Allison Transmission, yeni elektrikli hibrit sistemi eGen Flex’i sunuyor

0
19
Allison-eGen_eGen-Flex_Gorsel_01
Allison Transmission, sıfır emisyonlu araçlara (ZEV) yönelik elektrikli hibrit sistemi eGen Flex’i, yeni Allison eGen markası altındaki ilk ürünü olarak sunuyor.

eGen Flex, ticari araçların elektrikli tahrik sistemi geleceğinde Allison‘ın önderliğini konumlandıran yeni Allison eGen elektrikli ve elektrikli hibrit tahrik çözümleri markası altında sunulan ilk ürün olacak.

Orta ve ağır ticari araçlar için dünyanın en büyük tam otomatik şanzıman üreticisi ve elektrikli hibrit ile tam elektrikli tahrik sistemleri dahil olmak üzere ticari araç tahrik çözümleri tedarikçisi olan Allison Transmission, sıfır emisyonlu araçlara (ZEV) yönelik elektrikli hibrit sistemi eGen Flex’i, yeni Allison eGen markası altındaki ilk ürünü olarak sunuyor.

eGen Flex, daha sessiz ve daha sağlıklı bir çevre anlayışıyla yolcu duraklarına yaklaşırken, dururken ve ayrılırken sıfır emisyonlu bölge ve terminal işletmeleri için içten yanmalı motorun kapalı ve aksesuar çalıştırma özelliğine de sahip tam elektrikli tahrik sistemlerinin aktif olduğu otobüs filolarının oluşturulmasına olanak sağlıyor. eGen ürün ailesi, elektrikli aks portföyü de dahil olmak üzere Allison’ın elektrikli hibrit ve tam elektrikli ürün portföyünü kapsıyor.

Allison_eGen
eGen ürün ailesi, elektrikli aks portföyü de dahil olmak üzere Allison’ın elektrikli hibrit ve tam elektrikli ürün portföyünü kapsıyor.

eGen Flex elektrikli hibrit sistemi, yenilikçi bir tahrik ünitesi, invertör ve şarj edilebilir batarya sistemini içeriyor. Tahrik ünitesi, motor kapalıyken elektrikli motorun çalışmasına imkan sağlayan bir güç kesme kavramasına da sahip. İnvertörde ise kapladığı alanı ve ağırlığını azaltan yenilikçi bir paket geliştirmesi bulunuyor. Su etilen glikol (WEG) soğutmalı olan invertör, bu sayede yağ borularını ortadan kaldırıyor, montaj karmaşıklığını azaltıyor, düşük bakım maliyeti sağlıyor ve çalışma süresini artırıyor. Enerji depolama sistemi, enerji yoğunluğunu önemli ölçüde artıran, daha hızlı şarj sağlayan ve saf elektrikle (motor kapalı) gelişmiş menzil imkanı sunan en yeni Lityum Titanat (LTO) teknolojisi ile sağlanıyor.

eGen Flex‘in lansmanıyla Allison, eGen Flex ve eGen Flex Max olmak üzere iki farklı model sunacak. eGen Flex, özellikleri ve kapasitesi açısından Allison H 40/50 EP elektrikli hibrit tahrik sistemine benzemekle birlikte yeni paket geliştirmeleriyle farklılık gösteriyor. eGen Flex Max, görev döngüsüne ve aksesuar yükü gereksinimlerine bağlı olarak 16 km’ye kadar tamamen elektrikli tahrik sunuyor. eGen Flex ve eGen Flex Max, Kaliforniya Hava Kaynakları Komisyonu (CARB) kararlarını kabul eden eyaletlerde CertPlus model konfigürasyonlarıyla satışa sunulacak. eGen Flex ve eGen Flex Max, mevcut H 40/50 EP sınıflandırmalarına benzer şekilde filodaki araçların tork gereksinimlerine göre “40” ve “50” konfigürasyonlarına sahip olacak. Artırılmış Aksesuar Gücü 2, eGen Flex ile standart ve eGen Flex Max ile opsiyonel olarak sunulacak. Bu özellik, klima ve elektrikli ısıtma gibi araç aksesuar sistemlerinin optimum verimlilikte, temiz ve sessiz elektrik gücüyle çalışmasını sağlayarak emisyonu ve motor üzerindeki yükü azaltıyor ve böylece çevreyi de koruyor. Allison, eGen Flex‘in 2021’de planlanan ticari üretimini desteklemek için otobüs OEM’leri ve transit filolarla çalışıyor.

Allison-eGen_eGen-Flex_Gorsel_02
Allison, eGen Flex’in 2021’de planlanan ticari üretimini desteklemek için otobüs OEM’leri ve transit filolarla çalışıyor.

Allison Transmission Global Pazarlama Genel Müdürü Branden Harbin, konu ile ilgili olarak “Allison olarak elektrifikasyona yönelik önemli ilginin farkındayız. Öte yandan filoların bu erken aşamada tamamen elektrifikasyona bağımlı operasyonlara çok istekli olmamalarını da anlıyoruz. Müşterilerimizden gelen bu kritik geri bildirimler, Allison’ın şehirlerarası ve transit otobüsler için geleneksel yakıtlı ve tam elektrikli çözümler arasında etkili bir köprü çözümü geliştirmesine ilham kaynağı oldu. eGen Flex, şehirlerarası otobüs filolarının elektrik kapasitesini ve elektrikli menzil ihtiyaçlarını değerlendirmesini sağlarken, daha uzun rotalar, güzergah esnekliği, güzergahlardaki planlanmamış yoğunluk veya güç şebekesine erişim nedeniyle yeniden şarj edilememe gibi özel durumlarda dizel bir menzil genişleticinin rahatlığına sahip olmalarını sağlayacak.” dedi.

Bu tam elektrikle çalışma özelliğinden yararlanmak için ek yatırım altyapısına gerek olmuyor. Branden Harbin, şöyle devam etti: “eGen Flex elektrikli hibrit sistemiyle Allison, güvenli, sürdürülebilir ve verimli tahrik çözümleri temelinin üzerine inşa etmeye devam ediyor. Filolara, geliştirilmiş bir emisyon ve düşük yakıt tüketimi ile karbon ayak izlerini azaltan yenilikçi bir çözüm sağlayan eGen portföyümüzün bir parçası olarak eGen Flex tahrik çözümünü sunmaktan heyecan duyuyoruz.

Allison, 2003 yılından bu yana dünya çapında 9.000’den fazla elektrikli hibrit tahrik sistemi teslim etti. Bu sistemler, yaklaşık 2,6 milyar mil yol kat etti, 305 milyon galondan fazla yakıt tasarrufu sağladı ve 3 milyon metrik ton karbondioksitin atmosfere girmesini engelledi. Şimdi ise Allison Transmission, eGen Flex ile bir sonraki adımı atmanın heyecanını yaşıyor.

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here