Yeni Volvo FH16, Avrupa’nın en güçlü kamyonu ama aynı zamanda yakıt açısından da oldukça verimli ve yüzde 100 yenilenebilir yakıtlarla çalışabiliyor. Yol testleri, FH16’daki tamamen yeni motorun yüzde 5 daha iyi yakıt ekonomisi ve daha düşük yayım elde ederken yüzde 7 daha fazla tork sağladığını doğruluyor. Bu kombinasyon, en zorlu taşıma görevleri için verimliliği ve üretkenliği artırıyor.
İkonik Volvo FH16‘daki Volvo’nun tamamen yeni D17 motoru, son derece yüksek performans ve dayanıklılık sunmak üzere en zorlu taşıma görevleri için tasarlandı. Yeni 17 litrelik 780 bg Volvo FH16 önceki modeliyle karşılaştırıldığında, yeni kamyon yüzde 7 tork eklerken yüzde 5 daha az yakıt tüketimi ve karbondioksit yayımı sağlıyor.
Tamamen yeni motor, yeni Volvo FH16 Aero‘da da elde edilebiliyor ve aerodinamik kamyon kabiniyle birleştirildiğinde daha da iyi yakıt ekonomisi sunuyor.
Volvo Trucks Ürün Yönetimi ve Kalite Başkanı Jan Hjelmgren, konuyla ilgili olarak “Mühendislerimiz, herhangi bir Avrupa kamyonundaki en yüksek tork ve güç seviyesini üstün yakıt verimliliğiyle birleştiren bir motor üretti. Gerçekler ortada; önemli miktarda yakıt ve CO2 tasarrufuyla birlikte daha fazla tork ve güç harika bir sonuç. Bu, müşterilerimizin görevlerini daha verimli ve daha yüksek üretkenlikle yerine getirebilecekleri anlamına geliyor.” dedi.
Bu tamamen yeni yakıt tasarruflu motor, Volvo Trucks‘ın yeni teknolojileri uygulamaya paralel olarak mevcut aktarma organları teknolojilerinden kaynaklanan yakıt tüketimini ve karbon yayımlarını azaltmaya yönelik sürekli çabasının bir örneği.
Üç güç seviyesi
Volvo’nun yeni 17 litrelik Euro 6 motoru üç güç seviyesiyle geliyor; 600 bg, 700 bg ve 780 bg. Tork seviyeleri 3000 Nm, 3400 Nm ve en üst sürümde 3800 Nm’ye çıkarıldı. Şanzıman 3800 Nm’yi kaldıracak şekilde güncellendi ve dahili şanzıman verimliliği 3000 Nm ve 3400 Nm sürümlerinde daha da geliştirildi.
Biyoyakıt sertifikalı
Yeni D17 motor, tüm güç değerlerinde HVO (Suyla İşlenmiş Bitkisel Yağ) ile çalışacak şekilde sertifikalandırıldı. 700 bg’lik sürüm ayrıca yüzde 100 biyodizel (B100) ile çalışacak şekilde sertifikalandırıldı.
Tamamen yeni D17 motora sahip Volvo FH16 ve FH16 Aero, 2024 ortasından itibaren siparişe açılacak ve üretim 2024 yılının ikinci yarısında başlayacak.