eActros LongHaul “kavram prototipi” ile Mercedes-Benz Trucks, bu yıl Hannover’deki IAA Transportation‘da 2024 için planlanan ağır hizmet uzun mesafe taşımacılığına yönelik seri üretim aracının tasarım dilinin bir önizlemesini ve çok sayıda teknik ayrıntısını sundu.
Fuarda Avrupa’da faaliyet gösteren lojistik firması Hegelmann Group ile Mercedes-Benz Trucks, 50 adet eActros LongHaul siparişi için Niyet Mektubu imzaladı. Araçlar, 2024’te seri üretimin başlamasıyla birlikte Almanya’nın Bruchsal kentinde bulunan aile şirketine teslim edilecek.
Mercedes-Benz Trucks Satış, Pazarlama ve Hizmetler Başkanı Stina Fagerman, konuyla ilgili olarak “Gelecekte taşımacılığı sürdürülebilir ve yayımsız hale getirmek için yanımızda birçok güçlü ortağa ihtiyacımız var. Bu nedenle bu anlaşmadan ve Hegelmann Grubu’nun Mercedes-Benz Trucks markasına duyduğu güvenden çok memnunuz.” dedi.
Hegelmann Group Yönetici Hissedarı Siegfried Hegelmann ise şunları söyledi: “Başarı ne kadar büyükse, sorumluluk da o kadar büyük olur. Mücadelelere açığız ve aynı zamanda sektörümüzde sürdürülebilirlik için çalışıyoruz.”
IAA Hannover’deki sunumunun ardından, eActros LongHaul bu yıl ilk kez halka açık yollarda test edilecek. 2023 için seriye yakın üretime hazır prototiplerle yoğun müşteri testleri de planlanıyor. Bu bağlamda, Eylül ayında Amazon ve Rhenus ile niyet mektupları imzalandı.
Tek bir akü şarjı ile eActros LongHaul yaklaşık 500 kilometre menzile sahip olacak. Mercedes-Benz Trucks geliştirme mühendisleri, eActros LongHaul‘u kıyaslanabilir bir geleneksel ağır hizmet uzun yol Actros ile aynı araç ve bileşen dayanıklılık gereksinimleri için tasarlıyor. Bu, on yıllık çalışma süresi boyunca 1,2 milyon kilometrelik bir yol anlamına geliyor. eActros LongHaul, lityum demir fosfat (LFP) hücre teknolojisine sahip aküler kullanıyor. Her şeyden önce, bunlar uzun bir hizmet ömrü ve daha fazla kullanılabilir enerji ile tanımlanıyor. eActros LongHaul‘un aküleri, yaklaşık bir megawatt güce sahip bir şarj istasyonunda 30 dakikanın oldukça altında bir sürede yüzde 20’den yüzde 80’e kadar şarj edilebiliyor. Üç akü paketi 600 kWh’den fazla toplam kurulu kapasite sunuyor ve yeni bir eAks’ın parçası olarak iki elektrik motoru, 600 kW’dan fazla tepe gücü ile 400 kW’lık sürekli bir güç üretiyor. Mercedes-Benz Trucks, çekiciye ek olarak, piyasaya sürüldüğü andan itibaren eActros LongHaul’un kamyon sürümlerini de üretecek. Bu, müşterilere tamamen elektrikli taşımacılıkta çok sayıda başka olası uygulama sunacak.
Akü elektrikli uzun mesafe taşımacılığı için Mercedes-Benz Trucks kavramının özü, müşterilere araç teknolojisi, danışmanlık, şarj altyapısı ve hizmetlerinden oluşan bütünsel bir taşımacılık çözümü sunmak. eActros LongHaul‘un bu nedenle karlılık, sürdürülebilirlik ve güvenilirlik açısından müşteriler için doğru seçim olması amaçlanıyor.