Peru’nun kum tepelerini, çöllerini ve kayalık zeminlerini içeren 5 bin km ve 10 ayağın ardından dünyanın en zorlu yarışının 41’incisi sona erdi. Ancak Dakar rallisinin bitiş çizgisini geçmek kolay olmadı ve FPT Industrial bir kez daha motorlarının dayanıklılığını, güvenilirliğini ve gücünü gösterdi.
FPT Industrial’ın Cursor 13 motorları, hepsi de yarışı ilk on içinde bitiren Petronas De Rooy IVECO Takımı’nın dört kamyonuna güç verdi. Gerard de Rooy yarışı üçüncü olarak bitirdi ve markanın bir kez daha podyuma çıkmasını sağladı. Federico Villagra ralliyi dördüncü sırada tamamlarken, Van Genugten yedinci ve Van den Heuvel onuncu sırada bitiş gördü.
Cursor 13 motoru on ayağın tümünde dayanıklılık ve güvenilirlik özelliklerini gösterirken, en iyi performansına Gerard de Rooy’un San Juan de Marcona’ya ikinci sırada gelen Federico Villagra’nın 30 saniye önünde kazandığı altıncı ayakta ulaştı. Bu, ülkenin merkez güney bölgesinde Pasifik Okyanusu ve And Dağları arasında 155 kilometrekare alan kaplayan ve yüzde 75’i kumdan oluşan ünlü ve tehlikeli Tanaka Kum Tepeleri’nde gerçekleşen bir ayak için gerçek bir başarıydı.
Endüstriyel uygulamalarda çevreyi korurken yüksek performans ve verimlilik sunan FPT Industrial motoru kendini yarışta da kanıtladı. IVECO araçların Cursor 13 motorlarının mühendisliği böylesine zorlu bir yarış için özel olarak yapıldı. Mühendislik çalışmaları FPT Industrial’ın Arbon Ar-Ge merkezinde gerçekleştirildi. 13 litrelik motor, uzun yol uygulamalarının yanı sıra büyük traktörler ve biçerdöverler gibi tarım uygulamalarında güvenilirliği ile biliniyor. Cursor 13 motorunun gücü 1000 beygiri aşıyor. FPT Industrial’ın özel teknik personeli tüm ralli boyunca takıma destek verdi. Bunun da ötesinde Arbon’dan bir mekanik teknisyen, gerektiğinde hızlı müdahalede bulunmak üzere tüm ralli ayaklarında Petronas De Rooy IVECO Takımı ile birlikte seyahat etti.
FPT Industrial, Petronas De Rooy IVECO Takımı’nı tutkusu, cesareti ve gücü için kutladı.
Genel Sıralama
Gerard de Rooy Third place – +1h 34m 44s
Federico Villagra Fourth place – +5h 49m 08s
Ton van Genugten Seventh place – +9h 15m 26s
Maurik van den Heuvel Tenth place – +11h 54m 15s
Dakar rallisi özelliklerindeki Cursor 13 dizel motor
Mimari: Sıralı 6 silindir
Püskürtme Sistemi: Common Rail (>2,000 bar)
Hava Yönetimi: Çift Turbo
Silindir başına supap (sayı): 4
Hacim (l): 12.88
Bore x Stroke (mm): 135×150
Azami Güç: 1,000 beygirin üzeri
Azami Tork: 5000 Nm’nin üzeri
Kuru ağırlık: 1150 kg