin temel faydalarını gösterdi: geliştirilmiş güvenlik, verimlilik ve yakıt ekonomisi.
Ortaklar yakın zamanda Almanya, Krefeld’de Plus‘ın yarı otonom sürücü destek çözümünü entegre eden bir IVECO ağır hizmet tipi kamyonun testini tamamladı. Bu, bu teknolojinin Almanya’daki ilk yol testiydi. Teknolojinin ve sürücü eğitiminin aylarca süren kapsamlı test ve doğrulamasının ardından, yarı otonom çözüm halka açık yol testine hazırdı. Mallar, Krefeld ve Hennef’teki iki depo arasındaki rotada gerçek dünya koşulları altında teslim edildi.
Iveco Group CTDO’su Marco Liccardo, konuyla ilgili olarak “Bu başarılı demo, lojistik sektöründe yüksek otomasyonlu sürüş teknolojilerinin ticarileştirilmesine doğru yolculuğumuzda bir diğer önemli adımı temsil ediyor. Bu işbirlikçi deneme sayesinde, gelişmiş sürücü destek sistemimizin yeteneklerini gerçek dünya operasyonlarında doğrulayabildik ve güvenlik, yakıt verimliliği ve genel sürüş performansında iyileştirmeler olduğunu doğruladık. Bu sonuçlar, otomasyonun sürücünün yerini almayacağına, ancak yorgunluğu azaltarak, karmaşık manevraları destekleyerek ve daha güvenli, daha üretken bir çalışma ortamı yaratarak onların rolünü yükselteceğine olan inancımızı güçlendiriyor. Iveco Group’ta, lojistiğin geleceğinin akıllı, sürdürülebilir ve insan merkezli inovasyonda yattığına inanıyoruz. Güvenilir ortaklarımız DSV, dm ve Plus ile birlikte çalışarak, Avrupa ve ötesinde verimlilik, sürdürülebilirlik ve sürücü refahı konusundaki artan talepleri karşılayan akıllı taşımacılık çözümleri geliştirmeye kararlıyız.” dedi.
Plus COO’su ve kurucu ortağı Shawn Kerrigan ise şunları söyledi: “Yenilikçi ortaklarımız DSV, dm ve IVECO ile denemenin tamamlanmasını, otonom sürüş teknolojimizin mümkün kıldığı güvenlik ve verimlilik sonuçlarıyla kutlamaktan gurur duyuyoruz. Bunu Almanya’da ve otonom araçların faydalarını benimsemiş bir ülkede yapmak daha da uygun. Plus’ın dönüştürücü otonom sürüş teknolojisi ile fabrikada üretilen otonom kamyonları ABD’de başlayıp ardından Avrupa’da piyasaya sunmaktan heyecan duyuyoruz.”
DSV Grup İnovasyon, Mobilite ve Kamyon Teknolojisi Kıdemli Direktörü Peter Matthiesen de şu açıklamayı yaptı: “Teknoloji, yeterli verinin mevcut olduğu tekrarlayan süreçler için mükemmel bir şekilde uygun olduğundan, odak noktası depo-depo operasyonları.”
Eczane perakendecisi dm-drogerie markt’ın Lojistik bölümü TKM Başkanı Ursula Paepcke, projeye katılma nedenleri hakkında şu bilgiyi verdi: “dm-drogerie markt, onlarca yıldır sürdürülebilir ve yenilikçi tedarik zincirleri üzerinde DSV ile birlikte çalışıyor. Bu nedenle bu pilot projeyi desteklemekten çok mutluyuz. Gelecekte bunun gibi ileriye dönük teknolojiler üzerinde birlikte çalışmayı da dört gözle bekliyoruz. Otonom sürüş sistemi, özellikle şerit takibi, şerit değiştirme, adaptif sürüş ve öngörülebilir trafik durumlarıyla başa çıkma konularında sürekli olarak güvenli sürüş davranışı gösterdi.”
Pilot proje, özellikle emniyet ve güvenilirliğin artırılması konusunda beklenen bulgu ve varsayımları doğruladı.
Peter Matthiesen, şöyle devam etti: “Proje paydaşlarının, IVECO ve Plus tarafından ortaklaşa geliştirilen yüksek derece otonom kamyonların güvenliği, verimliliği ve yakıt tüketimini nasıl iyileştirebileceğini pratik deneyim yoluyla anlamaları ve görmeleri dm için inanılmaz derecede değerli. Bu son derece yenilikçi araçların ticari olarak piyasaya sürülmesini dört gözle bekliyoruz. Avrupa’da yaklaşık 200 bin sürücü açığı olması ve bunun 2028’e kadar 700 bine çıkması beklendiği için sürücüleri bu üst düzey role çekmek istiyoruz. Otonom sürüş teknolojisi çalışma ortamını önemli ölçüde iyileştirecek, zihinsel ve fiziksel yorgunluğu azaltacak, güvenliği artıracak ve çok daha çeşitli bir sürücü havuzuna olanak tanıyacak.”
Yarı otonom çözüm, IVECO ve Silikon Vadisi merkezli otonom sürüş yazılım şirketi Plus tarafından ortaklaşa geliştirildi. Plus’ın AI tabanlı yüksek otonom sürüş çözümüyle birlikte lidar, radar ve kameralar gibi gelişmiş sensörlerle donatılan bu IVECO S-Way kamyon, sürücüye araç etrafında 360 derecelik bir görüş ve trafiği ve yolu izlemek için yeni yollar sunarak güvenliği ve konforu artırıyor. Plus’ın otonom sürüş teknolojisi, şerit ortalama, sürücü tarafından başlatılan veya sistem tarafından önerilen şerit değişiklikleri, trafik sıkışıklığı yardımı ve engelden kaçınma gibi normal otoyol sürüş manevralarını güvenli ve otomatik olarak gerçekleştirebiliyor. Ayrıca yakıt tüketimini yaklaşık yüzde 10 oranında azaltabiliyor ve böylece yayımları düşürebiliyor.
Geleceğin teslimatı: Odak otonom sürüş
Proje ortakları, teknolojiyi test ederek yarı otonom kamyonların gelecekte devreye alınması ve lojistik için tamamen otonom sürüş çözümlerinin test edilmesi için yol açıyor. Fabrikada üretilen otonom kamyonların 2027’de ABD’de ve sonrasında Avrupa’da ticari olarak satışa sunulması bekleniyor.
Güvenlik sürücüleri, örneğin şarj etme veya yakıt ikmalini düzenleyen yeni bir ekosistem geliştirilene kadar öngörülebilir gelecekte sürücü kabininde kalacaklar. Peter Matthiesen teknolojide büyük bir potansiyel görüyor ve geleceğe yönelik daha fazla bakış açısı sunuyor: “Yeni teknoloji işleri ortadan kaldırmayacak – tam tersi: yeni fırsatlar ve işler yaratacak. Sürücüler, uzmanlıklarını diğer alanlarda sunmaları için becerilerini geliştirecekler. Bu, örneğin günlük operasyonları yakından izleyecek ve destekleyecek kontrol kulelerinde düşünülebilir. Ayrıca, varış öncesi ve sonrası kontrolleri yürütmek veya hala insan müdahalesi gerektiren birçok başka görevi yerine getirmek için yeni işler ortaya çıkacak.“
