Scania, İsveç’teki Elmia fuarında Scania Opticruise için G serisi şanzımanların en son sürümünü tanıttı. G38 olarak adlandırılan yeni ve sağlam şanzıman, Scania’nın en güçlü V8’i olan 3.700 Nm ve 770 bg’lik 16 litre hacmindeki efsanevi motorla birlikte çalışmak üzere özel olarak geliştirildi. Birlikte yakıt ve ağırlık tasarrufundan yumuşak bir sürüşe ve mükemmel çalıştırılabilirliğe
Scania, Scania Opticruise için CCAP sisteminin (Aktif Öngörülü Hız Sabitleme) önemli bir güncellemesini sunuyor. Yeni sistem, Haziran ayından itibaren G25 ve G33 şanzımanlı tüm Scania kamyonlara dahil edilecek ve Super tabanlı aktarma organlarına sahip kamyonlara sonradan takılabilecek. Büyük ölçüde artırılmış bilgi işlem kapasitesi, daha akıllı algoritmalar ve harita verilerinin optimize edilmiş kullanımı sayesinde,
Scania’nın G25CM ve G33CM serisine şimdi, tanımlamalarında “H” (Ağır için) bulunan iki yeni üye katıldı. G25CH ve G33CH, kardeşlerinin tüm erdemlerini ve özelliklerini paylaşıyor. Ancak daha sağlam bir planet dişli ekleyerek Scania, artık kamyon taşımacılığı endüstrisinin muhtemelen en akıllı sağlamlık, yumuşak vites değişimi ve yakıt verimliliği birleşimini sunuyor. Scania Trucks Başkanı ve Kıdemli
Devir Saati Yayın Yönetmeni ve Uluslararası Yılın Kamyonu (IToY) Jüri Üyesi Ahmet Oğuz, İsveç Södertälje’de düzenlenen kent serisi sürüş etkinliğinde Scania’nın yeni kent yelpazesinden dört farklı kamyon ve çekiciyi özel test pistinde ve İsveç karayollarında kullanma olanağı buldu. Ahmet Oğuz, yeni kent serisinin 20’lik konteyner taşıyan L 340 B6x2*4 CNG’li kamyonunu, 8.6 metre
Devir Saati Dergisi – Tüm hakları saklıdır