Mercedes-Benz eActros 300 Lowliner
Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Trucks müşterisi Große-Vehne, tahrik geçişini ileriye doğru destekliyor

Tahrik geçişinin büyük bir filo operatörüne yüklediği talepler nelerdir? Bugün halihazırda ne uygulanabilir ve yollarda artık on ya da 100 kamyonun değil de binin üzerinde kamyon olmasının ne önemi var? Büyük bir kamyon filosunun geçişi aşamalar halinde gerçekleşiyor. Bunun nedeni, büyük bir filonun operatörünün bile bir sonraki adıma geçmeden önce deneyim kazanmak istemesi.

Bilgi Al
devirsaati Eylül 13, 2024
eActros 300 çekici
Mercedes-Benz

Seri üretim yakında başlıyor: Tamamen elektrikli eActros 300 çekici Almanya’dan Türkiye’ye gitti

Dağıtım taşımacılığı için eActros 300 çekici, Mercedes-Benz Wörth fabrikasından elektrikli kamyonun yol dayanıklılığı ve güvenilirlik testinin yapılacağı Türkiye’deki Aksaray fabrikasına kadar yaklaşık 3.000 kilometre kat etti. Test mühendisleri yolculuk için Avusturya, Slovenya, Hırvatistan, Sırbistan ve Bulgaristan’ı kapsayan bir güzergah seçtiler. 2021’in sonundan beri seri üretimde olan iki ve üç dingilli araçlar olarak iki

Bilgi Al
devirsaati Temmuz 4, 2023
MB-etrucks-winter
Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Trucks, Finlandiya’da elektrikli kamyonları test etti

Taşımacılık şirketleri, akü elektrikli kamyonlardan geleneksel dizel motorlara sahip muadilleriyle aynı taleplerde bulunuyor. Soğuk, buz ve kar gibi zorlu hava koşullarında bile araçlar güvenilir bir şekilde görevlerini yerine getirmeli. Bu çerçevede bu yıl Finlandiya’nın Rovaniemi kentinde gerçekleştirilen Mercedes-Benz Truck kış testi, bir kez daha önemli bir dayanıklılık testi olduğunu kanıtladı. 2024 için seri

Bilgi Al
devirsaati Nisan 11, 2023