Her yıl Avrupa’daki tüm ağır kamyon üreticileri Yeşil Kamyon karşılaştırma testine davet ediliyor. Taşıma açısından en verimli uzun yol kamyonunu belirlemek amacıyla iki Alman ticaret dergisi tarafından düzenleniyor. Scania‘nın ikinci olduğu 2023’teki kısa bir aksaklığın dışında, Södertälje merkezli üretici son sekiz testin yedisinde kazandı ve “Yeşil Kamyon” seçildi. Aslında Scania, yarışmanın başladığı 2011 yılından bu yana gerçekleştirilen 14 testten dokuzunu kazandı.
Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Scania Kamyon Başkanı Stefan Dorski, konuyla ilgili olarak “Scania, Avrupa’da birçok basın testine katılıyor ancak Yeşil Kamyon Ödülü, sektörümüzdeki mutlak temel gerekliliğe odaklanıyor; müşterilere mümkün olan en iyi taşıma verimliliğini sunmak. Super tabanlı aktarma organlarımız 2021 yılında piyasaya sürüldü ve müşterilerimizin artık günlük operasyonlarında faydalandığı yüzde 8 yakıt tasarrufuyla pazara yeni bir performans seviyesi getirdi.” dedi
Her yıl yapılan “Yeşil Kamyon” testi Trucker ve VerkehrsRundschau dergileri tarafından düzenleniyor. 2011 yılında başladı ve 14 kez düzenlendi. Şu ana kadar Scania, dört ikincilik ve bir beşincilik de (ilk yılda) dahil olmak üzere olmak üzere toplamda dokuz galibiyet elde etti.
Dorski, şöyle devam ett: “Ah, beşinci sıra; bu benim görev sürem başlamadan çok önce gerçekleşti. Gerçekten biz Scania olarak dünyanın en verimli uzun yol kamyonu unvanını yeniden kazandığımız için çok gururlu ve mutluyuz. Daha az yakıt tüketmek, kamyonlarımızın CO2 yayımlarının azaltılmasına daha fazla katkıda bulunması anlamına geliyor, çünkü dünyadaki taşımacılığın büyük bir kısmı hala içten yanmalı motorlara bağımlı.”
Testteki en iyi kamyon, taşımacılık açısından verimli ve sürdürülebilir olmanın tüm ilgili yönlerini kapsayan akıllı bir formül uygulanarak belirleniyor: yakıt tüketimi, ortalama hız, kullanılan AdBlue hacmi ve kamyonun ağırlığı (ne kadar hafif olursa o kadar iyi).
Yeşil Kamyon formülünde kullanılan gerçek verilere daha yakından bakıldığında Scania’nın sonuçları göze çarpıyor: 100 km’de ikinciye kıyasla ortalama fark 0,41 litre yakıt. Bir uzun yol kamyonunun her yıl yaklaşık 150.000 km yol kat ettiği gerçeği göz önüne alındığında, bu, Scania‘nın en yakın rakibine göre yılda 600 litreden daha fazla yakıt tasarrufu sağladığını gösteriyor. Scania kamyon, 7.040 kg ağırlığıyla aynı zamanda en hafif araç oldu ve 79,70 km/saat ile en yüksek ortalama hıza ulaştı. Scania ayrıca Mayıs 2023’te CCAP (Cruise Control with Active Prediction) sisteminin (Aktif Öngörülü Hız Sabitleyici) güncellenmiş bir sürümünü de tanıttı; bunun testte avantaj sağladığına inanılıyor.
Güncel testler Münih bölgesindeki çeşitli yol türlerinde (çoğunlukla otoyollarda) gerçekleştiriliyor. Her şey organizatörler ve katılımcı üreticilerin personeli tarafından yakından takip ediliyor. Rüzgar, yağmur ve sıcaklık gibi değişen koşulları dengelemek için her zaman bir referans kamyonu kullanılıyor.