2021yılında Avrupa Birliği’nde trafiğe kaydolanı tüm yeni otobüslerin yüzde 68,8’i dizel idi. Elektrikle şarj edilebilen otobüsler güçlü bir büyüme kaydetti ve 2020’de yüzde 6,1 olan pazar payı geçen yıl yüzde 10,6’ya yükseldi. Seçenek yakıtlar satılan tüm yeni otobüslerin yüzde 10,5’ine güç verirken, hibrit elektrikli araçlar pazarın yüzde 10,1’ini oluşturdu. Toplamda tüm seçenek tahrikli araçlar 2021 yılında Avrupa Birliği otobüs pazarının yüzde 31,2’sini oluşturdu.
Dizel ve benzinli otobüsler
Geçen yıl AB dizel otobüs talebi yüzde 2,9 düşüşle 19.895 adede gerilerken, dizelin 2020’de yüzde 73,2 olan pazar payı 2021’de yüzde 68,8’e düştü. Dört büyük AB pazarından yalnızca İtalya’da dizel satışlarında (+ yüzde 7,9) artış görüldü. İspanya çift haneli (- yüzde 19.8) bir düşüş kaydederken, onu daha mutevazı düşüşlerle Almanya (- yüzde 8.5) ve Fransa (- yüzde 2.4) izledi. Tüm Avrupa Birliği1 genelinde 2021’de yalnızca bir benzinli otobüs satıldı.
Seçenek tahrikli araçlar (APV)
2021’de AB’de trafiğe kaydolan yeni elektrikle şarj edilebilir (ECV)2 otobüs sayısı, güçlü bir büyüme ile (+ yüzde 78,7) 3.064 adede ulaştı ve yüzde 10,6’lık bir pazar payına sahip oldu. Satılan 622 adet elektrikli otobüs ile (+ yüzde 247,5) Fransa önder pazar olurken, onu Almanya (613 adet; + yüzde 57,6) ve Danimarka (224 adet; + yüzde 3,633) izledi. Hollanda 2020’de hala AB’nin en büyük elektrikli otobüs pazarıyken, Hollanda satışları geçen yıl yüzde 57,6 düştü. Fransa ve Almanya birlikte 2021’de AB’de satılan tüm elektrikli otobüslerin yüzde 40,3’ünü oluşturdu.
Hibrit elektrikli araçlar (HEV) geçen yıl AB otobüs pazarının yüzde 10,1’ini oluşturdu. Hibrit otobüs satışları, 2021’de yüzde 10 artarak toplam 2.926 yeni otobüse ulaştı. Almanya, yıl boyunca trafiğe kaydedilen 1.405 adet ile toplam hibrit satışlarının yaklaşık yarısını oluşturdu.
2021 yılında AB’deki yeni orta ve ağır otobüslerin yüzde 10,5’i seçenek yakıtlarla3 çalıştı, bunların neredeyse tamamı doğal gazlı otobüslerdi. Avrupa Birliği’nde trafiğe kaydolan yeni seçenek yakıtlı otobüs sayısı geçen yıl yüzde 2,3 azalarak 3.033 adede geriledi. Fransa, seçenek yakıtlarla çalışan otobüs satışlarında önemli bir artış (+ yüzde 61,3) görürken, hem İspanya hem de İtalya negatif büyüme kaydetti (sırasıyla – yüzde 42,6 ve – yüzde15,2).
1 Bulgaristan, Litvanya ve Malta için veri yok
2 Akü elektrikli araçlar, yakıt hücreli elektrikli araçlar, uzatılmış menzilli araçlar ve plug-in hibritler dahil
3 Doğal gaz, LPG, biyoyakıt ve etanolle çalışan araçlar dahil