Buggyra ZM Racing bu hafta sonu köklerine geri dönüyor. İtalya’daki Misano pisti, Avrupa Kamyon Yarışı Şampiyonası sezonunun açılış yarışına ev sahipliği yapıyor. Takım uzun yıllar boyunca bu şampiyonada çok şey başardı. Buggyra DV50 kamyonları Adam Lacko ve Téo Calvet kullanacak. Aliyyah Koloc, Dakar Rallisi’nin hazırlıklarına, EuroNASCAR yarışlarına ve GT etkinliklerine odaklanmaya karar verdi. Ancak, iki kamyona geri dönmek, hedeflerin daha düşük olacağı anlamına gelmiyor. Tam tersine hedefler yüksek.
Buggyra İletişim Başkanı Jan Kalivoda, başlayan sezonla ilgili “Hedeflerimiz belli. Eve mümkün olan en iyi sonuçları getirmek istiyoruz. İki mükemmel sürücümüz ve daha iyi bir aracımız var. Aks ve fren sistemimizde bazı değişiklikler oldu. Güvenilirliği korurken motorumuzun performansını da iyileştirdik. Bütün bunlar bizi daha da ileriye götürmeli. Adam’ın amacı açık, en yüksek hedeflerin peşinden gitmek. Elbette şampiyonluk unvanını kazanmak isteriz, ancak yarışta bunu isteyen çok kişi var.” dedi.
Kalivoda, şöyle devam etti: “Téo için Avrupa kamyon yarışlarında ikinci sezon olacak. Amacı Çaylaklar Kupası’nı kazanmak ve Avrupa’nın en iyi sürücülerine mümkün olduğunca yaklaşmak.“
2017 Avrupa Şampiyonu Lacko, sezon öncesi testlerinin ardından umutlu, ancak rekabetin kolay olmayacağını da biliyor.
Adam Lacko, şunları söyledi: “Testlerdeki zamanlarımız iyiydi, ancak Misano’ya kadar asla bilemezsiniz. Bence doğru yönde ilerliyoruz. Her yıl olduğu gibi bu sezon da hedefimiz sezon sonunda podyumda olmak. Her zaman en yüksek yerler için savaşırız ama bu kolay olmayacak. Rekabet güçlü ve giderek daha da sıkılaşıyor. Sıralama turunda saniyenin onda birinde beş sürücü vardı. Bu tabii ki yarışseverler için çok iyi. Birinin hata yapmasını bekleyerek birbirimizin arkasında çok yakın sürüyoruz.”
Most’taki sezon öncesi testler sırasında Téo Calvet, Lacko’nun kamyonunu deneme şansı buldu, Avrupa şampiyonu da onun kamyonunu denedi.
21 yaşındaki Fransız sürücü şöyle konuştu: “Adam’ın kamyonunu denemek harikaydı. Ayrıca benimkini ayarlamama yardım etti. Bu kadar deneyimli bir sürücüyle araç kullandığım için memnunum. Sıkı bir sezonla daha karşı karşıyayız ve Avrupa şampiyonasında birçok iyi sürücü var. Başarılı olmak için gerçekten savaşmalıyız. Genel sıralamada ilk 6’da olmak ve elbette Organizatör Kupası’nı kazanmak isterim. Ve mümkünse takımlar şampiyonluğu da.“
Lacko ve Calvet, tam sezona giren 13 yarışmacıyla karşı karşıya gelecek. En büyük favoriler arasında, son şampiyon Macaristan’dan Norbert Kiss ve ayrıca Almanya’dan Sascha Lenz ve deneyimli İspanyol Antonio Albacete gibi diğer MAN sürücüleri yer alıyor. Altı kez Avrupa şampiyonu olan Almanya’dan Jochen Hahn ve Steffi Halm ise IVECO kamyonlarıyla yarışacaklar.
COVID kısıtlamalarının ardından sezon takvimi nihayet normale döndü. İki yıl önce sadece iki etkinliğin ardından şampiyona iptal edilmişti. Geçen yıl ise sekiz etkinlik yapılmıştı. Bu yıl tam sekiz yarışlık bir takvim var. Bu, toplamda puan kazanmak için 32 fırsat anlamına geliyor. Cumartesi günü birinci ve ikinci yarış, pazar günü ise üçüncü ve dördüncü yarış yapılıyor.