Volvo‘nun elektrikli kamyonları, Volvo’nun 2019’da ilk elektrikli kamyon modellerini piyasaya sürmesinden bu yana 80 milyon kilometreden fazla yol yaptı veya dünya çevresinde 2.000 tur attı. Bu kamyonlar CO2 yayımlarını azalttı ve aynı zamanda sürücüler için çalışma ortamını önemli ölçüde iyileştirdi.
Volvo‘nun elektrikli kamyon filosuna ilişkin yeni izleme verileri, 2019’dan bu yana dünya çapında ticari trafikte 80 milyon kilometreden fazla yol kat ettiklerini ortaya koyuyor. Aynı mesafe eşdeğer dizel motorlu kamyonlarla kat edilseydi 25 milyon litreden fazla dizel tüketilecekti, ayrıca egzoz borusu karbondioksit yayımları 68.000 ton azaltıldı.
Volvo Trucks Başkanı Roger Alm, konuyla ilgili olarak “Nakliye şirketlerinin günlük operasyonlarda elektrikli kamyonların avantajlarını nasıl benimsediğini görmekten mutluyum. Taşımacılık sektörü, küresel karbon yayımlarının yüzde 7’sini temsil ediyor ve akü elektrikli kamyonlar, iklim ayak izini azaltmak için önemli bir araç. Erken benimseyenler sayesinde, bu teknolojinin büyük potansiyelini şimdiden görebiliyoruz.” dedi.
5 yıllık elektrik bilgi birikimi
Volvo’nun elektrikli kamyon sınıfına erken girişi, elektrikli sıfır yayımlı taşımacılıkta benzersiz bir uzmanlık oluşturdu ve öğrenilenler, Volvo’nun yeni nesil elektrikli tekliflerinin geliştirilmesinde kullanıldı.
- Erken benimseyen olmak karşılığını veriyor; elektrikli kamyonlara sahip nakliye şirketleri, nakliye alıcılarına yayımsız taşımacılık sunabildiklerinde güçlü bir rekabet avantajına sahip oluyorlar.
- Hem elektrikli kamyon hem de şarj altyapısına yapılan yatırımın kullanımını en üst düzeye çıkarmak, lojistiği ve sürüş rotalarını optimize ederek ve operatörler arasında şarj olanaklarını paylaşarak taşımacılık şirketleri için güçlü bir iş senaryosu oluşturuyor.
- Elektrikli kamyonların faydaları çevresel kazanımların ötesine geçiyor; sürücüler çok daha düşük gürültü ve titreşim seviyeleriyle çok daha iyi bir çalışma ortamı deneyimliyor.
Küresel ölçekte elektrik varlığı artıyor
Volvo Trucks‘ın küresel elektrikli kamyon teslimatları 2023’te yüzde 256 artışla 1.977 kamyona yükseldi ve şirket, müşterilerin ilgisinin 2024’te de devam ettiğini görüyor. Avrupa’da elektrikli kamyon müşterilerinin yarısından fazlası bu yılın ilk çeyreğinde Volvo’yu tercih etti. Volvo’nun elektrikli kamyon sınıfındaki payı yüzde 56 oldu. Amerika Birleşik Devletleri’nde satılan tüm elektrikli kamyonların yüzde 44’ü de Volvo markasını taşıyor.
Volvo şu ana kadar altı kıtada 45 ülkedeki müşterilere 3.500’den fazla elektrikli kamyon teslim etti. 2023 yılında Volvo Trucks; Brezilya, Şili ve Uruguay’daki müşterilere giden ilk ağır hizmet elektrikli kamyonlarını Latin Amerika’ya teslim ederek elektrikli kamyon varlığını genişletti. Volvo ayrıca Fas, Güney Kore ve Malezya’da akü elektrikli ağır kamyonlar teslim eden ilk kamyon üreticisi oldu.
Roger Alm, şöyle devam etti: “Yalnızca taşımacılık şirketleri değil, aynı zamanda taşımacılık ve lojistik hizmetlerinin alıcıları da SBTi – Bilime Dayalı Hedef girişimine kaydoluyor ve sağlayıcılarından sürdürülebilir taşımacılık çözümleri talep etmeye başlıyor. Bu da elektrikli kamyonlara geçişin bir başka itici gücü.”
Tüm taşıma ihtiyaçları için akü elektrikli kamyonlar
Volvo’nun elektrikli kamyonları, kentsel dağıtım ve atık yönetiminden bölgesel taşımacılık ve inşaata kadar geniş bir uygulama yelpazesindeki ihtiyaçları karşılıyor. Beş yıllık elektriklendirme boyunca Volvo, kurulu enerjinin kullanımını, elektrikli kamyonların şarj edilmesini ve servisini optimize etme konusunda da güçlü bir uzmanlık geliştirdi.
Volvo Trucks, 2019’dan bugüne kadar elektrikli ürün yelpazesini yavaş yavaş sekiz tamamen elektrikli kamyonu içeren bugünkü ürün yelpazesine genişletti.
Sunulan Volvo elektrikli kamyon modellerini Volvo FL Electric, FE Electric, FM Electric, FM Low Entry, FMX Electric, FH Electric, FH Aero Electric ve VNR Electric oluşturuyor. En çok satan ise yakın zamanda prestijli 2024 Uluslararası Yılın Kamyonu Ödülü’nü kazanan Volvo FH Electric oldu.