Küresel lojistik sağlayıcısı Dachser, 21 Şubat’ta 12 adet tamamen elektrikli MAN eTGX kamyonu hizmete soktu. Bu özel ultra düşük şasili çekicilerle Dachser, giderek büyüyen e-kamyon filosunu artık mega treylerlerle yüksek hacimli taşımacılık işine genişletebilecek.
Bu treylerler, yükleme zemini yol yüzeyinden hemen hemen 100 santimetre yukarıda olduğundan, iç yükseklikte 20 santimetre ek bir yüksekliğe sahip. Bu, aynı uzunluk ve genişliği korurken ve genel yüksekliği Almanya’nın 4 metrelik sınırının altında tutarken mevcut kargo alanını 8 metreküp artırıyor. Çift katlı yükleme ile mega treyler 67 Euro palet için alan sunuyor.
Yeni elektrikli kamyonları MAN Truck & Bus Araştırma ve Geliştirmeden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Frederik Zohm’dan teslim alan Dachser Baş Geliştirme Yöneticisi Stefan Hohm, konuyla ilgili olarak “Dachser için bu, e-kamyonları uzun mesafe taşımacılığına tamamen uygun hale getirme yolunda atılmış bir adım. 2021’den beri Avrupa grupaj ağımızda tamamen daha fazla iç yüksekliğe sahip treylerlere güveniyoruz, çünkü bunlar uzun yolculuklarda standart treylerlerden daha ekonomik ve kaynak açısından daha verimli. Artık bu treylerleri MAN eTGX ultra-low-liner çekicilerle tamamen elektrikle çekebilmemiz, daha da sürdürülebilir bir lojistik sağlamamıza yardımcı oluyor.” dedi.
12 eTGX ultra-low-liner çekici, gelecekteki sürücüleri tarafından doğrudan Münih’teki MAN Truck & Bus üretim tesisinden alındı ve Almanya genelindeki lokasyonlarına götürüldü. Ayrıca, Hollanda’daki Müller Fresh Food Logistics, Aralık 2024’ten beri bir eTGX işletiyor. Dachser, gıda lojistiği şirketini 2023’te satın aldı.
MAN Truck & Bus Araştırma ve Geliştirmeden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Frederik Zohm ise şunları söyledi: “Dachser gibi büyük lojistik şirketleri filolarını kademeli olarak elektrikli kamyonlarla donatırken, lojistikte sıfır yayımlı güç aktarma organlarına geçişin gerçeğe dönüştüğünü görebiliyoruz. MAN e-kamyonumuz modüler bir akü kavramına sahip ve tüm yaygın taşıma uygulamalarına uyarlanabilecek şekilde tasarlandı, bu nedenle müşterilerimizin beklentilerini geleneksel olarak güçlendirilmiş bir kamyona kıyasla düşürmelerine gerek kalmıyor. Bu, yüksek hacimli taşımalar için ultra düşük şasili çekici olarak, mümkün olan en kısa dingil mesafesiyle bile, MAN e-kamyonun yaklaşık 500 kilometrelik bir menzil için azami akü kapasitesini sunmaya devam ettiği anlamına geliyor.”
Dachser, sistematik olarak e-kamyonları devreye alıyor
Dachser, uzun vadeli bir iklim koruma stratejisi izleyerek ve verimliliğe, yenilikçiliğe ve kapsayıcı sorumluluğa odaklanarak müşterileri ve ortaklarıyla birlikte sürdürülebilir lojistiğin yolunu açıyor. Lojistik sağlayıcısı, sıfır yerel yayımla şehir merkezi teslimatları için 2015 yılında akü elektrikli araçlar kullanmaya başladı. Şirketin Almanya’da grupaj lojistiği için yayımsız kamyonları test ettiği ve fotovoltaik sistemler, akü depolama, akıllı şarj sistemleri ve şarj altyapısı arasındaki etkileşimi incelediği üç e-mobilite lokasyonu bulunuyor. Dachser’in 12 yeni MAN eTGX kamyon da dahil olmak üzere şu anda Avrupa genelinde kısa ve uzun mesafe taşımacılığında hizmet veren 120’den fazla e-kamyonu bulunuyor.
MAN e-kamyon: Teknolojik yenilikçilik anahtar
MAN eTGX ultra-low-liner elektrikli kamyon, sınıfında öncü: Sadece 950 milimetrelik beşinci teker yüksekliği, 3,75 metrelik çok kısa dingil mesafesi ve azami akü kapasitesiyle yaklaşık 500 kilometrelik bir menzil sunuyor. Bu, 3 metreye kadar iç yükseklikte azami yükleme hacminin kritik önem taşıdığı uygulamalar için onu son derece uygun hale getiriyor. Dört, beş veya altı akü paketi seçeneği ve 449 ve 544 bg güç seviyelerine sahip modüler akü kavramı sayesinde her türlü taşımacılık görevine ideal şekilde uyarlanabiliyor. Standart olarak CCS şarj teknolojisine (375 kW’a kadar) sahip olan araç, sürücünün sürüşe ara verdiği zamanlarda daha da hızlı ara şarj olanağı sağlayan 1 megawatt’a kadar şarj gücüne sahip yeni MCS standardıyla da sipariş edilebiliyor. Ağır hizmet tipi taşımacılık görevleri için MAN eTGX ve eTGS‘ye ek olarak, MAN eTGL, hafif dağıtım taşımacılığı için MAN elektrikli kamyon yelpazesini tamamlıyor.
