Dünyanın bunu yapan ilk kamyon üreticisi olarak Volvo, kamyonlarında fosilsiz* çelik kullanmaya başladı. Fosilsiz çeliğe sahip ilk elektrikli kamyonlar şimdi müşterilere teslim ediliyor.
Bu yılın Eylül ayında Volvo Trucks, bunu başaran ilk küresel kamyon üreticisi olarak ağır hizmet tipi elektrikli 44 tonluk** kamyonların seri üretimine başladı. Elektrikli kamyonlardan bazıları aynı zamanda dünyada fosilsiz çelikten üretilen ilk kamyonlar olacak.
Volvo Trucks Küresel Ürün Yönetimi Kıdemli Başkan Yardımcısı Jessica Sandström, konuyla ilgili olarak “Net sıfır yayım yolculuğumuz, hem araçlarımızı çalışırken fosilsiz hale getirmeyi hem de kamyonlarımızdaki malzemeleri zaman içinde tamamen fosilsiz ve geri dönüştürülmüş alternatiflerle değiştirmeyi içeriyor.” dedi.
Fosilsiz çelik, İsveçli çelik üreticisi SSAB tarafından üretiliyor ve fosilsiz elektrik ve hidrojenle tamamen yeni bir teknoloji kullanılarak yapılıyor. Sonuç, önemli ölçüde daha düşük bir iklim etkisi ve net sıfır yayım değer zincirine doğru önemli bir adım. Elektrikli kamyonlarının bazılarında fosilsiz çeliğe sahip olacak müşteriler arasında Amazon ve DFDS ve nakliye şirketi Simon Loos aracılığıyla Unilever yer alıyor.
Amazon Avrupa Taşımacılık Hizmetleri Başkan Yardımcısı Andreas Marschner ise şunları söyledi: “Amazon olarak, 2040 yılına kadar tüm operasyonlarımızı net sıfır karbon haline getirme yolundayız. Bu geçişi gerçekleştirmek için Volvo gibi iş ortaklarına ihtiyacımız var.“
DFDS Lojistik Bölümü Başkan Yardımcısı Niklas Andersson da şu açıklamayı yaptı: “DFDS, yeşil geçişimize ve daha çevreci nakliye ve lojistik çözümler sunmaya kararlı. Lojistiğin yeşil geçişindeki herhangi bir adım bizi karbonsuz bir topluma yaklaştırıyor ve bu nedenle yakında teslim edilecek bazı yeni elektrikli kamyonlarımızın da fosilsiz çelikten üretildiğini öğrenmekten mutluluk duyuyoruz.“
Hidrojen ile üretilen ilk çelik, elektrikli kamyonun diğer tüm ana bileşenlerinin üzerine monte edildiği kamyonun omurgası olan şasi raylarında kullanılıyor. Fosilsiz çeliğin mevcudiyeti arttıkça kamyonun diğer kısımlarında da kullanılmaya başlanacak.
Bir Volvo kamyonunun yüzde 90’ı geri dönüştürülebiliyor
Bugün, yeni bir Volvo kamyondaki malzemelerin yaklaşık yüzde 30’u geri dönüştürülmüş malzemelerden geliyor. Ayrıca, kullanım ömrünün sonunda kamyonun yüzde 90’a kadarı geri dönüştürülebiliyor. Fosilsiz çelik, Volvo kamyonlarında kullanılan geleneksel ve geri dönüştürülmüş çeliğin önemli bir tamamlayıcısı olacak.
Volvo Trucks, Paris iklim değişikliği anlaşmasına ve en geç 2040 yılına kadar tüm değer zincirinde net sıfır sera gazı yayımına ulaşmaya bağlılığını teyit ediyor.
*Çelik üretilirken yayılan CO2‘nin en az yüzde 90’ı mevcut üretim süreciyle ortadan kaldırılıyor.
**Azami Yüklü Katar Ağırlığı