Aralık 2020’de Avrupa Birliği’nde trafiğe kaydolan yeni ticari taşıt sayısı yüzde 4,2 azalarak 170 bin 122 adet oldu.
Toplam yeni ticari taşıtlar
Aralık 2020’de Avrupa Birliği’nde trafiğe kaydolan yeni ticari taşıt sayısı yüzde 4,2 azalarak 170 bin 122 adet oldu. Bu, aslında ağır kamyon ve otobüs sınıflarının bir önceki yıla göre daha iyi performans göstermesine karşın tüm kayıtların yüzde 85’inden fazlasını oluşturan van talebindeki yavaşlamayı yansıtıyor. Aralık ayında önemli AB pazarlarında karışık sonuçlar açıklandı. Almanya (+% 4,7) ve İspanya’da (+% 2,3) kayıtlar artarken, İtalyan (-% 9,4) ve Fransız (-% 2,1) pazarları daraldı.
2020 toplamında AB ticari taşıt pazarı yüzde 18.9 daralarak 1.7 milyon adet olarak gerçekleşti. Eylül ve Kasım’daki olumlu sonuçlara rağmen, yılın ilk yarısındaki COVID kapanmalarının etkisi, tüm yıl performansı üzerinde ağırlığını hissettirmeye devam etti. Danimarka hariç tüm AB pazarları 2020’de çift haneli düşüşler yaşadı. Dört büyük pazardan en çok etkilenen ülke İspanya oldu (-% 26,1), onu Fransa (-% 16,9), İtalya (-% 15,1) ve Almanya (-% 14,8) izledi.
3.5 tona kadar yeni hafif ticari taşıtlar (LCV)
Geçtiğimiz ay AB’de hafif ticari taşıt talebi Aralık 2019’a göre yüzde 6,0 azaldı. Dört büyük pazarda performanslar karışıktı. İtalya ve Fransa’da kayıtlar sırasıyla yüzde 10.4 ve yüzde 2.3 azalırken, Almanya (+2.5%) ve İspanya’da (+1.6%) mütevazı artışlar oldu.
2020 yılı bütününe bakıldığında Avrupa Birliği’nde trafiğe kaydolan yeni vanlar yüzde 17.6 düşüşle toplam 1.4 milyon adet oldu. İspanya, geçen yıl en keskin düşüşü (-% 26,5) yaşarken, kayıplar Fransa’da (-% 16,1), İtalya’da (-% 15,0) ve Almanya’da (-% 12,2) daha sınırlıydı.
16 ton ve üzeri yeni ağır ticari taşıtlar (HCV)
Aralık ayında AB genelinde 16 bin 839 yeni ağır ticari taşıt tescil edildi ve yıllık bazda yüzde 11,8 arttı. Orta Avrupa pazarları bu büyümeye güçlü bir destek sağladı; Önde gelen pazarlardan biri olan Polonya,’da Aralık 2020’de ağır kamyon tescillerinde yüzde 48,4 artış yaşandı. En büyük Batı Avrupa pazarları arasında Almanya da önemli bir katkı yaptı (+% 27,4), onu İspanya (+% 8,3) ve Fransa (+% 2,6) izledi.
Yılın son iki ayında alınan olumlu sonuçlara rağmen, 2020 yılı ağır kamyon sınıfında olumsuz bir şekilde sona erdi ve kayıtlar tüm yıl boyunca yüzde 27,3 düşüşle 198 bin 352 adet oldu. 2020’de tüm AB pazarlarında çift haneli düşüşler kaydedildi ve dört ana pazardan üçü yüzde 20’nin üzerinde kayıp bildirdi: Almanya (-% 26,0), Fransa (-% 25,8) ve İspanya (-% 22,1).
3.5 ton üzeri yeni orta ve ağır ticari taşıtlar (MHCV)
Aralık 2020’de yeni orta ve ağır kamyonlara olan talep, büyük ölçüde ağır hizmet sınıfının olumlu performansından kaynaklanan güçlü bir büyüme (+% 7,1) gösterdi. En büyük AB pazarlarına bakıldığında, Almanya’da en yüksek yüzdesel büyüme (+% 12,3) yaşandı, ardından daha mütevazı artışlarla İspanya (+% 3,8) ve Fransa (+% 2,9) izledi. Buna karşılık Buna karşılık, orta ve ağır ticari taşıt kayıtları İtalya’da az da olsa (% -1,8) düştü.
Geçen yıl AB genelinde 2019’a kıyasla yüzde 25,7’lik bir düşüşle 247 bin 499 yeni kamyon trafiğe kaydoldu. Büyük AB pazarları arasında Fransa (-% 24.1), Almanya (-% 24.0) ve İspanya (-% 21.7) güçlü kayıplar yaşarken, İtalya’da daralma daha az şiddetliydi (-% 14.0).
3.5 ton üzeri yeni orta ve ağır kentiçi ve seyahat otobüsleri (MHBC)
AB’de Aralık ayında yeni kentiçi ve seyahat otobüsleri kayıtları 2019’un aynı ayına göre yüzde 13,4 arttı. Fransa haricinde (-% 20,9), tüm büyük AB pazarları bölgenin genel performansına önemli bir destek verdi: İtalya (+% 13,4), Almanya (+% 22,1) ve İspanya (+% 60,9).
2020 yılının tamamında AB’nin kentiçi ve seyahat otobüslerine olan talebi yüzde 20,3 daraldı ve toplamda trafiğe 29 bin 147 yeni kayıt yapıldı. İspanya (-% 35,9), İtalya (-% 24,9) ve Fransa (-% 10,8) yılı negatif bölgede tamamladı.Almanya, geçen yıl hafif bir büyüme (+% 0,4) sağlamayı başaran tek büyük pazar oldu.
