Teledyne Technologies’in bir parçası olan Teledyne FLIR, ABD Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi’nin (NHTSA) Federal Motorlu Araç Güvenlik Standardını güncelleyip Eylül 2029’a kadar tüm binek otomobiller ve hafif kamyonlarda yayalar için otomatik acil frenleme (pedestrian automatic emergency braking /PAEB) sistemlerini zorunlu kılması kararını kutladı.
Trafik kazalarında, yaya ölümlerinin dörtte üçünden fazlası ve yaya yaralanmalarının yaklaşık yarısı karanlıkta meydana geliyor. Güncellenen standartta, bir PAEB sisteminin çalışması için gereken üst sınır hem gündüz hem de gece koşullarında 73 km/s (45,4 mil/s) olarak belirlendi. Yeni standart otomobil üreticilerine, şu anda kullandıkları PAEB sistemlerinin, 2020’lerin sonuna kadar performanslarının önemli ölçüde geliştirilmesi konusunda zorunluluk getiriyor.
Teledyne FLIR Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Paul Clayton, konuyla ilgili şunları söyledi: “Yolcu araçlarındaki mevcut otomatik acil frenleme (automatic emergency braking / AEB) sistemleri, radar veya radar-görünür ışık kameralarının bir kombinasyonundan oluşuyor. Yeni PAEB yönetmeliğinin gerektirdiği hızlarda ise farklı ışık koşullarında güvenliği sağlamak ve yanlış pozitifleri (hatalı veri onaylama) engellemek için, gece ve düşük görüş koşullarında daha etkili olan algılama teknolojileri benimsenmelidir. Teledyne FLIR, mevcut AEB sistemlerine termal görüntüleme teknolojilerinin entegre edilmesinin, otomobil üreticilerine yeni gereksinimleri karşılayıp hayat kurtarma konusunda yardımcı olabileceğini kanıtladı.”
An itibariyle 1,2 milyondan fazla otomobil, sürücü uyarı sistemlerinin bir parçası olarak Teledyne FLIR termal sensörlerine güveniyor. Önde gelen otomotiv tedarikçisi Valeo ile yapılan stratejik işbirliği sayesinde Teledyne FLIR, otomotiv üreticilerinin geleceğin AEB sistemlerine termal görüntüleme teknolojilerini hızla entegre etmesini sağlıyor. Bu entegrasyonda, Teledyne FLIR’in Ocak ayında duyurduğu ASIL-B (Otomotiv Güvenlik Bütünlük Seviyeleri / Automotive Safety Integrity Levels) termal kamerası da kullanılabiliyor.
VSI Labs tarafından yapılan araştırmaların da doğruladığı üzere, ısı enerjisini algılayan termal kameralar, yayaları standart hafif araç farlarının aydınlatabileceğinden birkaç kat daha fazla mesafede güvenilir bir şekilde tespit edip sınıflandırabiliyor. Kısacası, termal kamerayla donatılmış PAEB sistemleri, yayaları gece ve düşük görüş koşullarında daha uzak mesafeden, daha yüksek doğrulukla ve daha yüksek araç hızlarında tespit edebiliyor. Tespit güvenilirliği ise hem güvenliği artırıyor hem de yanlış pozitiflerin yarattığı durumları engelliyor.
Termal kameralar, mevcut radar ve görünür ışık kamera tabanlı AEB sistemleriyle birlikte kullanıldığında, sis, yağmur, duman, göz kamaştırıcı ışıkların varlığı gibi durumların yanı sıra, tünelden çıkan veya alt geçitten geçen araç gibi yüksek kontrastlı, güneş ışığı – gölge kombinasyonu içeren ve diğer görünürlüğü olumsuz etkileyen koşullarda da performansı artırıyor. AEB sistemlerine termal teknolojilerin entegrasyonu, geceleri yola çıkan büyük havanların tespiti gibi uç durumlarda da güvenliğe yardımcı olabiliyor.