2024 yılının ilk yarısında Avrupa Birliği (AB) ülkelerinde trafiğe kaydolan vanların sayısı yüzde 15, kamyonların sayısı yüzde 3 ve otobüslerin sayısı yüzde 28.6 oranında arttı.
2024’ün ilk yarısında, kilit pazarlardaki çift haneli büyümenin etkisiyle yeni AB van satışları yüzde 15 artarak 840.409 adede ulaştı. Almanya yüzde 19,3’lük kayda değer bir artışla önderliği ele alırken, onu yüzde 18,5 ile İspanya, yüzde 17,8 ile İtalya ve yüzde 10,5 ile Fransa izledi.
AB’de Trafiğe Yeni Kaydolan Ticari Taşıtlar
Yeni AB kamyon kayıtları, Ocak ayından Haziran ayına kadar toplam 183.295 adetle yüzde 3’lük daha mutevazı bir artış kaydetti. Bu büyüme, esas olarak orta sınıf kamyon satışlarındaki yüzde 18,2’lik artıştan kaynaklanırken, ağır kamyonlar yüzde 0,3’lük artışla aynı seviyede kaldı. İspanya ve İtalya sırasıyla yüzde 21,7 ve yüzde 10,5’lik çift haneli artışlarla önderlik ederken, Almanya (+%8,1) ve Fransa (+%5,5) da büyüme kaydetti.
Otobüs satışları, 2023’ün ilk yarısına kıyasla yeni AB kayıtlarının yüzde 28,6 artarak 20.370 adede ulaşmasıyla yıla güçlü bir başlangıç yaptı. Tüm büyük pazarlar, özellikle İtalya (+%44,6), İspanya (+%24,2) ve Almanya (+%17,8) büyüme kaydetti.
Güç Kaynağına Göre Yeni Ticari Taşıtlar
Vanlar
Dizel, 2024’ün ilk yarısında Avrupa Birliği’nde satılan yeni vanlar için tercih edilen seçenek olmaya devam etti. Satışlar yüzde 16,2 artarak 708.624 adede yükseldi ve istikrarlı yüzde 84,3 pazar payını korudu. Benzinli modeller yüzde 15,3’lük önemli bir artış kaydetti ve yüzde 6 pazar payına ulaştı. Elektrikle şarj edilebilen vanlar yüzde 3,7 düşüş yaşadı ve geçen yılki yüzde 6,9’dan düşerek yüzde 5,8 pazar payına ulaştı. Hibrit-elektrikli van satışları yüzde 8,3 artışla ivme kazandı, ancak yine de pazarın yalnızca yüzde 2,1’ini oluşturdu.
Kamyonlar
Dizel kamyonlar, 2024’ün ilk yarısında, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 2,6 artışla yeni AB kayıtlarının yüzde 95,7’sini temsil ederek hakimiyetini sürdürdü. Elektrikle şarj edilebilen kamyonlar yüzde 51,6 ile önemli bir oranda büyüdü ve pazar paylarını geçen yılki yüzde 1,3’ten neredeyse yüzde 1,9’a çıkardı. Almanya, yüzde 113,9’luk bir büyümeyle bu genişlemeye öncülük etti ve AB’nin elektrikle şarj edilebilen kamyon satışlarının yüzde 53’üne katkıda bulundu.
Otobüsler
AB’de elektrikle şarj edilebilir yeni otobüs kayıtları 2024’ün ilk yarısında yüzde 45,4 arttı ve pazar payı yüzde 13,7’den yüzde 15,5’e çıktı. Hacim açısından ikinci büyük pazar olan Almanya yüzde 25,2 büyürken, İspanya yüzde 21,6 büyüyerek elektrikle şarj edilebilir otobüsler için üçüncü büyük pazar oldu. Ancak en büyük pazar olan Fransa yüzde 16,4 küçüldü. Hibrit-elektrikli otobüs satışları yüzde 7,5 düştü ve artık pazarın yüzde 9,3’ünü oluşturuyor. Dizel otobüs kayıtları yüzde 35,3 artarak pazar payını yüzde 65,1’den yüzde 68,5’e çıkardı.