Yalnızca su buharı yayan, hidrojenle çalışan yakıt hücreli kamyonlar, Volvo Trucks‘ın sıfır egzoz yayımlı ürün yelpazesinin önemli bir parçası olacak. Şimdi, araçlar halka açık yollarda test sürüşü ile önemli bir kilometre taşını geçti.
Geçen yıl, Volvo Trucks ilk kez yakıt hücreli elektrikli kamyonlarını tanıttı. Bu sıfır egzoz yayımlı kamyonlar, araç üzerinde kendi elektriğini üretmek için hidrojen kullanıyor ve uzun mesafeler kat edebiliyor. Bu da onları daha uzun nakliye görevleri için uygun hale getiriyor.
Şimdi, kamyonlar ilk kez halka açık yollarda test edildi. Ama herhangi bir halka açık yol değil. Ekstra zorlu hale getirmek için testler, İsveç’in kuzeyindeki Kuzey Kutup Dairesi üzerinde, aşırı soğuk bir iklimde gerçekleştirildi.
Volvo Trucks Aktarma Organları Ürün Yönetimi Başkan Yardımcısı Helena Alsiö, konuyla ilgili olarak “Kamyonlar haftanın yedi günü ve her türlü hava koşulunda çalışıyor. Kuzey İsveç’teki halka açık yollardaki buz, rüzgar ve bol kar gibi sert koşullar ideal bir test ortamı oluşturuyor. Hem dijital olarak hem de Göteborg’a yakın kapalı test pistimizde önceden yaptığımız testleri doğrulayarak testlerin iyi gittiğini söylemekten memnuniyet duyuyorum.” dedi.
Hidrojenle çalışan yakıt hücreli elektrikli kamyonlar, özellikle daha uzun mesafeler için uygun. Yalnızca akü kullanmak örneğin şarj altyapısı olmayan kırsal alanlarda bir seçenek değil.
Bu on yılın ikinci yarısında ticari olarak temin edilebilecek
Volvo şu anda, seri üretimdeki altı modelle, şehiriçinde ve şehirlerarası çok çeşitli taşımalara hizmet veren, sektörün en geniş akü elektrikli kamyon ürün yelpazesini sunuyor.
Yakıt hücreli elektrikli kamyonlar, bu on yılın ikinci yarısında satışa sunulacak. Nakliyecilerle yapılan testler, ticari sunumdan birkaç yıl önce başlayacak.
Gelişimi hızlandırmak için Volvo Group, ağır hizmet araçlarına özel yakıt hücresi sistemleri geliştirmek ve üretmek için Daimler ile güçlerini birleştirdi.
CO2‘yi bugünden kesmek mümkün
Volvo Trucks, şimdiden sıfır egzoz yayımlı taşımacılık sunmak isteyen nakliyeciler için altı farklı akü elektrikli modelin yanı sıra biyogaz gibi yenilenebilir yakıtlarla çalışan kamyonlar sunuyor.
Volvo Trucks Başkanı Roger Alm, şunları söyledi: “Küresel ısınmayı durdurmak için şimdi harekete geçmeliyiz. Taşıma görevlerinden veya müşterilerimizin dünyanın neresinde faaliyet gösterdiğinden bağımsız olarak, beklemek bir seçenek değil. Birkaç yıl içinde müşterilerimiz kamyonlarından CO2 egzoz yayımlarını tamamen ortadan kaldırabilecek.”
Bilgi
Volvo‘nun hidrojenle çalışan yakıt hücreli kamyonları, 300 kW elektrik gücü üretme kapasitesine sahip iki yakıt hücresi kullanacak. Yeşil hidrojen, rüzgar, su ve güneş gibi yenilenebilir enerji kaynakları kullanılarak üretilen sonsuz bir kaynak.